滴滴順風車業務將于8月27日暫時下線，北大教授建議強制安裝報警按鈕

26日，滴滴公布了樂清順風車乘客遇害自查進展，并宣布從8月27日零時開始，在全國范圍內推出順風車業務，對內重新評估商業模式和產品邏輯，同時免去順風車部門總經理和客戶服務副總裁的職務。以下是滴滴出行公告全文：

8月24日17時35分，溫州樂清接到群眾報警，稱其女兒趙某（20歲，樂清人）于當日13時乘滴滴車前往虹橋鎮永嘉。14點左右，趙某在給朋友發了一條“求助”信息后失去了聯系。樂清接報后，于25日凌晨4時在劉市鎮將犯罪嫌疑人鐘某（男，27歲，四川人）抓獲。經初步調查，滴滴司機鐘某對、殺害趙某的犯罪事實供認不諱。目前，案件正在進一步調查中。此時，距離震驚全國的空姐滴滴去世僅三個月。在空姐遇害事件發生后，滴滴曾發布相應措施對該順風車進行整改，但沒有實質性變化。這一次，滴滴能否得到整改？北京大學法學院教授車浩對此事件進行了深入的評論，說：“滴滴平臺經營的業務風險很大，以前也有很多案例。在這種情況下，如果平臺沒有能力建立與積極溝通的快速渠道，也沒有快速發現和處理異常情況的機制，就不應該再經營這種為陌生人調解聯系，然后進行一些背書的業務。”對由此產生的潛在風險提供擔保。“在他看來，滴滴的官方聲明（即只有在調查后才能積極配合提供車輛信息）是沒有意義的。因為，與合作經營任何其他無風險的普通業務都是必要的，即使是公民個人也可以。由于滴滴沒有超過普通人的風險防范和應對能力，因此最好關閉相關業務。根據滴滴目前的說法，如果有類似的危險需要求助，如果你按照現有程序下去，你仍然會有同樣的緩慢反應和同樣的被殺結果。你不能因為有錢而做出這樣一個看似真誠但沒有實質性改善措施的聲明。本質上，這是為了逃避其必須履行的安全注意義務。車浩教授還建議，當乘客進入特快列車滴水站臺時，必須在車廂后排座椅扶手上安裝報警按鈕，以便乘客在遇險時能夠隨時定位報警器。滴滴應該與建立一個長期機制。當紅色按鈕響起時，它將正式表示有人遇險，同時傳輸車牌號和位置。從成本和可操作性的角度來看，根據目前的技術和批量生產，降低成本和安裝報警按鈕并不困難。其次，它主要對懷有惡意的司機起到心理強制威懾作用，因為乘客雖然有手機，但往往沒有時間報警或詳細說明。此時，如果在車輛空間內放置一個明確有效的立即逮捕的威懾符號，并且可以在乘客手中隨時啟動，就會打破封閉，瓦解駕駛員的控制，進而冷卻他的犯罪沖動。上車后，乘客應該先試著看看按鈕是否正常工作，然后決定是否乘坐公交車。與此同時，司機被迫打開行車記錄儀，以應對乘客的不實指控。

近年來，民宿、網約車等一系列共享經濟產品在資本的助推下迎來了快速發展，但相關犯罪事件時有發生。在方便用戶的同時，還必須保證出行安全。這是企業和社會的共同責任。26日，滴滴公布了樂清順風車乘客遇害自查進展，并宣布從8月27日零時開始，在全國范圍內推出順風車業務，重新評估……

內部調整業務模式和產品邏輯，同時免去順風車部門總經理和客戶服務副總裁的職務。以下是滴滴出行公告全文：

8月24日17時35分，溫州樂清接到群眾報警，稱其女兒趙某（20歲，樂清人）于當日13時乘滴滴車前往虹橋鎮永嘉。14點左右，趙某在給朋友發了一條“求助”信息后失去了聯系。樂清接報后，于25日凌晨4時在劉市鎮將犯罪嫌疑人鐘某（男，27歲，四川人）抓獲。經初步調查，滴滴司機鐘某對、殺害趙某的犯罪事實供認不諱。目前，案件正在進一步調查中。此時，距離震驚全國的空姐滴滴去世僅三個月。在空姐遇害事件發生后，滴滴曾發布相應措施對該順風車進行整改，但沒有實質性變化。這一次，滴滴能否得到整改？北京大學法學院教授車浩對此事件進行了深入的評論，說：“滴滴平臺經營的業務風險很大，以前也有很多案例。在這種情況下，如果平臺沒有能力建立與積極溝通的快速渠道，也沒有快速發現和處理異常情況的機制，就不應該再經營這種為陌生人調解聯系，然后進行一些背書的業務。”對由此產生的潛在風險提供擔保。“在他看來，滴滴的官方聲明（即只有在調查后才能積極配合提供車輛信息）是沒有意義的。因為，與合作經營任何其他無風險的普通業務都是必要的，即使是公民個人也可以。由于滴滴沒有超過普通人的風險防范和應對能力，因此最好關閉相關業務。根據滴滴目前的說法，如果有類似的危險需要求助，如果你按照現有程序下去，你仍然會有同樣的緩慢反應和同樣的被殺結果。你不能因為有錢而做出這樣一個看似真誠但沒有實質性改善措施的聲明。本質上，這是為了逃避其必須履行的安全注意義務。車浩教授還建議，當乘客進入特快列車滴水站臺時，必須在車廂后排座椅扶手上安裝報警按鈕，以便乘客在遇險時能夠隨時定位報警器。滴滴應該與建立一個長期機制。當紅色按鈕響起時，它將正式表示有人遇險，同時傳輸車牌號和位置。從成本和可操作性的角度來看，根據目前的技術和批量生產，降低成本和安裝報警按鈕并不困難。其次，它主要對懷有惡意的司機起到心理強制威懾作用，因為乘客雖然有手機，但往往沒有時間報警或詳細說明。此時，如果在車輛空間內放置一個明確有效的立即逮捕的威懾符號，并且可以在乘客手中隨時啟動，就會打破封閉，瓦解駕駛員的控制，進而冷卻他的犯罪沖動。上車后，乘客應該先試著看看按鈕是否正常工作，然后決定是否乘坐公交車。與此同時，司機被迫打開行車記錄儀，以應對乘客的不實指控。

近年來，民宿、網約車等一系列共享經濟產品在資本的助推下迎來了快速發展，但相關犯罪事件時有發生。在方便用戶的同時，還必須保證出行安全。這是企業和社會的共同責任。

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