私有化計劃夭折后 特斯拉值錢資產或有助其解決融資

現在，埃隆·馬斯克私有化特斯拉的計劃已經夭折，他何時可以籌集新資金的問題再次浮出水面。

馬斯克可能會堅稱，他今年不需要籌集更多資金，但對華爾街的許多人來說，這聽起來不太可能。他們認為，即使這是真的，最好確保盡可能持有更多的基金。誰知道一兩年后市場會是什么樣子？借鑒福特模式隨著特斯拉債券需求的下降，一些人認為該公司可以借鑒十多年前金融危機最嚴重時福特采用的模式。這種方法的核心是拿出資產，包括標志性的藍色福特橢圓形標志，作為廉價信貸額度的抵押品。當時，福特的標志價值80億美元。全球品牌咨詢公司Interbrand估計，考慮到特斯拉車主對汽車的熱情，T標志的價值可能是特斯拉估值的一半。CreditSights的分析師Hitin Anand表示：“謹慎的做法是將這些資產質押，然后把錢放進口袋。”分析師表示，特斯拉并不缺乏償還貸款的抵押品，但在考慮抵押其品牌或知識產權之前，它可能會考慮其他有價值的資產，包括特斯拉在加利福尼亞州弗里蒙特的制造廠，以及位于內華達州的大型電池工廠。彭博資訊分析師Joel Levington估計，在穆迪投資者服務公司今年早些時候下調特斯拉的垃圾債券評級后，這只30億美元的有擔保債券可能會導致標普全球評級機構將其垃圾債券評級下調至CCC。雄心勃勃的規劃分析師表示，特斯拉擁有約22億美元現金，可能需要為其債務再融資。該公司還為未來制定了雄心勃勃、可能更昂貴的計劃，包括在歐洲和中國開設新工廠，并計劃生產半掛車和新型跨界車。即使特斯拉實現了生產目標，它仍需處理今年11月和明年3月到期的超過12億美元的可轉換債券。根據目前的情況，該公司將不得不償還這些債務，因為其股票價格低于債券轉換為股票的價格。目前，特斯拉有很多選擇。阿南德表示，除了潛在的債務擔保外，公司可能會發行更多可轉換債券。盡管該公司的垃圾債券大幅下跌，但其可轉換債券的價格仍接近或高于面值。即使是無擔保垃圾債券市場也可能對特斯拉開放，但該公司可能需要支付比去年發行的18億美元債券高5.3%的溢價。目前，這些債券的收益率約為7.7%，但今年，包括Penny和BMC Software在內的公司已成功出售CCC評級的債券。現在，埃隆·馬斯克私有化特斯拉的計劃已經夭折，他何時可以籌集新資金的問題再次浮出水面。

馬斯克可能會堅稱，他今年不需要籌集更多資金，但對華爾街的許多人來說，這聽起來不太可能。他們認為，即使這是真的，最好確保盡可能持有更多的基金。誰知道一兩年后市場會是什么樣子？借鑒福特模式隨著特斯拉債券需求的下降，一些人認為該公司可以借鑒十多年前金融危機最嚴重時福特采用的模式。這種方法的核心是拿出資產，包括標志性的藍色福特橢圓形標志，作為廉價信貸額度的抵押品。當時，福特的標志價值80億美元。全球品牌咨詢公司Interbrand估計，考慮到特斯拉車主對汽車的熱情，T標志的價值可能是特斯拉估值的一半。CreditSights的分析師Hitin Anand表示：“謹慎的做法是將這些資產質押，然后把錢放進口袋。”分析師表示，特斯拉并不缺乏償還貸款的抵押品，但在考慮抵押其品牌或知識產權之前，它可能會考慮其他有價值的資產，包括特斯拉在加利福尼亞州弗里蒙特的制造廠，以及位于內華達州的大型電池工廠。彭博資訊分析師Joel Levington估計，在穆迪投資者服務公司今年早些時候下調特斯拉的垃圾債券評級后，這只30億美元的有擔保債券可能會導致標普全球評級機構將其垃圾債券評級下調至CCC。雄心勃勃的規劃分析師表示，特斯拉擁有約22億美元現金，可能需要為其債務再融資。該公司還為未來制定了雄心勃勃、可能更昂貴的計劃，包括在歐洲開設新工廠……

并計劃生產半掛車和新型跨界車。即使特斯拉實現了生產目標，它仍需處理今年11月和明年3月到期的超過12億美元的可轉換債券。根據目前的情況，該公司將不得不償還這些債務，因為其股票價格低于債券轉換為股票的價格。目前，特斯拉有很多選擇。阿南德表示，除了潛在的債務擔保外，公司可能會發行更多可轉換債券。盡管該公司的垃圾債券大幅下跌，但其可轉換債券的價格仍接近或高于面值。即使是無擔保垃圾債券市場也可能對特斯拉開放，但該公司可能需要支付比去年發行的18億美元債券高5.3%的溢價。目前，這些債券的收益率約為7.7%，但今年，包括Penny和BMC Software在內的公司已成功出售CCC評級的債券。

標簽：特斯拉福特

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