混合動力和電動是近年來各大汽車公司加速發展的汽車技術，但有趣的是，當它們向公眾展示最新的電動產品時，往往可以從車輛形狀中找到過去的影子。在今年的圓石灘優雅大賽上，英國和菲尼迪帶來了一款名為Prototype 10的純電動概念賽車。這款車不僅采用了20世紀30年代大獎賽賽車的復古設計，還表達了“重新發現早期賽車精神”的理念。事實上，去年這個時候，英國和菲尼迪發布的原型9也提到了20世紀30年代的產品。盡管他們已經連續兩年使用類似的復古設計理念，但這是他們計劃為品牌充電的最好證明。梅賽德斯-奔馳推出的新型電動銀箭將人們的記憶追溯到上世紀初。這輛車借鑒了當時國際賽車的外形。
在去年的法蘭克福車展上，本田的電動概念車讓觀眾眼前一亮。可愛的造型是對早期思域產品的致敬。還有大眾汽車公司，他們復興了迷你巴士產品并進行了電動設計。不僅汽車公司正在這樣做，AK-47的武器制造商卡拉什尼科夫也宣布建造電動汽車。其第一架CV-1的外觀與20世紀70年代Moskovitch Kombi的外觀相似。除了復古的造型外，它還有很好的性能。梅賽德斯-奔馳電動銀箭配備了80kWh的電池，該公司聲稱其巡航里程為250英里（約400公里）；
CV-1使用90千瓦時的電池，巡航里程超過200英里（約320公里）。
這種復古設計之所以流行，其中一個原因可能是電動技術為汽車帶來了更多自由的設計空間。“與傳統燃油車相比，電動汽車的結構更簡單，無需為大量配件設計特殊位置，也無需監控設備是否正常工作。”京東動力全球汽車業務部門負責人Doug Betts表示。例如，如果使用燃油發動機，系統必須監控每個點火環節，以確保發動機正常工作。然而，如果是電動汽車，就不會有這樣的麻煩，設計師也會有更多的發揮空間。
第二個原因是，市場對經典車型電動化的需求已經增長到了不容忽視的程度。甚至有第三方制造商已經開始為擁有大眾、路虎或保時捷經典車型的車主提供電動化改造服務。捷豹路虎在開發電動汽車的道路上采用了這一策略，為經典的捷豹E型跑車充電。在英國哈里王子和梅根的婚禮上，他們乘坐的電動捷豹E型Zero是基于1968年生產的1.5跑車。更重要的是，該公司這樣做不僅是為了宣傳，也是為了電動E-Type的限量銷售。在不久前的古德伍德速度節上，西門子和英國克蘭菲爾德大學選擇了1965年版本的第一代福特野馬來展示他們的合作自動駕駛技術。盡管這輛野馬在行駛過程中遇到了一些意想不到的情況，但必須說，新技術真的可以通過懷舊的風格來推廣。
但值得注意的是，汽車公司不能過于依賴懷舊的設計。這是因為受技術條件的限制，許多早期型號體積龐大，缺乏空氣動力學設計，重量更重。如果盲目采用類似的設計，電動汽車的續航能力將受到影響。而且，從目前的情況來看，電池的成本仍然很高，因此成為制約車企從電動汽車中獲利的一個關鍵點。此外，一個模型將被淘汰也是有原因的。如果你想通過電動化來復興它，你必須確保原車的缺點不會出現。然而，隨著汽車行業轉向電動技術，如果汽車公司繼續打“情懷”牌，也不要感到驚訝。至少，許多消費者愿意購買。混合動力和電動是近年來各大汽車公司加速發展的汽車技術，但有趣的是，當他們向公眾展示最新的電動產品時，往往可以從車輛形狀中找到過去的影子。在今年的圓石灘優雅大賽上，英國和菲尼迪帶來了一款名為Prototype 10的純電動概念賽車。這款車不僅采用了20世紀30年代大獎賽賽車的復古設計，還表達了“重新發現早期賽車精神”的理念。事實上，去年這個時候，英國和菲尼迪發布的原型9也提到了20世紀30年代的產品。盡管他們已經連續兩年使用類似的復古設計理念，但這是他們計劃為品牌充電的最好證明。梅賽德斯-奔馳推出的新型電動銀箭將人們的記憶追溯到上世紀初。這輛車借鑒了當時國際賽車的外形。
在去年的法蘭克福車展上，本田的電動概念車讓觀眾眼前一亮。可愛的造型是對早期思域產品的致敬。還有大眾汽車公司，他們復興了迷你巴士產品并進行了電動設計。不僅汽車公司正在這樣做，AK-47的武器制造商卡拉什尼科夫也宣布建造電動汽車。其第一架CV-1的外觀與20世紀70年代Moskovitch Kombi的外觀相似。除了復古的造型外，它還有很好的性能。梅賽德斯-奔馳電動銀箭配備了80kWh的電池，該公司聲稱其巡航里程為250英里（約400公里）；
CV-1使用90千瓦時的電池，巡航里程超過200英里（約320公里）。
這種復古設計之所以流行，其中一個原因可能是電動技術為汽車帶來了更多自由的設計空間。“與傳統燃油車相比，電動汽車的結構更簡單，無需為大量配件設計特殊位置，也無需監控設備是否正常工作。”京東動力全球汽車業務部門負責人Doug Betts表示。例如，如果使用燃油發動機，系統必須監控每個點火環節，以確保發動機正常工作。然而，如果是電動汽車，就不會有這樣的麻煩，設計師也會有更多的發揮空間。
第二個原因是，市場對經典車型電動化的需求已經增長到了不容忽視的程度。甚至有第三方制造商已經開始為擁有大眾、路虎或保時捷經典車型的車主提供電動化改造服務。捷豹路虎在開發電動汽車的道路上采用了這一策略，為經典的捷豹E型跑車充電。在英國哈里王子和梅根的婚禮上，他們乘坐的電動捷豹E型Zero是基于1968年生產的1.5跑車。更重要的是，該公司這樣做不僅是為了宣傳，也是為了電動E-Type的限量銷售。在不久前的古德伍德速度節上，西門子和英國克蘭菲爾德大學選擇了1965年版本的第一代福特野馬來展示他們的合作自動駕駛技術。盡管這輛野馬在行駛過程中遇到了一些意想不到的情況，但必須說，新技術真的可以通過懷舊的風格來推廣。
但值得注意的是，汽車公司不能過于依賴懷舊的設計。這是因為受技術條件的限制，許多早期型號體積龐大，缺乏空氣動力學設計，重量更重。如果盲目采用類似的設計，電動汽車的續航能力將受到影響。而且，從目前的情況來看，電池的成本仍然很高，因此成為制約車企從電動汽車中獲利的一個關鍵點。此外，一個模型將被淘汰也是有原因的。如果你想通過電動化來復興它，你必須確保原車的缺點不會出現。然而，隨著汽車行業轉向電動技術，如果汽車公司繼續打“情懷”牌，也不要感到驚訝。至少，許多消費者愿意購買它。
8月30日，正當特斯拉疲于應對其CEO埃隆馬斯克（ElonMusk）引發的一系列混亂事件時，該公司人力資源和設施主管卻選擇離職，而且暫時沒有確定繼任者。
1900/1/1 0:00:008月29日，伊藤忠商事宣布出資中國新興電動車企業智車優行科技（上海）有限公司（以下簡稱“奇點汽車”）和地上鐵租車深圳有限公司，對兩家公司的出資方式均為第三方定向增發，規模達數億日元，
1900/1/1 0:00:008月26日晚6時22分，在銅陵市五松隧道內，一輛38路純電動公交車突然傳出爆裂聲并著火，據稱起火原因為電池故障，車輛來自安凱客車。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，全新一代奧迪A8車型將裝配一套48V電氣系統，以此來達到節省能耗和提升動力的目的，該車將基于大眾集團MLBEvo平臺進行打造。真正的技術達人，對于“車用48V”這個名詞應該不會陌生。
1900/1/1 0:00:00互聯網搜索引擎谷歌（Google）8年前退出了中國市場。對谷歌的母公司“字母表”（Alphabet）來說，這個世界上最大的互聯網市場的機會太過誘人，令它難以抗拒。
1900/1/1 0:00:00由國際先進材料與制造工程學會（SAMPE）北京分會攜手吉利汽車制造工程中心共同主辦的“SAMPE對話吉利汽車輕量化材料應用與技術供需對接交流會”于8月24日在吉利企業大學杭州灣校區圓滿落幕。
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