據日經中文網報道，日本和中國的行業團體已就開始談判和統一純電動汽車（EV）的充電標準達成一致。負責推廣日本“CHAdeMO”快速充電標準的CHAdeMO最早將于8月與中國正式簽約。計劃首先共同開發充電技術，并努力在未來統一標準。該協議將與促進中國GB/T標準的中國電力企業協會攜手開發快速充電技術。目前，全球90%以上的快速充電器采用中國和日本標準。如果兩國的標準能夠統一，有望成為實質性的國際標準，也將有助于提高日本純電動汽車相關技術的競爭力。
在快速充電的國際標準方面，歐美公司正在推廣“Combo”標準。5月在東京舉行的CHAdeMO協議會議上，協會事務總監吉田表示“不是為了與Combo競爭，而是為了討論與Combo的兼容性”，并透露正在探索合作。此外，該協會還計劃協助印度制定國家標準，國際合作的趨勢可能會加快。據日經中文網報道，日本和中國的行業團體已就開始談判和統一純電動汽車（EV）的充電標準達成一致。負責推廣日本“CHAdeMO”快速充電標準的CHAdeMO最早將于8月與中國正式簽約。計劃首先共同開發充電技術，并努力在未來統一標準。該協議將與促進中國GB/T標準的中國電力企業協會攜手開發快速充電技術。目前，全球90%以上的快速充電器采用中國和日本標準。如果兩國的標準能夠統一，有望成為實質性的國際標準，也將有助于提高日本純電動汽車相關技術的競爭力。
在快速充電的國際標準方面，歐美公司正在推廣“Combo”標準。5月在東京舉行的CHAdeMO協議會議上，協會事務總監吉田表示“不是為了與Combo競爭，而是為了討論與Combo的兼容性”，并透露正在探索合作。此外，該協會還計劃協助印度制定國家標準，國際合作的趨勢可能會加快。
標簽：長安
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