由國際先進材料與制造工程學會北京分會和吉利汽車制造工程中心共同主辦的“SAMPE對話吉利汽車輕量化材料應用與技術供需對接交流會”于8月24日在吉利企業杭州灣校區圓滿落下帷幕大學來自GE航空集團、中科院寧波材料技術工程研究院、恒瑞中國有限公司、康德復合材料有限公司等20多家公司的輕量化材料和智能制造領域專家，以及吉利汽車工程制造中心、吉利研究院120多人，全球建模設計中心、有限公司零部件采購公司、動力總成系統、商用車研究院等相關部門參加了會議。
為先進制造業服務的產品輕量化需求2017年，中國汽車銷量達到2887.89萬輛，連續9年位居世界第一。面對激烈的市場競爭，以吉利為代表的自主品牌銷量不斷創新高。隨著汽車生產和銷售的增長，汽車輕量化的趨勢也在推進。各大汽車制造商相繼開展了包括高強度鋼、鋁、鎂和纖維增強復合材料在內的輕質材料研究。順應汽車輕量化趨勢，服務于先進制造業的產品輕量化需求。SAMPE北京分公司和吉利汽車制造工程中心策劃了此次會議。希望通過會議交流最新的輕量化技術和行業信息，解決輕量化材料在工程應用中的瓶頸問題。同時，我們將幫助吉利將更多具有前瞻性技術的優質供應商引入其供應鏈，不斷優化自身的供應鏈體系，獲得更強的行業競爭力，共同推動中國汽車制造業的創新發展。
搭建一個溝通交流的平臺。這次會議持續一天半。第一天上午，一場汽車輕量化技術交流會舉行。主辦方邀請了吉利汽車研究所的林少輝工程師、中國科學院寧波材料技術與工程研究所的朱英丹研究員、恒瑞中國有限公司的首席技術官賈科莫·達爾·布斯科。，有限公司和GE航空集團高級經理賴明春分別分享了吉利汽車輕量化技術開發、輕量化材料零部件制造與連接技術、添加劑制造技術的會議。下午，與會的輕量化材料、成型設備、設計軟件和汽車零部件制造商代表介紹了產品技術和應用案例。會議期間，展示了產品，并組織代表參觀了吉利汽車研究院和動力總成中心。了解吉利領克等旗艦車型的更多信息，并聽取吉利汽車技術開發、制造和質檢方面的介紹。我個人感受到了吉利汽車先進的制造技術和生產技術。我對吉利“打造最安全、最環保、最節能的汽車”的企業愿景有了更深的理解。
為了使本次會議更加務實高效，根據吉利汽車的需求，上飛汽車北京分公司組織汽車輕量化領域相關解決方案的優質供應商在會議期間與吉利汽車需求部門舉行了B2B閉門會議。吉利工程技術中心、吉利研究院、商用車研究院、勒克特拉項目組、零部件采購公司等吉利汽車相關單位與十多家輕量化產品供應商進行了商務談判，實現了精準的文檔……
通過B2B對接交流會，幫助供應商找到需求部門的決策者，為后期進入供應鏈體系奠定了基礎。“SAMPE對話吉利”活動是一座橋梁，使汽車制造企業能夠與高校、原材料、汽車零部件、結構優化設計、智能制造等汽車輕量化領域的優質資源進行溝通和探討，解決了輕質材料工程應用中遇到的瓶頸問題。從而加快汽車研發進程，促進汽車行業輕量化水平的不斷提高。SAMPE北京分公司將憑借自身行業資源優勢，組織更多輕量化產品和技術對接交流活動。展示最新科技成果、產品和服務，共同搭建中國高性能復合材料產業技術交流和產業合作平臺，服務更高更強的中國尖端技術制造業！
由國際先進材料與制造工程學會北京分會和吉利汽車制造工程中心共同主辦的“SAMPE對話吉利汽車輕量化材料應用與技術供需對接交流會”于8月24日在吉利企業杭州灣校區圓滿落下帷幕大學來自GE航空集團、中科院寧波材料技術工程研究院、恒瑞中國有限公司、康德復合材料有限公司等20多家公司的輕量化材料和智能制造領域專家，以及吉利汽車工程制造中心、吉利研究院120多人，全球建模設計中心、有限公司零部件采購公司、動力總成系統、商用車研究院等相關部門參加了會議。
為先進制造業服務的產品輕量化需求2017年，中國汽車銷量達到2887.89萬輛，連續9年位居世界第一。面對激烈的市場競爭，以吉利為代表的自主品牌銷量不斷創新高。隨著汽車生產和銷售的增長，汽車輕量化的趨勢也在推進。各大汽車制造商相繼開展了包括高強度鋼、鋁、鎂和纖維增強復合材料在內的輕質材料研究。順應汽車輕量化趨勢，服務于先進制造業的產品輕量化需求。SAMPE北京分公司和吉利汽車制造工程中心策劃了此次會議。希望通過會議交流最新的輕量化技術和行業信息，解決輕量化材料在工程應用中的瓶頸問題。同時，我們將幫助吉利將更多具有前瞻性技術的優質供應商引入其供應鏈，不斷優化自身的供應鏈體系，獲得更強的行業競爭力，共同推動中國汽車制造業的創新發展。
搭建一個溝通交流的平臺。這次會議持續一天半。第一天上午，一場汽車輕量化技術交流會舉行。主辦方邀請了吉利汽車研究所的林少輝工程師、中國科學院寧波材料技術與工程研究所的朱英丹研究員、恒瑞中國有限公司的首席技術官賈科莫·達爾·布斯科。，有限公司和GE航空集團高級經理賴明春分別分享了吉利汽車輕量化技術開發、輕量化材料零部件制造與連接技術、添加劑制造技術的會議。下午，與會的輕量化材料、成型設備、設計軟件和汽車零部件制造商代表介紹了產品技術和應用案例。會議期間，展示了產品，并組織代表參觀了吉利汽車研究院和動力總成中心。了解吉利領克等旗艦車型的更多信息，并聽取吉利汽車技術開發、制造和質檢方面的介紹。我個人感受到了吉利汽車先進的制造技術和生產技術。我對吉利“打造最安全、最環保、最節能的汽車”的企業愿景有了更深的理解。
為了使本次會議更加務實高效，根據吉利汽車的需求，上飛汽車北京分公司組織汽車輕量化領域相關解決方案的優質供應商在會議期間與吉利汽車需求部門舉行了B2B閉門會議。吉利工程技術中心、吉利研究院、商用車研究院、勒克特拉項目組、零部件采購公司等吉利汽車相關單位與十多家輕量化產品供應商進行了商務談判，實現了精準化……
整合采購部門和優質資源，通過B2B對接交流會幫助供應商找到需求部門的決策者，為后期進入供應鏈體系奠定了基礎。“SAMPE對話吉利”活動是一座橋梁，使汽車制造企業能夠與高校、原材料、汽車零部件、結構優化設計、智能制造等汽車輕量化領域的優質資源進行溝通和探討，解決了輕質材料工程應用中遇到的瓶頸問題。從而加快汽車研發進程，促進汽車行業輕量化水平的不斷提高。SAMPE北京分公司將憑借自身行業資源優勢，組織更多輕量化產品和技術對接交流活動。展示最新科技成果、產品和服務，共同搭建中國高性能復合材料產業技術交流和產業合作平臺，服務更高更強的中國尖端技術制造業！
混動、電動是各大車企近些年來加速發展的汽車技術，但有意思的是，當他們向公眾展示其最新的電動產品時，往往都能從車輛造型上找到過去的影子。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，全新一代奧迪A8車型將裝配一套48V電氣系統，以此來達到節省能耗和提升動力的目的，該車將基于大眾集團MLBEvo平臺進行打造。真正的技術達人，對于“車用48V”這個名詞應該不會陌生。
1900/1/1 0:00:00互聯網搜索引擎谷歌（Google）8年前退出了中國市場。對谷歌的母公司“字母表”（Alphabet）來說，這個世界上最大的互聯網市場的機會太過誘人，令它難以抗拒。
1900/1/1 0:00:00隨著自動駕駛車輛愈發火熱，部分傳統車企也開始作出改變。通用汽車從車窗開始入手，為用戶帶來技術創新。通用致力于將采用新技術，將其車窗從單一的外部世界端口（純粹的窗戶）轉換為交互式顯示屏。
1900/1/1 0:00:00動力電池集中度越來越高，似乎留給后者的機會愈發渺小，但事實并非如此，在補貼尚未結束、整體競爭格局尚未穩固之際，很多動力電池企業相信機會猶存，正非常努力地沖刺中。
1900/1/1 0:00:00在中國政府確定三大運營商5G頻譜分配前夕，歐洲投資銀行與電信設備商諾基亞簽署了5億歐元的貸款協議，以支持歐洲境內科技公司在5G競爭中取得優勢。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航