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大眾投入40億美元打造網聯汽車平臺

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時間:1900/1/1 0:00:00

大眾汽車計劃投資40億美元開發網絡化和自動駕駛汽車技術,包括支持汽車共享、交付和其他服務的專有軟件操作系統。這項投資計劃的出臺正值其競爭對手增加聯網汽車業務之際,與此同時,該行業的標準之爭也在升溫。

Volkswagen, Ford, Mercedes-Benz, BMW, Toyota

據路透社報道,大眾汽車計劃在2025年前實現這一目標。這筆投資將主要用于開發基于云計算的聯網汽車平臺以及其他產品和服務。此外,名為大眾操作系統的新軟件操作系統vw.OS將從2020年起在該公司的“大眾”品牌電動汽車中推出。大眾汽車還表示,新的電子架構將有助于推廣自動駕駛功能。與目前每輛車安裝70個獨立運行的傳感器和控制器不同,新車將采用新的專有軟件操作系統來連接各種傳感器。例如,這將使停車傳感器收集的數據能夠幫助車輛的轉向、制動和導航系統,從而找到停車位和停車位。OTA軟件此外,大眾汽車還指出,如果操作系統是內部設計的,而不是依賴于各種傳感器的不同供應商提供的第三方軟件,那么更新汽車的無線軟件將更容易。隨著汽車制造商、軟件供應商、支付和商業參與者建立網絡化的汽車生態系統,安裝最佳操作系統的測試和競爭越來越多。最新證據來自沃爾沃,該公司此前宣布將把谷歌助手、谷歌Play商店、谷歌地圖和其他谷歌服務嵌入下一代Sensus信息娛樂系統。亞馬遜和蘋果也在積極開發聯網汽車。豐田最近表示,2019款卡羅拉將搭載蘋果的CarPlay和亞馬遜的Alexa。事實上,大眾汽車表示,該公司計劃將WePark和其他智能手機應用程序嵌入大眾汽車的車載信息娛樂系統,并將汽車與亞馬遜等供應商連接,亞馬遜可以使用應用程序打開汽車并將其用作交付地。不斷增長的市場據報道,汽車智能操作系統和信息娛樂系統的全球市值超過159億美元。隨著各汽車品牌網絡化汽車產品的不斷擴張,預計未來幾年該市場將強勁增長。與此同時,大眾汽車的競爭對手也在制定自己的計劃,以增強其在互聯汽車生態系統中的競爭力。其中,福特汽車公司成立了自動駕駛汽車部門福特自動駕駛汽車,并計劃在2023年投資40億美元。福特還表示,該部門還將負責推廣自動駕駛汽車(AV)業務,以利用市場機會。有限公司的結構由第三方投資,總部位于底特律福特科克頓的廠區,將持有福特在其自主駕駛系統開發合作伙伴Argo AI的股權。該公司還表示,40億美元投資計劃中的10億美元將流向Argo AI。據路透社報道,大眾汽車最近宣布了對聯網和自動駕駛汽車技術的投資。通過提供汽車共享、停車和包裹遞送等新的數字服務,到2025年,它將實現10億歐元(約11.7億美元)的銷售額。近幾個月來,大眾汽車也對支付業務表現出了直接的興趣。早些時候,該公司證實,它正在申請英國銀行執照,以便在英國脫歐后繼續為購車者提供融資。越來越多的歐洲汽車公司堅持為消費者提供自己的融資,大眾汽車旗下的英國金融服務部門目前正在使用其德國母公司的銀行牌照發放汽車貸款。據統計,自金融危機以來,梅賽德斯-奔馳的母公司大眾、戴姆勒、寶馬和雷諾發放的貸款總額增加了一倍多,達到4000億歐元。大眾汽車計劃投資40億美元開發網絡化和自動駕駛汽車技術,包括支持汽車共享、交付和其他服務的專有軟件操作系統。這項投資計劃的時機正是其競爭對手增加聯網汽車業務的時候……

與此同時,該行業關于標準的爭議也在升溫。

Volkswagen, Ford, Mercedes-Benz, BMW, Toyota

據路透社報道,大眾汽車計劃在2025年前實現這一目標。這筆投資將主要用于開發基于云計算的聯網汽車平臺以及其他產品和服務。此外,名為大眾操作系統的新軟件操作系統vw.OS將從2020年起在該公司的“大眾”品牌電動汽車中推出。大眾汽車還表示,新的電子架構將有助于推廣自動駕駛功能。與目前每輛車安裝70個獨立運行的傳感器和控制器不同,新車將采用新的專有軟件操作系統來連接各種傳感器。例如,這將使停車傳感器收集的數據能夠幫助車輛的轉向、制動和導航系統,從而找到停車位和停車位。OTA軟件此外,大眾汽車還指出,如果操作系統是內部設計的,而不是依賴于各種傳感器的不同供應商提供的第三方軟件,那么更新汽車的無線軟件將更容易。隨著汽車制造商、軟件供應商、支付和商業參與者建立網絡化的汽車生態系統,安裝最佳操作系統的測試和競爭越來越多。最新證據來自沃爾沃,該公司此前宣布將把谷歌助手、谷歌Play商店、谷歌地圖和其他谷歌服務嵌入下一代Sensus信息娛樂系統。亞馬遜和蘋果也在積極開發聯網汽車。豐田最近表示,2019款卡羅拉將搭載蘋果的CarPlay和亞馬遜的Alexa。事實上,大眾汽車表示,該公司計劃將WePark和其他智能手機應用程序嵌入大眾汽車的車載信息娛樂系統,并將汽車與亞馬遜等供應商連接,亞馬遜可以使用應用程序打開汽車并將其用作交付地。不斷增長的市場據報道,汽車智能操作系統和信息娛樂系統的全球市值超過159億美元。隨著各汽車品牌網絡化汽車產品的不斷擴張,預計未來幾年該市場將強勁增長。與此同時,大眾汽車的競爭對手也在制定自己的計劃,以增強其在互聯汽車生態系統中的競爭力。其中,福特汽車公司成立了自動駕駛汽車部門福特自動駕駛汽車,并計劃在2023年投資40億美元。福特還表示,該部門還將負責推廣自動駕駛汽車(AV)業務,以利用市場機會。有限公司的結構由第三方投資,總部位于底特律福特科克頓的廠區,將持有福特在其自主駕駛系統開發合作伙伴Argo AI的股權。該公司還表示,40億美元投資計劃中的10億美元將流向Argo AI。據路透社報道,大眾汽車最近宣布了對聯網和自動駕駛汽車技術的投資。通過提供汽車共享、停車和包裹遞送等新的數字服務,到2025年,它將實現10億歐元(約11.7億美元)的銷售額。近幾個月來,大眾汽車也對支付業務表現出了直接的興趣。早些時候,該公司證實,它正在申請英國銀行執照,以便在英國脫歐后繼續為購車者提供融資。越來越多的歐洲汽車公司堅持為消費者提供自己的融資,大眾汽車旗下的英國金融服務部門目前正在使用其德國母公司的銀行牌照發放汽車貸款。據統計,自金融危機以來,梅賽德斯-奔馳的母公司大眾、戴姆勒、寶馬和雷諾發放的貸款總額增加了一倍多,達到4000億歐元。

標簽:大眾福特奔馳寶馬豐田

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