空頭押注港股汽車股 比亞迪空頭頭寸創十二年新高

根據IHS Markit的數據，空頭押注于香港汽車股。本月，比亞迪的空頭倉位飆升至12年來的新高，成為香港第二大賣空股票。華晨汽車的空頭頭寸也接近六年來的新高。根據IHS Markit的數據，空頭押注于香港汽車股。本月，比亞迪的空頭倉位飆升至12年來的新高，成為香港第二大賣空股票。華晨汽車的空頭頭寸也接近六年來的新高。自今年5月以來，長城汽車的空頭頭寸在一年前飆升后再次上升。香港股市汽車板塊今年表現疲弱，是香港股市表現最差的股票之一。據彭博社報道，國泰君安分析師認為，中國經濟增長放緩、政府補貼減少以及海外同行的競爭，導致投資者對中國本土汽車制造商的業績感到擔憂。到目前為止，今年下半年，中國汽車市場表現疲軟。中國汽車協會8月10日發布的中國汽車市場數據顯示，今年7月汽車銷量疲軟，整體下滑5.4%至160萬輛，這是連續第二個月下滑。其中，乘用車銷量同比下降5.3%，SUV銷量下降8.2%，MPV下降21.9%，降幅超過行業平均水平。今年到目前為止，中國的汽車銷量僅同比增長了2%。自2018年7月1日起，中國進口汽車關稅稅率降至15%，但官方指導價的下調并沒有導致中斷銷售的價格大幅下調，這引發了消費者的觀望情緒，并給國產車型的定價帶來壓力。國泰君安分析師Toliver Ma表示，“目前，中國汽車制造商面臨的不確定性加劇，這就是它吸引賣空者的原因。”“整個（汽車）行業的利潤率和利潤都在下降，人們對下半年的銷售情況感到擔憂。“華晨汽車和長城汽車的市值今年下跌了40%以上，而比亞迪的市值縮水了34%。周一，華晨汽車股價下跌1.9%，長城汽車股價上漲0.7%。最近，比亞迪成為泰國最大的電動汽車供應商，并發布了新車型。周一，比亞迪股價上漲6.2%

比亞迪將于本月公布第二季度財報，投資者將密切關注其對今年第三季度的展望。此前，比亞迪一季度業績不佳，利潤同比暴跌83.09%，每股收益也較去年同期下降90%，主要原因是國家補貼下降。比亞迪也對其下半年的業績預測感到悲觀，中期凈利潤預計將下降70%以上。根據IHS Markit的數據，空頭押注于香港汽車股。本月，比亞迪的空頭倉位飆升至12年來的新高，成為香港第二大賣空股票。華晨汽車的空頭頭寸也接近六年來的新高。根據IHS Markit的數據，空頭押注于香港汽車股。本月，比亞迪的空頭倉位飆升至12年來的新高，成為香港第二大賣空股票。華晨汽車的空頭頭寸也接近六年來的新高。自今年5月以來，長城汽車的空頭頭寸在一年前飆升后再次上升。香港股市汽車板塊今年表現疲弱，是香港股市表現最差的股票之一。據彭博社報道，國泰君安分析師認為，中國經濟增長放緩、政府補貼減少以及海外同行的競爭，導致投資者對中國本土汽車制造商的業績感到擔憂。到目前為止，今年下半年，中國汽車市場表現疲軟。中國汽車協會8月10日發布的中國汽車市場數據顯示，今年7月汽車銷量疲軟，整體下滑5.4%至160萬輛，這是連續第二個月下滑。其中，乘用車銷量同比下降5.3%，SUV銷量下降8.2%，MPV下降21.9%，降幅超過行業平均水平。所以fa……

今年，中國汽車銷量僅同比增長2%。自2018年7月1日起，中國進口汽車關稅稅率降至15%，但官方指導價的下調并沒有導致中斷銷售的價格大幅下調，這引發了消費者的觀望情緒，并給國產車型的定價帶來壓力。國泰君安分析師Toliver Ma表示，“目前，中國汽車制造商面臨的不確定性加劇，這就是它吸引賣空者的原因。”“整個（汽車）行業的利潤率和利潤都在下降，人們對下半年的銷售情況感到擔憂。“華晨汽車和長城汽車的市值今年下跌了40%以上，而比亞迪的市值縮水了34%。周一，華晨汽車股價下跌1.9%，長城汽車股價上漲0.7%。最近，比亞迪成為泰國最大的電動汽車供應商，并發布了新車型。周一，比亞迪股價上漲6.2%

比亞迪將于本月公布第二季度財報，投資者將密切關注其對今年第三季度的展望。此前，比亞迪一季度業績不佳，利潤同比暴跌83.09%，每股收益也較去年同期下降90%，主要原因是國家補貼下降。比亞迪也對其下半年的業績預測感到悲觀，中期凈利潤預計將下降70%以上。

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