實時地圖讓自動駕駛更聰明 Carmera獲谷歌風投2000萬美元

開放測試道路對自動駕駛技術來說不是什么大問題，但如何應對人口和交通密度高、路況復雜的城區？除了用作“眼睛”的高精度傳感器和相機外，“方向感”地圖也是必不可少的核心組件。然而，傳統的數字地圖一方面無法很好地完成無人導航任務，因為更新頻率低，數字地圖無法實時告訴車輛哪條道路正在維修，哪條道路被封鎖；另一方面，由于精度低，一些人眼無法識別的偏差可能會混淆自動駕駛系統，例如，讓它們繞過一個不存在的坑洞。為了滿足這些要求更高的用戶的需求，實時更新的高精度地圖應運而生。這些地圖將不斷更新與導航相關的信息，如車道標線、路標、交通管制甚至道路損壞，幫助自動駕駛系統更好地分析交通環境并做出判斷。近日，來自紐約的高精度地圖和數據分析公司Carmera宣布，它贏得了由谷歌風險投資部門GV牽頭的2000萬美元的B輪投資，經緯創投等現有投資者參與了投資。本輪融資后，Carmera的四輪融資總額為2720萬美元。2015年成立后，Carmera沉寂了兩年，期間與Makespace等倉儲、配送和物流公司達成了合作。這些公司將在他們的車輛上安裝傳感器，以“眾包”的方式為Carmera收集道路數據。Carmera將為這些公司提供車隊管理解決方案，幫助公司通過視頻監控車隊的駕駛情況，并通過數據分析提高運營的安全性和效率。根據Carmera提供的信息，他們的系統可以以毫秒為單位識別路況的變化數據，以秒為單位對數據進行分類，以分鐘為單位完成驗證和更新地圖。這些數據不僅會實時反映在高精度地圖上，還會被自動駕駛汽車的制造商、供應商和相關服務提供商通過封裝的API接口調用。

實時地圖更新（藍色汽車：裝載傳感器的車隊車輛，紅色汽車：自動駕駛車輛）除了與自動駕駛相關的公司，建筑開發公司、城市規劃部門甚至零售商都可以成為Carmera的客戶。Carmera收集的海量數據可以轉化為人流量模型和機動車流量模型，為政府部門或公司決策提供參考。Carmera表示，該公司已與紐約市交通局達成合作，將紐約交通規劃的重要數據信息與路面施工的交通分析和實時監測數據進行交換。在公布融資信息的同時，Carmera還宣布，其高精度地圖中增加了實時事件響應引擎，不僅為自動駕駛車輛提供信息，還進一步提出了路線規劃建議。對于此次更新，Carmera聯合創始人兼首席執行官Roger Gupta解釋說，基本地圖和動態信息層可能對人類駕駛員有效，但對于決策能力較差的自動駕駛汽車來說，這仍然太復雜了。Carmera表示，將利用本輪融資招募人才并擴大市場，在紐約和西雅圖設立辦事處，積極探索高精度地圖的應用方向，并在明年內將25人的團隊擴大到50人。開放測試道路對自動駕駛技術來說不是什么大問題，但如何應對人口和交通密度高、路況復雜的城區？除了用作“眼睛”的高精度傳感器和相機外，“方向感”地圖也是必不可少的核心組件。然而，傳統的數字地圖一方面無法很好地完成無人導航任務，因為更新頻率低，數字地圖無法實時告訴車輛哪條道路正在維修，哪條道路被封鎖；

另一方面，由于精度低，一些人眼無法識別的偏差可能會混淆自動駕駛系統，例如，讓它們繞過一個不存在的坑洞。為了滿足這些要求更高的用戶的需求，實時更新的高精度地圖應運而生。這些地圖將不斷更新與導航相關的信息，如車道標線、路標、交通管制甚至道路損壞，幫助自動駕駛系統更好地分析交通環境并做出判斷。近日，來自紐約的高精度地圖和數據分析公司Carmera宣布，它贏得了由谷歌風險投資部門GV牽頭的2000萬美元的B輪投資，經緯創投等現有投資者參與了投資。本輪融資后，Carmera的四輪融資總額為2720萬美元。2015年成立后，Carmera沉寂了兩年，期間與Makespace等倉儲、配送和物流公司達成了合作。這些公司將在他們的車輛上安裝傳感器，以“眾包”的方式為Carmera收集道路數據。Carmera將為這些公司提供車隊管理解決方案，幫助公司通過視頻監控車隊的駕駛情況，并通過數據分析提高運營的安全性和效率。根據Carmera提供的信息，他們的系統可以以毫秒為單位識別路況的變化數據，以秒為單位對數據進行分類，以分鐘為單位完成驗證和更新地圖。這些數據不僅會實時反映在高精度地圖上，還會被自動駕駛汽車的制造商、供應商和相關服務提供商通過封裝的API接口調用。

實時地圖更新（藍色汽車：裝載傳感器的車隊車輛，紅色汽車：自動駕駛車輛）除了與自動駕駛相關的公司，建筑開發公司、城市規劃部門甚至零售商都可以成為Carmera的客戶。Carmera收集的海量數據可以轉化為人流量模型和機動車流量模型，為政府部門或公司決策提供參考。Carmera表示，該公司已與紐約市交通局達成合作，將紐約交通規劃的重要數據信息與路面施工的交通分析和實時監測數據進行交換。在公布融資信息的同時，Carmera還宣布，其高精度地圖中增加了實時事件響應引擎，不僅為自動駕駛車輛提供信息，還進一步提出了路線規劃建議。對于此次更新，Carmera聯合創始人兼首席執行官Roger Gupta解釋說，基本地圖和動態信息層可能對人類駕駛員有效，但對于決策能力較差的自動駕駛汽車來說，這仍然太復雜了。Carmera表示，將利用本輪融資招募人才并擴大市場，在紐約和西雅圖設立辦事處，積極探索高精度地圖的應用方向，并在明年內將25人的團隊擴大到50人。

標簽：合創

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