威馬汽車9月底大規模交付 新造車企業集體過“第一關”

宣布車輛配置，“尋找北極冰屋”線下體驗活動，首批智行合作伙伴門店于9月陸續開業。。。作為新造車企業的代表之一，威馬汽車將于9月底大規模交付，其首款純電動SUV EX5正式上市的“進度條”正在迅速向前推進。隨著特斯拉私有化進程的消息、蔚來在美國的“沒錢”IPO及其交付問題，新車制造商最近一直處于前列。資本運作、燒錢模式、延遲交付等，讓新造車企業備受質疑。因此，行業迫切需要一款真正成熟的產品和真正的批量交付，以重啟行業對新車制造商的信心。正是在這種背景下，威馬EX5原定于9月底正式交付，這被賦予了極其重要的意義。這不僅關系到企業本身，也關系到行業對新造車企業未來增長軌跡的預測。日前，“魏瑪汽車尋光北極冰屋活動”在深圳、北京等城市核心區舉行。參與者不僅可以進入威馬EX5體驗該車型的內飾和觸摸屏，還可以透露其各種配置、三電系統、電池供應商等許多細節。作為威馬汽車的首款車型，威馬EX5根據續航能力的不同分為300公里、400公里和460公里三種配置，每種配置都有高Pro版和低Lite版，這意味著總共有六種配置。此前，EX5的電池供應商已經引起了消費者的注意。根據此次公布的名單，EX5共有四家電池供應商，分別是：當代安培科技有限公司、谷神、天津力神和蘇州裕良。消費者可以在購買汽車時指定電池芯，這是公開透明的。“選擇一批電池供應商是為了保證明年10萬個產能計劃的供應。”魏瑪相關負責人如是說。按照此前公布的售價，魏瑪EX5補貼價格為11.2300-21.63萬元。在新造車企業的定位中，它被認為是最親密的一家。魏瑪創始人沈弗里曼一直希望其上市后能盡快達到10萬輛的銷量，“真正普及智能電動汽車。”為了確保批量上市的順利進行，魏瑪將EX5開到了漠河、吐魯番、昆侖山等極端環境中，并進行了實車測試。據悉，在EX5的研發周期內，投入使用的測試車輛超過400輛，累計測試里程達300萬公里，有效測試時間超過10萬小時。從這個角度來看，魏瑪的產品開發過程與傳統制造商的產品開發流程非常相似。但作為一家新造車企業，人車交互、大觸摸屏等配置仍然將新能源+互聯網的概念放在了產品層面，為消費者帶來了與傳統車型不同的體驗。在銷售和渠道方面，魏瑪試圖不同于“產品找用戶”的傳統模式，而是提供與用戶需求相匹配的產品和消費場景服務，建立“人貨場”的新零售體系。此外，魏瑪還推出了新的4S車型，并正在與知行合作伙伴合作，通過新的4S（Space Weimar體驗館、Store Weimar用戶中心、Station Weimar Service House和Spot Weimar E Station）車型，提高用戶的一站式用車和出行體驗。9月，覆蓋16個城市的5萬個充電樁將接入威瑪APP，覆蓋威瑪交付的所有城市。宣布車輛配置，“尋找北極冰屋”線下體驗活動，首批智行合作伙伴門店于9月陸續開業。。。作為新造車企業的代表之一，威馬汽車將于9月底大規模交付，其首款純電動SUV EX5正式上市的“進度條”正在迅速向前推進。隨著特斯拉私有化進程的消息、蔚來在美國的“沒錢”IPO及其交付問題，新車制造商最近一直處于前列。資本運作、燒錢模式、延遲……

交付等，讓新車制造商備受質疑。因此，行業迫切需要一款真正成熟的產品和真正的批量交付，以重啟行業對新車制造商的信心。正是在這種背景下，威馬EX5原定于9月底正式交付，這被賦予了極其重要的意義。這不僅關系到企業本身，也關系到行業對新造車企業未來增長軌跡的預測。日前，“魏瑪汽車尋光北極冰屋活動”在深圳、北京等城市核心區舉行。參與者不僅可以進入威馬EX5體驗該車型的內飾和觸摸屏，還可以透露其各種配置、三電系統、電池供應商等許多細節。作為威馬汽車的首款車型，威馬EX5根據續航能力的不同分為300公里、400公里和460公里三種配置，每種配置都有高Pro版和低Lite版，這意味著總共有六種配置。此前，EX5的電池供應商已經引起了消費者的注意。根據此次公布的名單，EX5共有四家電池供應商，分別是：當代安培科技有限公司、谷神、天津力神和蘇州裕良。消費者可以在購買汽車時指定電池芯，這是公開透明的。“選擇一批電池供應商是為了保證明年10萬個產能計劃的供應。”魏瑪相關負責人如是說。按照此前公布的售價，魏瑪EX5補貼價格為11.2300-21.63萬元。在新造車企業的定位中，它被認為是最親密的一家。魏瑪創始人沈弗里曼一直希望其上市后能盡快達到10萬輛的銷量，“真正普及智能電動汽車。”為了確保批量上市的順利進行，魏瑪將EX5開到了漠河、吐魯番、昆侖山等極端環境中，并進行了實車測試。據悉，在EX5的研發周期內，投入使用的測試車輛超過400輛，累計測試里程達300萬公里，有效測試時間超過10萬小時。從這個角度來看，魏瑪的產品開發過程與傳統制造商的產品開發流程非常相似。但作為一家新造車企業，人車交互、大觸摸屏等配置仍然將新能源+互聯網的概念放在了產品層面，為消費者帶來了與傳統車型不同的體驗。在銷售和渠道方面，魏瑪試圖不同于“產品找用戶”的傳統模式，而是提供與用戶需求相匹配的產品和消費場景服務，建立“人貨場”的新零售體系。此外，魏瑪還推出了新的4S車型，并正在與知行合作伙伴合作，通過新的4S（Space Weimar體驗館、Store Weimar用戶中心、Station Weimar Service House和Spot Weimar E Station）車型，提高用戶的一站式用車和出行體驗。9月，覆蓋16個城市的5萬個充電樁將接入威瑪APP，覆蓋威瑪交付的所有城市。

標簽：威馬EX5威馬汽車北京特斯拉蔚來

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