寧德時代：威馬“自燃”試裝車輛搭載的電池不是公司產品

優步希望將飛行汽車帶上天空。現在，它選擇了五個它認為最適合未來運輸的國家，即：澳大利亞、巴西、法國、印度和日本。優步將與這五個國家合作，在全球范圍內推出優步航空。

事實上，除了優步，包括勞斯萊斯、波音和小鷹（由谷歌聯合創始人拉里·佩奇資助的硅谷公司）在內的許多公司也致力于開發此類按需空中出租車、高科技救援飛機和無人私人飛機。據報道，優步將在這五個國家推出飛行和道路測試（天空測試），并與當地監管機構合作，建立一個能夠使按需航空服務成為現實的監管框架。優步此前表示，該公司最早將于2020年在洛杉磯推出飛行汽車服務，并計劃最早于2023年推出按需空中出租車服務優步航空。繼達拉斯和洛杉磯之后，優步開始為優步航空尋找第三個測試城市。目前，優步航空的第三個測試城市名單包括：澳大利亞的悉尼或墨爾本，巴西的里約熱內盧或圣保羅，法國的巴黎，印度的孟買、德里或班加羅爾，以及日本的東京。當優步航空離開地面時，人們不會看到有翅膀的汽車，而是看到一架名為eVTOL（電動垂直起降）的飛機。這種飛機看起來像現在很多人正在玩的無人機。今年5月，該公司在洛杉磯舉行的第二屆優步電梯會議上首次展示了eVTOL概念飛機的設計。目前，優步正在與巴西航空工業公司和波音控股的奧羅拉飛行科學公司合作開發該飛機。據了解，這架代號為eCRM-003的飛機采用了四對共同旋轉的旋翼來產生垂直升力。垂直升降意味著飛機起飛不需要長跑道，只要從大樓頂層的直升機機場起飛即可。目前，eCRM的巡航速度可達150-200英里/小時（240-320公里/小時），單程巡航里程可達60英里。優步還介紹，與傳統直升機相比，裝有電動馬達的飛機飛行更安靜、更高效。優步希望將飛行汽車帶上天空。現在，它選擇了五個它認為最適合未來運輸的國家，即：澳大利亞、巴西、法國、印度和日本。優步將與這五個國家合作，在全球范圍內推出優步航空。

事實上，除了優步，包括勞斯萊斯、波音和小鷹（由谷歌聯合創始人拉里·佩奇資助的硅谷公司）在內的許多公司也致力于開發此類按需空中出租車、高科技救援飛機和無人私人飛機。據報道，優步將在這五個國家推出飛行和道路測試（天空測試），并與當地監管機構合作，建立一個能夠使按需航空服務成為現實的監管框架。優步此前表示，該公司最早將于2020年在洛杉磯推出飛行汽車服務，并計劃最早于2023年推出按需空中出租車服務優步航空。繼達拉斯和洛杉磯之后，優步開始為優步航空尋找第三個測試城市。目前，優步航空的第三個測試城市名單包括：澳大利亞的悉尼或墨爾本，巴西的里約熱內盧或圣保羅，法國的巴黎，印度的孟買、德里或班加羅爾，以及日本的東京。當優步航空離開地面時，人們不會看到有翅膀的汽車，而是看到一架名為eVTOL（電動垂直起降）的飛機。這種飛機看起來像現在很多人正在玩的無人機。今年5月，該公司在洛杉磯舉行的第二屆優步電梯會議上首次展示了eVTOL概念飛機的設計。目前，優步正在與巴西航空工業公司和波音控股的奧羅拉飛行科學公司合作開發該飛機。據了解，這架代號為eCRM-003的飛機采用了四對共同旋轉的旋翼來產生垂直升力。垂直升降意味著飛機起飛不需要長跑道，只要從大樓頂層的直升機機場起飛即可。目前，eCRM的巡航速度可達150-200英里/小時（240-320公里/小時），單程巡航里程可達60英里。優步還介紹，與傳統直升機相比，裝有電動馬達的飛機飛行更安靜、更高效。

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