動力電池7月裝機量3.4GWh，寧德時代、比亞迪共占62%市場總額

據第一電氣研究院統計，2018年7月，國內新能源汽車市場動力電池裝機容量為3.369GWh，較上月增長15.7%，較去年同期增長30%。1-7月，累計裝機容量18.93GWh，同比增長126.16%。

數據來源：工信部分析制圖：第一電氣研究院裝機容量和結構從細分車型來看，2018年7月電動汽車裝機容量的增長主要來自乘用車和專用車。7月純電動乘用車裝機容量為2GWh，占本月裝機容量的59.4%，比6月增長26.3%。7月份純電動公交車繼續下滑，裝機容量為0.59GWh，比上月下降27.6%。本月，純電動專用車裝機容量增至0.39GWh，比上月增長95.3%。

數據來源：工信部分析制圖：第一電氣研究院7月三元材料承載量為2.38GWh，其中純電動乘用車占75.6%，純電動專用車占9.6%。磷酸亞鐵鋰的總載流量為0.92GWh，其中純電動公交車占61.9%。本月錳酸鋰的載流量為0.05GWh。

數據來源：工信部分析制圖：第一電力研究院業績從動力電池企業來看，當代安培科技股份有限公司以1.276Gwh的裝機容量位居第一，占7月總裝機容量的37.9%；比亞迪以0.801Gwh的裝機容量位居第二，占比23.8%。從數據來看，動力電池市場的分化越來越明顯。一方面，當代安培科技股份有限公司和比亞迪共同占據了總市場的62%，牢牢鎖定了國內動力電池市場的冠亞軍；

另一方面，其他企業雖然月度排名變化較小，但并未拉開差距，競爭異常激烈。

數據來源：工信部分析制圖：2018年1-7月，當代安培科技股份有限公司和比亞迪動力電池累計出貨量分別為7.79GWh和4.09GWh。

數據來源：工信部分析制圖：2018年4月以來，新能源汽車動力電池裝機容量同比放緩。然而，隨著中國市場對新能源汽車的需求不斷增加，預計新能源汽車動力電池裝機容量將繼續同比增長。本文摘自第一電網研究院出品的《2018年7月新能源汽車產業月報》。如果您需要訂閱，請聯系：李女士的手機號碼：13520993710，（010）51994336電子郵件：ll@d1ev.com.據第一電氣研究院統計，2018年7月，國內新能源汽車市場動力電池裝機容量為3.369GWh，較上月增長15.7%，較去年同期增長30%。1-7月，累計裝機容量18.93GWh，同比增長126.16%。

數據來源：工信部分析制圖：第一電氣研究院裝機容量和結構從細分車型來看，2018年7月電動汽車裝機容量的增長主要來自乘用車和專用車。7月純電動乘用車裝機容量為2GWh，占本月裝機容量的59.4%，比6月增長26.3%。7月份純電動公交車繼續下滑，裝機容量為0.59GWh，比上月下降27.6%。本月，純電動專用車裝機容量增至0.39GWh，比上月增長95.3%。

數據來源：工信部分析制圖：第一電氣研究院7月三元材料承載量為2.38GWh，其中純電動乘用車占75.6%，純電動專用車占9.6%。磷酸亞鐵鋰的總載流量為0.92GWh，其中純電動公交車占61.9%。本月錳酸鋰的載流量為0.05GWh。

數據來源：工信部分析制圖：第一電力研究院業績從動力電池企業來看，當代安培科技股份有限公司以1.276Gwh的裝機容量位居第一，占7月總裝機容量的37.9%；比亞迪以0.801Gwh的裝機容量位居第二，占比23.8%。從數據來看，動力電池市場的分化越來越明顯。一方面，當代安培科技股份有限公司和比亞迪共同占據了總市場的62%，牢牢鎖定了國內動力電池市場的冠亞軍；

另一方面，其他企業雖然月度排名變化較小，但并未拉開差距，競爭異常激烈。

數據來源：工信部分析制圖：2018年1-7月，當代安培科技股份有限公司和比亞迪動力電池累計出貨量分別為7.79GWh和4.09GWh。

數據來源：工信部分析制圖：2018年4月以來，新能源汽車動力電池裝機容量同比放緩。然而，隨著中國市場對新能源汽車的需求不斷增加，預計新能源汽車動力電池裝機容量將繼續同比增長。本文摘自第一電網研究院出品的《2018年7月新能源汽車產業月報》。如果您需要訂閱，請聯系：李女士的手機號碼：13520993710，（010）51994336電子郵件：ll@d1ev.com.

標簽：比亞迪

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