8月28日凌晨2點34分，賈躍亭在微博發布了FF91量產車下線的消息，并感謝團隊和供應商合作伙伴的努力。他說，來自世界各地的1500多種高科技零部件已經聚集在加利福尼亞州漢福德的FF工廠，新物種FF91終于到來了。
根據FF的內部郵件，FF公司創始人兼全球首席執行官賈躍亭以及公司高管和員工將于美國時間8月28日（北京時間8月29日）在美國漢福德慶祝FF 91首款量產車下線，FF將于9月中旬在美國漢福德舉行正式的大型活動。
FF產品高級副總裁尼克·桑普森也通過自己的推特發布了一段FF 91量產車的視頻。視頻顯示，工人們正在漢福德工廠安裝FF91的第一輛預生產汽車。尼克·桑普森表示：“我們的第一輛量產車即將完工，非常激動人心。明天見！”據悉，賈躍亭還將參加活動，并為制造和研發部門的團隊頒獎，并與團隊一起慶祝。
美國媒體平臺Medium報道稱，“現在有可能消除對FF的質疑。”第一輛量產車的下線是對賈躍亭之前一系列問題的回應。此前，8月14日，恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團在廣州正式揭牌。FF計劃在未來十年內在華東、華西、華南、華北和華中建設五個研發生產基地。10年后，年生產能力將達到500萬輛。FF91和FF81系列產品將面向全球市場，包括高端、中端和入門級產品，FF91的量產目標將在2019年第一季度實現。8月28日凌晨2點34分，賈躍亭在微博發布了FF91量產車下線的消息，并感謝團隊和供應商合作伙伴的努力。他說，來自世界各地的1500多種高科技零部件已經聚集在加利福尼亞州漢福德的FF工廠，新物種FF91終于到來了。
根據FF的內部郵件，FF公司創始人兼全球首席執行官賈躍亭以及公司高管和員工將于美國時間8月28日（北京時間8月29日）在美國漢福德慶祝FF 91首款量產車下線，FF將于9月中旬在美國漢福德舉行正式的大型活動。
FF產品高級副總裁尼克·桑普森也通過自己的推特發布了一段FF 91量產車的視頻。視頻顯示，工人們正在漢福德工廠安裝FF91的第一輛預生產汽車。尼克·桑普森表示：“我們的第一輛量產車即將完工，非常激動人心。明天見！”據悉，賈躍亭還將參加活動，并為制造和研發部門的團隊頒獎，并與團隊一起慶祝。
美國媒體平臺Medium報道稱，“現在有可能消除對FF的質疑。”第一輛量產車的下線是對賈躍亭之前一系列問題的回應。此前，8月14日，恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團在廣州正式揭牌。FF計劃在未來十年內在華東、華西、華南、華北和華中建設五個研發生產基地。10年后，年生產能力將達到500萬輛。FF91和FF81系列產品將面向全球市場，包括高端、中端和入門級產品，FF91的量產目標將在2019年第一季度實現。
最近，新能源圈兒又“火”了。“火”的原因，是一場自燃。8月25日，一輛威馬EX5試裝車在威馬汽車研究院發生起火自燃。
1900/1/1 0:00:00為了降低交通領域溫室氣體排放，并讓日本汽車廠商在全球電動汽車競爭中不落下風，日本政府提出了新的目標。
1900/1/1 0:00:00造車新勢力之所以敢于如此吹大牛，很大程度在于為了獲得更多市場關注和更高估值，以方便融資。造車需要資金，但僅靠“炒作”來的資金很難推動企業行穩致遠。
1900/1/1 0:00:00日前，一則寧德時代計劃明年量產NCM811動力電池的消息，將動力電池行業新一輪的技術競賽擺在了人們眼前。
1900/1/1 0:00:00“盡管在逝去的生命面前，一切的言語都蒼白無力，我們還是要鄭重地向受害者，向受害者家屬，向所有人道歉。對不起，我們辜負了大家。
1900/1/1 0:00:00眾所周知，汽車是一個重資產且產業鏈復雜的行業，但隨著智能網聯、自動駕駛技術的發展，汽車又處于大變革的前夜。在這個風口上，有越來越多的風投機構愿意涉足汽車領域。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航