“盡管面對逝去的生命,所有的話語都是蒼白和無力的,但我們仍然要向受害者、受害者家屬和所有人鄭重道歉。對不起,我們辜負了所有人。”8月26日滴滴正式發表道歉聲明后,28日晚,滴滴創始人程維和總裁柳青再次通過滴滴公眾號發布道歉信,表示“面對逝去的生命,我們沒有任何借口再次向大家鄭重道歉。”此時,距離24日溫州樂清一名女孩遇害已經過去四天。從三個月前空姐被殺,到這次樂清女孩被奸殺,經過100多個晝夜的整改和重新上線,滴滴順風車業務終于宣布從27日零時起在全國范圍內下線。程和劉的道歉是真誠的反省還是迫于公眾壓力?網友們有自己的答案。

圖片來源于滴滴官方微博賬號評論截圖。顯然,程和劉的道歉對用戶來說是不夠的。亞洲通訊社社長徐靜波,在給程和劉的一封信中提到:“正如你在道歉信中所說,激進的商業策略和資本的力量,一路狂奔,讓你迷失了方向。在鄭州空姐李明珠和溫州女孩趙佩晨面前,你所有的假名都失去了意義,因為你實際上已經成為謀殺這兩個漂亮女孩的‘幫兇’。”。 “在徐靜波的文章中,他還表達了對程、劉道歉的看法,希望滴滴召開公開新聞發布會,向遇難者家屬和全社會道歉,并前往溫州參加遇害女孩的葬禮。回到北京后,他將集中精力做好企業工作,停止玩資本游戲,證明自己企業正常利潤的真實價值。

圖片來源于徐靜波對自媒體文章的評論。這種惡性事件不僅發生在滴滴身上,優步司機也在海外作案。2014年12月5日,一名來自印度新德里的26歲女孩在深夜乘坐優步時被一名司機。事件發生時,優步司機仍在保釋中,并被指控三年前女性。印度政府立即停止了優步在新德里的所有業務。受害女孩前往美國加州優步總部所在地,并向當地提起訴訟。與程和劉看似無傷大雅的道歉不同,優步付出了慘痛的代價。“印度案”發生后,優步在印度啟動了司機背景審查機制,推出了一鍵報警功能和“安全網”功能,還斥資巨資與第三方公司合作,推出街道安全數據采集服務,對所有優步汽車實施GPS定位和實時監控。2016年2月,在與洛杉磯和舊金山人民進行了一年多的拉鋸戰后,優步最終在這一大規模公訴中妥協,并提出支付2850萬美元賠償。為了平息公眾的憤怒,優步到處滅火,向世界各地的主管部門支付罰款,進行整改,加強司機審查,規范運營機制,安全審計也越來越嚴格。即便如此,美國人民并不買賬。在美國社交媒體上的一場大規模“刪除優步”運動中,年輕人奮起攻擊,娛樂圈的明星們發布了卸載優步的截圖。2017年6月,在公眾指責和行業批評聲中,創立并執掌優步八年的特拉維斯·卡蘭尼克辭去了首席執行官一職。道歉很重要,但對企業來說,保護用戶的人身安全是滴滴的基礎。有了優步的教訓,滴滴能否放下“傲慢”的形象,徹底改變它,還有待觀察。“盡管面對逝去的生命,所有的話語都是蒼白和無力的,但我們仍然要向受害者、受害者家屬和所有人鄭重道歉。對不起,我們辜負了所有人。”8月26日,滴滴正式發表道歉聲明后,28日晚,滴滴創始人程維和總裁柳青再次通過滴滴公眾號發布道歉信,表示“面對逝去的生命,我們沒有任何借口再次向大家鄭重道歉……
24日,溫州樂清。從三個月前空姐被殺,到這次樂清女孩被奸殺,經過100多個晝夜的整改和重新上線,滴滴順風車業務終于宣布從27日零時起在全國范圍內下線。程和劉的道歉是真誠的反省還是迫于公眾壓力?網友們有自己的答案。

圖片來源于滴滴官方微博賬號評論截圖。顯然,程和劉的道歉對用戶來說是不夠的。亞洲通訊社社長徐靜波,在給程和劉的一封信中提到:“正如你在道歉信中所說,激進的商業策略和資本的力量,一路狂奔,讓你迷失了方向。在鄭州空姐李明珠和溫州女孩趙佩晨面前,你所有的假名都失去了意義,因為你實際上已經成為謀殺這兩個漂亮女孩的‘幫兇’。”。 “在徐靜波的文章中,他還表達了對程、劉道歉的看法,希望滴滴召開公開新聞發布會,向遇難者家屬和全社會道歉,并前往溫州參加遇害女孩的葬禮。回到北京后,他將集中精力做好企業工作,停止玩資本游戲,證明自己企業正常利潤的真實價值。

圖片來源于徐靜波對自媒體文章的評論。這種惡性事件不僅發生在滴滴身上,優步司機也在海外作案。2014年12月5日,一名來自印度新德里的26歲女孩在深夜乘坐優步時被一名司機。事件發生時,優步司機仍在保釋中,并被指控三年前女性。印度政府立即停止了優步在新德里的所有業務。受害女孩前往美國加州優步總部所在地,并向當地提起訴訟。與程和劉看似無傷大雅的道歉不同,優步付出了慘痛的代價。“印度案”發生后,優步在印度啟動了司機背景審查機制,推出了一鍵報警功能和“安全網”功能,還斥資巨資與第三方公司合作,推出街道安全數據采集服務,對所有優步汽車實施GPS定位和實時監控。2016年2月,在與洛杉磯和舊金山人民進行了一年多的拉鋸戰后,優步最終在這一大規模公訴中妥協,并提出支付2850萬美元賠償。為了平息公眾的憤怒,優步到處滅火,向世界各地的主管部門支付罰款,進行整改,加強司機審查,規范運營機制,安全審計也越來越嚴格。即便如此,美國人民并不買賬。在美國社交媒體上的一場大規模“刪除優步”運動中,年輕人奮起攻擊,娛樂圈的明星們發布了卸載優步的截圖。2017年6月,在公眾指責和行業批評聲中,創立并執掌優步八年的特拉維斯·卡蘭尼克辭去了首席執行官一職。道歉很重要,但對企業來說,保護用戶的人身安全是滴滴的基礎。有了優步的教訓,滴滴能否放下“傲慢”的形象,徹底改變它,還有待觀察。
標簽:
造車新勢力之所以敢于如此吹大牛,很大程度在于為了獲得更多市場關注和更高估值,以方便融資。造車需要資金,但僅靠“炒作”來的資金很難推動企業行穩致遠。
1900/1/1 0:00:008月28日凌晨02:34,賈躍亭在微博發布FF91預量產車下線消息,并感謝團隊及供應商伙伴的努力。他表示,1500多種高科技零部件從全球各地匯集到FF加州漢福德工廠,新物種FF91終于來了。
1900/1/1 0:00:00日前,一則寧德時代計劃明年量產NCM811動力電池的消息,將動力電池行業新一輪的技術競賽擺在了人們眼前。
1900/1/1 0:00:00眾所周知,汽車是一個重資產且產業鏈復雜的行業,但隨著智能網聯、自動駕駛技術的發展,汽車又處于大變革的前夜。在這個風口上,有越來越多的風投機構愿意涉足汽車領域。
1900/1/1 0:00:008月28日下午,政協委員許家印隨同全國政協經濟委員會“促進新能源汽車產業健康發展”專題調研組一行調研蔚來汽車全球總部。蔚來汽車產業發展副總裁張洋陪同調研小組參觀講解。
1900/1/1 0:00:00作為有望成為新能源車企赴美IPO第一股的蔚來汽車,站在造車新風口的它的一舉一動自然是備受外界關注。而在首次提交招股說明書兩周后,蔚來再度更新了招股說明書,這次最新的動作也讓李斌迅速登上了頭條。
1900/1/1 0:00:00