滴滴再爆安全隱患 5000億元估值撐得住嗎？

周五的命案發生后，浙江省道路運輸管理局緊急約談了滴滴平臺在浙江的負責人，要求滴滴平臺立即整改，并在整改期間暫停其在浙江的班車業務。周六上午，一起和謀殺滴液器的案件引起了公眾的討論。獨角獸之一的滴滴出行在一名空姐乘坐滴滴后僅110天就被殺，并再次遭遇類似事件。市場擔心，接連發生的安全事件可能會對其5000億估值的上市計劃產生負面影響。一名20歲的女孩被一個滴水風車致死。滴滴的客服處理受到質疑。8月24日，溫州樂清市一名20歲女孩被滴水風車致死。她在去世前給朋友發了一個微信尋求幫助。25日，滴滴發布致歉聲明，表示有不可推卸的責任，并將積極配合做好家屬善后工作。但媒體發現，事發時，受害人親友在收到受害人遇險信息后第一時間聯系滴滴客服反映此事，但滴滴客服的回復一再拖延，滴滴的回應引發廣泛質疑。周五下午1點，受害人從樂清飛鴻南路上車，本可以在下午2點40分左右到達永嘉商湯。據其朋友介紹，她約好了昨天在永嘉與朋友見面。今天，她計劃去溫州市中心慶祝自己的生日。她今天應該出現在她朋友的生日聚會上。據受害人的微信好友介紹，當天下午2點10分左右，她收到了女孩發來的微信：“車開到山上，沒有車。我有點害怕。”下午2點15分左右，另一位朋友收到了他的微信號：“救命，救命！

“不久之后，當親友聯系女孩時，發現她的手機關機了。樂清市局表示，滴滴司機已被抓獲，案件仍在調查中。受害人親友收到求救信息后，第一時間聯系滴滴客服反映此事，但滴滴客服的回復一再拖延：等待上級人員處理、涉及隱私、等待安全專家處理等等。三個多月內發生的兩起謀殺案是否面臨更大的監管壓力？周五發生的謀殺案并不是滴滴遭遇的第一起謀殺案。就在三個多月前，鄭州的一名空姐被一名打點滴的乘客殺害。隨后，滴滴表示，他向受害者家屬真誠道歉，并表示自己作為平臺，辜負了用戶的信任，在此事上負有不可推卸的責任。當時，滴滴表示，決定從5月12日零時起，風車業務在全國下線，停業自查整改一周；其他平臺業務對所有司機進行全面審查，并使用一切手段清理平臺上可能存在的人車差異；全面整頓了運營和客戶服務體系。經過內部整改，滴滴表示，在5月19日順風車上線之前，所有個性化標簽和評論功能都已完成；雙方的個人信息和頭像僅對自己可見，所有明確的頭像都是默認的虛擬頭像；業主必須在每次下單前進行人臉識別；暫停受理22:00至6:00發車的訂單，對于22:00前發車但預計服務時間超過22:00的訂單，在發車前向乘客和乘客進行安全提示。此后，滴滴表示，該平臺在安全方面進行了升級，包括正式推出新版緊急求助功能，在原有功能的基礎上將進入按鈕提升到顯著位置，并增加了110、120、122等快捷方式和滴滴24小時安全客服。用戶可以一鍵撥號。滴滴快車推出了人車不一致的評估機制，積極邀請乘客評估司機和車輛是否與軟件顯示的信息一致，并聯系前后有多個訂單的乘客進行驗證。一旦確認，它將立即被禁止。滴滴表示，該快車已在部分城市上線，具備司機每天下車前的人臉識別功能，并將盡快在全平臺上線；

此外，在多個城市進行了行車記錄功能測試，以便在司乘人員之間發生糾紛和投訴時取證并判斷責任，從而進一步保護雙方的安全和權利。鄭州命案發生后，多家媒體和政府機構呼吁滴滴等平臺承擔更多監管責任。該報曾評論稱，滴滴表示，確實有必要對所有業務進行徹底調查，但如果你每次都等到事情發生，特別是在如此嚴重的事件發生后，你甚至無法彌補。面對空姐半夜被滴滴出租車撞死，作為平臺業務的一部分，滴滴也應該對順風車承擔起應有的監管責任。交通部官方微信5月11日發表文章稱，一些網約車平臺公司在發展壯大后，沒有承擔必要的社會責任，只是將網約車作為增加“流量”和“估值”的工具，沒有關注人民群眾的獲得感。網絡汽車公司是運輸服務的提供者，必須承擔承運人的責任和相應的社會責任。檢驗網約車發展的標準不是“流量”或“估值”，而是人民群眾的獲得感。《法制日報》梳理媒體報道發現，滴滴車主涉嫌故意殺人、、誹謗的案件并非首例。在相關案件中，司機的作案手法是搭載一名女性乘客，并在駕駛或隨后的溝通中侵犯車輛。《法制日報》還指出，2016年11月起施行的《網絡預約出租汽車管理服務管理暫行辦法》規定，網絡汽車平臺公司應當承擔承運人責任，并應當確保運營安全；第十八條規定，網絡汽車平臺公司應當保證提供服務的駕駛員具有合法資質；

確保在線提供服務的駕駛員與實際離線提供服務的司機一致。同時，《暫行辦法》第三十八條還明確規定，私家車共享，又稱拼車、順風車，按照市人民政府有關規定執行。但也有律師認為，根據《暫行辦法》，順風車被排除在網絡拼車的范疇之外。電子商務研究中心特約研究員、北京智霖律師事務所律師趙占玲告訴《法制日報》記者，根據暫行辦法，順風車不屬于網約車范疇，不要求車輛和司機進入門檻。順風車平臺不需要像網約車平臺那樣承擔承運人的責任。順風車平臺提供信息服務，在法律上應該是為乘客和順風車司機提供的中介合同服務。通常，順風車平臺對乘客在順風車過程中遭遇的人身傷害不承擔法律責任。但是，如果順風車平臺沒有對順風車司機履行身份審核義務，就需要承擔責任。時隔110天，仍處于整改期的滴滴再次破獲命案。滴滴的回應與上次沒有什么不同：在順風車整改過程中發生這樣的悲劇，我深感愧疚和尷尬。作為一個平臺，我們沒有辜負大家的信任，負有不可推卸的責任。事后，據錢江晚報報道，浙江省道路運輸管理局緊急約談滴滴平臺浙江負責人，要求滴滴平臺立即整改，并在整改期間暫停其在浙江的順風車業務。

滴滴的估值還能達到5000億嗎？作為中國獨角獸的代表之一，滴滴出行一直受到資本市場的青睞。滴滴在今年4月完成了55億美元的a輪融資，當時投資后的相應估值約為500億美元。據當時媒體報道，滴滴當時正在與多家投資銀行洽談IPO事宜，預計將于2018年下半年上市。5月底的消息顯示，滴滴考慮到不同的上市結構，最初決定在香港定居上市，并不排除以同股不同權的形式上市。早在2017年12月，滴滴就宣布完成了超過40億美元的股權融資。盡管當時沒有公布投后估值，但預計投后估值不會低于550億美元。此前，有媒體報道稱，滴滴上市后的估值可能達到700億至800億美元之間，即4800億元至5500億元之間。但當時，兩起謀殺案還沒有發生。未來，滴滴面臨的困難恐怕不僅是美團打車等競爭對手的搶灘（美團打鐵目前只提供快遞和出租車服務，沒有拼車、順風車等服務），還可能面臨越來越嚴格的監管。周五的命案發生后，浙江省道路運輸管理局緊急約談了滴滴平臺在浙江的負責人，要求滴滴平臺立即整改，并在整改期間暫停其在浙江的班車業務。周六上午，一起和謀殺滴液器的案件引起了公眾的討論。獨角獸之一的滴滴出行在一名空姐乘坐滴滴后僅110天就被殺，并再次遭遇類似事件。市場擔心，接連發生的安全事件可能會對其5000億估值的上市計劃產生負面影響。一名20歲的女孩被一個滴水風車致死。滴滴的客服處理受到質疑。8月24日，溫州樂清市一名20歲女孩被滴水風車致死。她在去世前給朋友發了一個微信尋求幫助。25日，滴滴發布致歉聲明，表示有不可推卸的責任，并將積極配合做好家屬善后工作。然而，媒體發現，事發時，受害人的親友聯系了滴滴Cu……

omer服務在收到受害者的遇險信息后第一時間報告了此事，但滴滴客服的回復一再延遲，滴滴的回應引起了廣泛質疑。周五下午1點，受害人從樂清飛鴻南路上車，本可以在下午2點40分左右到達永嘉商湯。據其朋友介紹，她約好了昨天在永嘉與朋友見面。今天，她計劃去溫州市中心慶祝自己的生日。她今天應該出現在她朋友的生日聚會上。據受害人的微信好友介紹，當天下午2點10分左右，她收到了女孩發來的微信：“車開到山上，沒有車。我有點害怕。”下午2點15分左右，另一位朋友收到了他的微信號：“救命，救命！

“不久之后，當親友聯系女孩時，發現她的手機關機了。樂清市局表示，滴滴司機已被抓獲，案件仍在調查中。受害人親友收到求救信息后，第一時間聯系滴滴客服反映此事，但滴滴客服的回復一再拖延：等待上級人員處理、涉及隱私、等待安全專家處理等等。三個多月內發生的兩起謀殺案是否面臨更大的監管壓力？周五發生的謀殺案并不是滴滴遭遇的第一起謀殺案。就在三個多月前，鄭州的一名空姐被一名打點滴的乘客殺害。隨后，滴滴表示，他向受害者家屬真誠道歉，并表示自己作為平臺，辜負了用戶的信任，在此事上負有不可推卸的責任。當時，滴滴表示，決定從5月12日零時起，風車業務在全國下線，停業自查整改一周；其他平臺業務對所有司機進行全面審查，并使用一切手段清理平臺上可能存在的人車差異；全面整頓了運營和客戶服務體系。經過內部整改，滴滴表示，在5月19日順風車上線之前，所有個性化標簽和評論功能都已完成；雙方的個人信息和頭像僅對自己可見，所有明確的頭像都是默認的虛擬頭像；業主必須在每次下單前進行人臉識別；暫停受理22:00至6:00發車的訂單，對于22:00前發車但預計服務時間超過22:00的訂單，在發車前向乘客和乘客進行安全提示。此后，滴滴表示，該平臺在安全方面進行了升級，包括正式推出新版緊急求助功能，在原有功能的基礎上將進入按鈕提升到顯著位置，并增加了110、120、122等快捷方式和滴滴24小時安全客服。用戶可以一鍵撥號。滴滴快車推出了人車不一致的評估機制，積極邀請乘客評估司機和車輛是否與軟件顯示的信息一致，并聯系前后有多個訂單的乘客進行驗證。一旦確認，它將立即被禁止。滴滴表示，該快車已在部分城市上線，具備司機每天下車前的人臉識別功能，并將盡快在全平臺上線；

此外，在多個城市進行了行車記錄功能測試，以便在司乘人員之間發生糾紛和投訴時取證并判斷責任，從而進一步保護雙方的安全和權利。鄭州命案發生后，多家媒體和政府機構呼吁滴滴等平臺承擔更多監管責任。該報曾評論稱，滴滴表示，確實有必要對所有業務進行徹底調查，但如果你每次都等到事情發生，特別是在如此嚴重的事件發生后，你甚至無法彌補。面對空姐半夜被滴滴出租車撞死，作為平臺業務的一部分，滴滴也應該對順風車承擔起應有的監管責任。交通部官方微信5月11日發表文章稱，一些網約車平臺公司在發展壯大后，沒有承擔必要的社會責任，只是將網約車作為增加“流量”和“估值”的工具，沒有關注人民群眾的獲得感。網絡汽車公司是運輸服務的提供者，必須承擔承運人的責任和相應的社會責任。檢驗網約車發展的標準不是“流量”或“估值”，而是人民群眾的獲得感。《法制日報》梳理媒體報道發現，滴滴車主涉嫌故意殺人、、誹謗的案件并非首例。在相關案件中，司機的作案手法是搭載一名女性乘客，并在駕駛或隨后的溝通中侵犯車輛。《法制日報》還指出，2016年11月起施行的《網絡預約出租汽車管理服務管理暫行辦法》規定，網絡汽車平臺公司應當承擔承運人責任，并應當確保運營安全；第十八條規定，網絡汽車平臺公司應當保證提供服務的駕駛員具有合法資質；

確保在線提供服務的駕駛員與實際離線提供服務的司機一致。同時，《暫行辦法》第三十八條還明確規定，私家車共享，又稱拼車、順風車，按照市人民政府有關規定執行。但也有律師認為，根據《暫行辦法》，順風車被排除在網絡拼車的范疇之外。電子商務研究中心特約研究員、北京智霖律師事務所律師趙占玲告訴《法制日報》記者，根據暫行辦法，順風車不屬于網約車范疇，不要求車輛和司機進入門檻。順風車平臺不需要像網約車平臺那樣承擔承運人的責任。順風車平臺提供信息服務，在法律上應該是為乘客和順風車司機提供的中介合同服務。通常，順風車平臺對乘客在順風車過程中遭遇的人身傷害不承擔法律責任。但是，如果順風車平臺沒有對順風車司機履行身份審核義務，就需要承擔責任。時隔110天，仍處于整改期的滴滴再次破獲命案。滴滴的回應與上次沒有什么不同：在順風車整改過程中發生這樣的悲劇，我深感愧疚和尷尬。作為一個平臺，我們沒有辜負大家的信任，負有不可推卸的責任。事后，據錢江晚報報道，浙江省道路運輸管理局緊急約談滴滴平臺浙江負責人，要求滴滴平臺立即整改，并在整改期間暫停其在浙江的順風車業務。

滴滴的估值還能達到5000億嗎？作為中國獨角獸的代表之一，滴滴出行一直受到資本市場的青睞。滴滴在今年4月完成了55億美元的a輪融資，當時投資后的相應估值約為500億美元。據當時媒體報道，滴滴當時正在與多家投資銀行洽談IPO事宜，預計將于2018年下半年上市。5月底的消息顯示，滴滴考慮到不同的上市結構，最初決定在香港定居上市，并不排除以同股不同權的形式上市。早在2017年12月，滴滴就宣布完成了超過40億美元的股權融資。盡管當時沒有公布投后估值，但預計投后估值不會低于550億美元。此前，有媒體報道稱，滴滴上市后的估值可能達到700億至800億美元之間，即4800億元至5500億元之間。但當時，兩起謀殺案還沒有發生。未來，滴滴面臨的困難恐怕不僅是美團打車等競爭對手的搶灘（美團打鐵目前只提供快遞和出租車服務，沒有拼車、順風車等服務），還可能面臨越來越嚴格的監管。

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