吉利計劃新建工廠 將投產大尺寸車型

日前，據知情人士透露，吉利正在建設一家新工廠，計劃生產25萬輛大型汽車。預計這將促進未來的業務增長，并有助于實現到2020年銷售超過200萬輛汽車的目標。根據吉利自有建筑招標采購的消息來源和信息，吉利正在寧波建廠，并已開始運營裝配廠。計劃中的產能增長凸顯了其雄心，以及在全球最大的汽車市場中國，客戶對SUV和小型貨車等大型汽車偏好的轉變。新的產能將使吉利每年在寧波生產約25萬輛汽車，在其產品陣容中增加更大的汽車，并以吉利和沃爾沃聯合開發的領克品牌推出新車。工廠將有兩條裝配線。吉利表示，吉利計劃在其中一家公司投資34億元。該工廠的計劃總投資尚不清楚。吉利兩年前宣布了生產和銷售200萬輛汽車的目標，并計劃到2020年成為全球主要汽車制造商。吉利在這方面取得了穩步進展，預計今年吉利品牌汽車的銷量將達到158萬輛。LMC Automotive高級市場分析師表示，福特汽車和現代汽車等全球汽車制造商正在失去吉利在中國的市場份額，客戶正涌向吉利通過吸收沃爾沃技術開發的一系列緊湊型汽車，如吉利博越SUV和博瑞轎車。分析師還表示：“但他們需要更大、更漂亮的汽車來保持增長，吉利需要這樣做才能更好地與全球品牌競爭。”吉利還需要更大的汽車來提高價格和增加收入。一些人質疑吉利在中國和世界各地的積極擴張。除了沃爾沃，吉利還向馬來西亞汽車制造商寶騰投資了49.9%，并通過其創始人購買了德國戴姆勒近10%的股份。一位獨立汽車行業顧問表示：“毫無疑問，吉利的資源越來越緊張，它正在考驗管理、工程能力、營銷和品牌的極限。”吉利還計劃利用新的產能在其產品線中增加幾款中型車，這些車是在一個稱為D段的模塊化結構新平臺上設計的。在這些中型跨界車中，有三排七座SUV，尺寸與大眾途安和豐田漢蘭達相似。這類車型尚未出現在吉利目前的產品陣容中。吉利還計劃利用計劃中的新增產能擴大勒克特拉的產品陣容。吉利計劃為勒克特拉生產的新車中，有三排七座跨界車，由勒克特拉在上述新平臺上設計。日前，據知情人士透露，吉利正在建設一家新工廠，計劃生產25萬輛大型汽車。預計這將促進未來的業務增長，并有助于實現到2020年銷售超過200萬輛汽車的目標。根據吉利自有建筑招標采購的消息來源和信息，吉利正在寧波建廠，并已開始運營裝配廠。計劃中的產能增長凸顯了其雄心，以及在全球最大的汽車市場中國，客戶對SUV和小型貨車等大型汽車偏好的轉變。新的產能將使吉利每年在寧波生產約25萬輛汽車，在其產品陣容中增加更大的汽車，并以吉利和沃爾沃聯合開發的領克品牌推出新車。工廠將有兩條裝配線。吉利表示，吉利計劃在其中一家公司投資34億元。該工廠的計劃總投資尚不清楚。吉利兩年前宣布了生產和銷售200萬輛汽車的目標，并計劃到2020年成為全球主要汽車制造商。吉利在這方面取得了穩步進展，預計今年吉利品牌汽車的銷量將達到158萬輛。LMC Automotive高級市場分析師表示，福特汽車和現代汽車等全球汽車制造商正在失去吉利在中國的市場份額，客戶正涌向吉利通過吸收沃爾沃技術開發的一系列緊湊型汽車，如吉利博越SUV和博瑞轎車。分析師還表示：“但他們需要更大、更漂亮的汽車來保持增長，吉利需要這樣做才能更好地與全球品牌競爭。”吉利還需要更大的汽車來提高價格和增加收入。一些人質疑吉利在中國和世界各地的積極擴張。除了沃爾沃，吉利還投資了49……

%在馬來西亞汽車制造商寶騰，并通過其創始人購買了德國戴姆勒近10%的股份。一位獨立汽車行業顧問表示：“毫無疑問，吉利的資源越來越緊張，它正在考驗管理、工程能力、營銷和品牌的極限。”吉利還計劃利用新的產能在其產品線中增加幾款中型車，這些車是在一個稱為D段的模塊化結構新平臺上設計的。在這些中型跨界車中，有三排七座SUV，尺寸與大眾途安和豐田漢蘭達相似。這類車型尚未出現在吉利目前的產品陣容中。吉利還計劃利用計劃中的新增產能擴大勒克特拉的產品陣容。吉利計劃為勒克特拉生產的新車中，有三排七座跨界車，由勒克特拉在上述新平臺上設計。

標簽：領克沃爾沃大眾豐田漢蘭達

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