起底寧德時代上市后首份答卷：上半年營收93億，凈利潤同比腰斬

經過100天的高調上市，動力電池行業的獨角獸、創業板第一股當代安培科技股份有限公司交出了登陸資本市場的第一份答卷。報告顯示，今年上半年，當代安培科技股份有限公司實現營業總收入93.59億元，同比增長48.69%；實現凈利潤10.69億元，同比下降45.83%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤9.1億元，同比下降49.70%。

這組對比度很強的數據不可避免地會讓人產生疑問。上半年，營收93億，同比增長近一半，凈利潤9.1億。被稱為動力電池行業獨角獸的當代安培科技有限公司發生了什么？凈利潤是這樣的嗎？事實上，凈利潤下降的主要原因是去年同期Puulaid New Energy Battery Technology Co.，Ltd.有限公司股權轉讓產生的處置收入的影響。扣除轉讓普愛得等非經常性損益項目的處置收入對業績的影響后，凈利潤同比增長36.55%。

其中，普萊德新能源電池技術有限公司有限公司是一家生產鋰離子電池組和管理系統的新能源電池系統解決方案提供商，普萊特新能源電池科技有限公司有限公司和現代安培科技有限公司簽署了《關于發行股份和支付現金購買資產的協議》。根據協議，如果Puulaid的業績不符合約定條件，乙方應按照《利潤補償協議》約定的公式向甲方計算補償金額；如果普愛德2016年至2019年扣除非盈利后的累計實際凈利潤比2016年至2017年扣除非營利后的累計凈利潤高出20%以上，并且普愛德向甲方分配可用于業績獎勵且不影響其運營資金的現金分紅，甲方應按照《利潤補償協議》約定的公式向乙方支付獎勵金額。但北京普愛德2016年和2017年累計非扣除后實際凈利潤為5.94億元。與承諾的未扣減累計凈利潤5.75億元相比，北京普愛得2016年和2017年的實際未扣減凈利潤均符合業績承諾要求。為了向乙方支付約定的獎勵金額，也導致其凈利潤大幅下降。收入大幅增長的“背后”，當代安培科技股份有限公司的主營業務包括新能源動力電池系統、儲能電池系統和鋰電池回收業務的研發、生產和銷售。

這份長達139頁的耀眼年中財報顯示，當代安培科技股份有限公司今年上半年電池系統銷售收入718756.67萬元，比去年同期增長34.92%；儲能系統銷售收入5109.4萬元，較上年同期增長1024.50%，前期儲能市場布局和推廣開始取得成效；

鋰電池材料銷售收入1747.34.47萬元，較上年同期增長123.59%，占主營業務收入的19.44%。不可否認，自上市以來，股價的飆升使當代安培科技股份有限公司成為了股市的一匹黑馬。先是擠掉創業板龍頭文石成為創業板第一股，再是搶奪比亞迪在鋰電池板塊的“王座”，突破2000億市值成為鋰電池板塊第一股，成為動力電池行業獨角獸并非一網打盡。

根據中國汽車研究院的數據，2018年上半年動力電池總裝機容量為15.45GWh，同比增長近150%。其中，當代安培科技股份有限公司以6.5GWh的裝機容量領跑同行，市場份額達42%。其中，2018年上半年，新能源乘用車領域裝機市場份額達到40%，新能源客車領域市場份額達到49%。事實上，向汽車制造商銷售動力電池系統是當代安培科技有限公司收入的主要來源，其在中國的“朋友圈”越來越廣。在國內市場，它為上汽、吉利、宇通、北汽、廣汽、長安、東風、金龍、江鈴，以及蔚來、威馬等新興車企提供動力電池產品，甚至許多車企都會利用當代安培科技有限公司的動力電池作為宣傳噱頭。

在海外市場，當代安培技術有限公司進一步深化了與寶馬、戴姆勒、現代、捷豹路虎、標致雪鐵龍、大眾和沃爾沃等國際汽車品牌的合作，并獲得了多個重要項目的指定。支持模型將在未來幾年內列出。風景背后有危險。不知道從什么時候開始，當代安培科技股份有限公司已經成為動力電池行業的“網紅”，其“刷屏率”不亞于101女團排名第一的孟美岐。這家以動力電池系統為招牌的民營企業，僅用了24天時間，就在去年11月3日申請了IPO材料。2018年6月11日，當代安培科技股份有限公司正式登陸創業板，48小時內連續兩個漲停，總市值從開盤日的786.4億元增加近100億元。即使在上市一個多月后，它的表現仍然是讓所有人放心的“模范生”。

令人意外的是，上市47天后，當代安培科技股份有限公司股價上午創下95.08元/股的歷史新高，下午跌至82.59元/股。此后，自登陸創業板以來，它也實現了多次漲停。截至8月23日收盤，當代安培科技股份有限公司股價上漲2.42%，至69.1元，總市值超過1500億元。事實上，看似上市、已成為動力電池行業獨角獸的當代安培科技股份有限公司將面臨更多挑戰。一方面，當代安培科技有限公司也將受到國家政策的影響。據統計，由于淘汰了一批能量密度和續航里程不達標的產品，新能源汽車的數量減少了很多。在供需不平衡的情況下，當代安培科技有限公司的動力電池銷售將受到一定影響。

事實上，當代安培科技有限公司已經悄悄放緩了其擴產計劃。據了解，原定于2017年底前投產的江蘇溧陽基地一期項目沒有按計劃落地。第二階段完成后，沒有生產計劃，第三階段處于空白狀態。另一方面，作為l快速增長的產物……

在國家政策的傾斜和保護下，當代安培技術有限公司從未有機會在國內市場與松下、LG化學和三星SDI等世界級動力電池公司競爭，這三家電池公司在國際市場上仍占據著大部分市場份額。

對于年輕的當代安培科技股份有限公司來說，盡管各方面都受到資本市場的青睞，但國內動力電池企業的大融合時代指日可待。也許今天是當代安培科技股份有限公司最好的時刻，它將在未來面臨各種各樣的挑戰。經過100天的高調上市，動力電池行業的獨角獸、創業板第一股當代安培科技股份有限公司交出了登陸資本市場的第一份答卷。報告顯示，今年上半年，當代安培科技股份有限公司實現營業總收入93.59億元，同比增長48.69%；實現凈利潤10.69億元，同比下降45.83%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤9.1億元，同比下降49.70%。

這組對比度很強的數據不可避免地會讓人產生疑問。上半年，營收93億，同比增長近一半，凈利潤9.1億。被稱為動力電池行業獨角獸的當代安培科技有限公司發生了什么？凈利潤是這樣的嗎？事實上，凈利潤下降的主要原因是去年同期Puulaid New Energy Battery Technology Co.，Ltd.有限公司股權轉讓產生的處置收入的影響。扣除轉讓普愛得等非經常性損益項目的處置收入對業績的影響后，凈利潤同比增長36.55%。

其中，普萊德新能源電池技術有限公司有限公司是一家生產鋰離子電池組和管理系統的新能源電池系統解決方案提供商，普萊特新能源電池科技有限公司有限公司和現代安培科技有限公司簽署了《關于發行股份和支付現金購買資產的協議》。根據協議，如果Puulaid的業績不符合約定條件，乙方應按照《利潤補償協議》約定的公式向甲方計算補償金額；如果普愛德2016年至2019年扣除非盈利后的累計實際凈利潤比2016年至2017年扣除非營利后的累計凈利潤高出20%以上，并且普愛德向甲方分配可用于業績獎勵且不影響其運營資金的現金分紅，甲方應按照《利潤補償協議》約定的公式向乙方支付獎勵金額。但北京普愛德2016年和2017年累計非扣除后實際凈利潤為5.94億元。與承諾的未扣減累計凈利潤5.75億元相比，北京普愛得2016年和2017年的實際未扣減凈利潤均符合業績承諾要求。為了向乙方支付約定的獎勵金額，也導致其凈利潤大幅下降。收入大幅增長的“背后”，當代安培科技股份有限公司的主營業務包括新能源動力電池系統、儲能電池系統和鋰電池回收業務的研發、生產和銷售。

這份長達139頁的耀眼年中財報顯示，當代安培科技股份有限公司今年上半年電池系統銷售收入718756.67萬元，比去年同期增長34.92%；儲能系統銷售收入5109.4萬元，較上年同期增長1024.50%，前期儲能市場布局和推廣開始取得成效；

鋰電池材料銷售收入1747.34.47萬元，較上年同期增長123.59%，占主營業務收入的19.44%。不可否認，自上市以來，股價的飆升使當代安培科技股份有限公司成為了股市的一匹黑馬。先是擠掉創業板龍頭文石成為創業板第一股，再是搶奪比亞迪在鋰電池板塊的“王座”，突破2000億市值成為鋰電池板塊第一股，成為動力電池行業獨角獸并非一網打盡。

根據中國汽車研究院的數據，2018年上半年動力電池總裝機容量為15.45GWh，同比增長近150%。其中，當代安培科技股份有限公司以6.5GWh的裝機容量領跑同行，市場份額達42%。其中，2018年上半年，新能源乘用車領域裝機市場份額達到40%，新能源客車領域市場份額達到49%。事實上，向汽車制造商銷售動力電池系統是當代安培科技有限公司收入的主要來源，其在中國的“朋友圈”越來越廣。在國內市場，它為上汽、吉利、宇通、北汽、廣汽、長安、東風、金龍、江鈴，以及蔚來、威馬等新興車企提供動力電池產品，甚至許多車企都會利用當代安培科技有限公司的動力電池作為宣傳噱頭。

在海外市場，當代安培技術有限公司進一步深化了與寶馬、戴姆勒、現代、捷豹路虎、標致雪鐵龍、大眾和沃爾沃等國際汽車品牌的合作，并獲得了多個重要項目的指定。支持模型將在未來幾年內列出。風景背后有危險。不知道從什么時候開始，當代安培科技股份有限公司已經成為動力電池行業的“網紅”，其“刷屏率”不亞于101女團排名第一的孟美岐。這家以動力電池系統為招牌的民營企業，僅用了24天時間，就在去年11月3日申請了IPO材料。2018年6月11日，當代安培科技股份有限公司正式登陸創業板，48小時內連續兩個漲停，總市值從開盤日的786.4億元增加近100億元。即使在上市一個多月后，它的表現仍然是讓所有人放心的“模范生”。

令人意外的是，上市47天后，當代安培科技股份有限公司股價上午創下95.08元/股的歷史新高，下午跌至82.59元/股。此后，自登陸創業板以來，它也實現了多次漲停。截至8月23日收盤，當代安培科技股份有限公司股價上漲2.42%，至69.1元，總市值超過1500億元。事實上，看似上市、已成為動力電池行業獨角獸的當代安培科技股份有限公司將面臨更多挑戰。一方面，當代安培科技有限公司也將受到國家政策的影響。據統計，由于淘汰了一批能量密度和續航里程不達標的產品，新能源汽車的數量減少了很多。在供需不平衡的情況下，當代安培科技有限公司的動力電池銷售將受到一定影響。

事實上，當代安培科技有限公司已經悄悄放緩了其擴產計劃。據了解，原定于2017年底前投產的江蘇溧陽基地一期項目沒有按計劃落地。第二階段完成后，沒有生產計劃，第三階段處于空白狀態。另一方面，作為l快速增長的產物……

在國家政策的傾斜和保護下，當代安培技術有限公司從未有機會在國內市場與松下、LG化學和三星SDI等世界級動力電池公司競爭，這三家電池公司在國際市場上仍占據著大部分市場份額。

對于年輕的當代安培科技股份有限公司來說，盡管各方面都受到資本市場的青睞，但國內動力電池企業的大融合時代指日可待。也許今天是當代安培科技股份有限公司最好的時刻，它將在未來面臨各種各樣的挑戰。

標簽：北京寶馬比亞迪標致長安

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