德國汽車制造商大眾汽車集團設定了一個目標，將自己打造成一家擁有互聯車隊的移動旅行服務提供商。在實現這一目標的道路上，大眾汽車已經邁出了兩大步。大眾汽車集團上周宣布，將在2025年前投資35億歐元（約40億美元）建設數字服務和服務，例如適用于自動駕駛技術的軟件。與此同時，大眾汽車還確認將在德國柏林推出全電動汽車共享計劃。在一份包含digITal投資計劃細節的聲明中，大眾汽車解釋說，它一直在推動一種名為“vw.OS”的全新it軟件的研發，該軟件將從2020年起應用于大眾電動汽車。vw.OS的應用可以為每輛車節省約70%的獨立控制單元和傳感器，vw.OS可以將上述單元和傳感器集成到一個統一的資源中，以提高自動駕駛性能。
例如，這意味著未來自動駕駛汽車將在接收到方向、障礙物、控制和制動數據后完成自動停車。大眾汽車品牌負責銷售的董事會成員于爾根·斯塔克曼在接受采訪時表示：“我們有一個清晰的愿景：我們將繼續制造高質量的汽車。未來，大眾品牌的汽車將配備越來越多的數字設備。”大眾汽車將進入數字服務領域視為一個重大的商業發展機遇，據預測，到2025年，共享汽車和其他活動將為公眾創造約10億歐元的銷售額。大眾汽車還打算在2020年開始其車型的數字互聯。與此同時，大眾汽車還發布了一項將在德國柏林推出的全電動汽車共享計劃。從2019年第二季度開始，大眾汽車將在柏林推出1500輛e-Golf電動汽車，隨后還將推出500輛。該項目名為We Share，旨在喚起公眾對電動出行好處的關注。未來，大眾汽車計劃在德國其他主要城市推出We Share項目，然后將擴展到幾個歐洲核心市場。從2020年開始，大眾汽車將選擇北美的城市來實施We-Share項目。德國汽車制造商大眾汽車集團設定了一個目標，將自己打造成一家擁有互聯車隊的移動旅行服務提供商。在實現這一目標的道路上，大眾汽車已經邁出了兩大步。大眾汽車集團上周宣布，將在2025年前投資35億歐元（約40億美元）建設數字服務和服務，例如適用于自動駕駛技術的軟件。與此同時，大眾汽車還確認將在德國柏林推出全電動汽車共享計劃。在一份包含digITal投資計劃細節的聲明中，大眾汽車解釋說，它一直在推動一種名為“vw.OS”的全新it軟件的研發，該軟件將從2020年起應用于大眾電動汽車。vw.OS的應用可以為每輛車節省約70%的獨立控制單元和傳感器，vw.OS可以將上述單元和傳感器集成到一個統一的資源中，以提高自動駕駛性能。
例如，這意味著未來自動駕駛汽車將在接收到方向、障礙物、控制和制動數據后完成自動停車。大眾汽車品牌負責銷售的董事會成員于爾根·斯塔克曼在接受采訪時表示：“我們有一個清晰的愿景：我們將繼續制造高質量的汽車。未來，大眾品牌的汽車將配備越來越多的數字設備。”大眾汽車將進入數字服務領域視為一個重大的商業發展機遇，據預測，到2025年，共享汽車和其他活動將為公眾創造約10億歐元的銷售額。大眾汽車還打算在2020年開始其車型的數字互聯。與此同時，大眾汽車還發布了一項將在德國柏林推出的全電動汽車共享計劃。從2019年第二季度開始，大眾汽車將在柏林推出1500輛e-Golf電動汽車，隨后還將推出500輛。該項目名為We Share，旨在喚起公眾對電動出行好處的關注。未來，大眾汽車計劃在德國其他主要城市推出We Share項目，然后將擴展到幾個歐洲核心市場。從2020年開始，大眾汽車將選擇北美的城市來實施We-Share項目。
有知情人士表示，豐田汽車公司擬最早在2030年將在華產量提升兩倍。值得一提的是，豐田擬通過上述舉措收復在中國這個全球最大市場所丟失的份額。
1900/1/1 0:00:00最近，蔚來向美國證券交易委員會提交IPO，力求通過改變融資渠道匯聚資金，解決產能和交付的問題；向來低調行事的游俠也一反常態高調宣布完成B輪3
1900/1/1 0:00:00“在飛機上的13個小時是我最放松的時候，因為沒有人打擾我。”拜騰汽車CEO畢福康在近期接受第一財經記者專訪時說，他現在常常往來于中國、美國和德國。
1900/1/1 0:00:00順風車又出人命了。
1900/1/1 0:00:00大多數關于無人駕駛公司Waymo的報道都是正面消息，然而一篇新報道卻稱其試點計劃并非是一帆風順的。
1900/1/1 0:00:008月28日，蘋果公司提交了一份名為“動態座椅觸覺反饋”的專利申請文件，該專利描述了一款未來座椅，可以各種方式與乘客互動。
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