8月28日，蘋果公司提交了一份名為“動態座椅觸覺反饋”的專利申請文件，該文件描述了一種未來可以通過各種方式與乘客互動的座椅。未來，座椅可以通過振動信號提醒用戶，也可以自行折疊，使乘客處于更安全的位置，這可能用于提高自動駕駛汽車的安全性。蘋果公司一直在泰坦項目中測試配備傳感器和攝像頭的自動駕駛雷克薩斯SUV。
自動駕駛雷克薩斯SUV的座椅配備了傳感器，可以觸發“觸覺反饋系統”并振動，提醒駕駛員注意安全。當汽車朝某個方向轉彎時，現有的系統可能會發出嘟嘟聲，但該專利提出，如果汽車在行駛過程中偏離車道線，座椅會振動。該專利指出，該方法將接收與汽車外部環境條件有關的外部信息，確定基于外部信息應用反饋，基于外部信息與預定狀態的偏離程度計算反饋水平，然后根據反饋水平啟動座椅總成。觸覺反饋系統將使用單個或多個中央處理單元進行操作。簡而言之，當乘客感到自己可能有生命危險時（例如，當汽車行駛時，駕駛軌跡發生了很大變化），車載計算機會分析外部條件并提醒乘客。
該專利的另一部分是，建議建造可以折疊成不同形狀的座椅，以避免乘客受傷。例如，座椅的傾斜角度可以更大，使乘客處于更安全的位置，并且可以增加駕駛員的安全帶張力或提高座椅高度。蘋果公司在專利中指出，它主要適用于汽車在自動駕駛模式下使用的情況。該專利解釋說，“控制單元”將指示座椅從傾斜位置移動到向前位置，從而為駕駛員提供“更直立的姿勢”。位置改變可以為駕駛員提供環境的最佳視角，并發送信號通知駕駛員有必要手動控制車輛。例如，如果任何車輛傳感器檢測到不良的駕駛條件或激進的駕駛行為，則可以調節座椅靠背的傾斜角度以調節安全帶的張力。8月28日，蘋果公司提交了一份名為“動態座椅觸覺反饋”的專利申請文件，該文件描述了一種未來可以通過各種方式與乘客互動的座椅。未來，座椅可以通過振動信號提醒用戶，也可以自行折疊，使乘客處于更安全的位置，這可能用于提高自動駕駛汽車的安全性。蘋果公司一直在泰坦項目中測試配備傳感器和攝像頭的自動駕駛雷克薩斯SUV。
自動駕駛雷克薩斯SUV的座椅配備了傳感器，可以觸發“觸覺反饋系統”并振動，提醒駕駛員注意安全。當汽車朝某個方向轉彎時，現有的系統可能會發出嘟嘟聲，但該專利提出，如果汽車在行駛過程中偏離車道線，座椅會振動。該專利指出，該方法將接收與汽車外部環境條件有關的外部信息，確定基于外部信息應用反饋，基于外部信息與預定狀態的偏離程度計算反饋水平，然后根據反饋水平啟動座椅總成。觸覺反饋系統將使用單個或多個中央處理單元進行操作。簡而言之，當乘客感到自己可能有生命危險時（例如，當汽車行駛時，駕駛軌跡發生了很大變化），車載計算機會分析外部條件并提醒乘客。
該專利的另一部分是，建議建造可以折疊成不同形狀的座椅，以避免乘客受傷。例如，座椅的傾斜角度可以更大，使乘客處于更安全的位置，并且可以增加駕駛員的安全帶張力或提高座椅高度。蘋果公司在專利中指出，它主要適用于汽車在自動駕駛模式下使用的情況。該專利解釋說……
控制單元”將指示座椅從傾斜位置移動到向前位置，從而為駕駛員提供“更直立的姿勢“。位置變化可以為駕駛員提供環境的最佳視角，并發送信號通知駕駛員有必要手動控制車輛。例如，如果任何車輛傳感器檢測到不良駕駛條件或激進駕駛行為，可以調整座椅靠背的傾斜角度，以調整安全帶的張力。
標簽：雷克薩斯
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