8月20日，在歐拉品牌發布會上，歐拉透露了未來的新能源產品規劃。作為長城旗下自主純電動汽車的新品牌，歐拉已經有三款車型在今年4月的北京車展上亮相，分別是純電動跨界車歐拉iQ和迷你純電動概念車歐拉R1和歐拉R2。
根據計劃，未來三年，歐拉將有四款產品相繼上市，其中歐拉iQ將于2018年8月上市，電池壽命為360/450公里；歐拉R1將于2019年1月上市，電池壽命為300/350公里；Euler R2將于2019年第三季度推出，巡航距離預計達到300/350公里。除上述三款車型外，第四款車型計劃于2020年至2021推出，電池壽命預計達到400/500公里。IQ和R系列也代表了Euler品牌未來發展的兩個不同方向。iQ系列用于日常使用場景，R系列用于短途旅行，根據不同場景自主開發，滿足不同消費者的需求。
具體來看，歐拉iQ是中國首款本土跨界電動車。致力于打造純電動專屬車型，采用全新掀背跨界外觀，全系標配ESP和ESB主動安全系統。歐拉R1專注于新一代電動汽車，多用于固定路線、1-2人的短途旅行，平均10-20公里
每天；歐拉R2的定位是一款更智能的電動汽車，用于1-3人的短途旅行和缺乏固定旅行路線的情況，平均每天15-30公里。值得一提的是，雖然歐拉R2看起來不像生產車，但它仍然可以給人概念車的感覺，但歐拉確實能夠讓生產車和概念車的相似度達到80%以上。
總體而言，歐拉R2的產品定位略高于歐拉R1，主要面向90后，即追求個性、倡導互聯網共享和自由的“原住民”。
除了歐拉單一品牌的新能源產品規劃和戰略布局外，長城汽車相關負責人還透露了長城汽車在未來新能源業務中的總體規劃。從長遠來看，到2025年，長城新能源將在多個平臺上全面推出包括純電動汽車、PHEV和FCV在內的新能源產品。根據計劃，長城汽車將采用混合動力+純電動+氫燃料三條技術路線，分別打造四個平臺和四個品牌，并以四個平臺為基礎，分別衍生出多種細分產品。
除了ME平臺，高端插電式混合動力平臺PI4平臺也已應用于WEY P8插電式混動汽車。其核心在于支持混合動力雙軸驅動技術，前后軸可以完全解耦，從而實現前驅、后驅和四輪驅動三種驅動模式。氫動力XEV平臺是氫燃料電池汽車的專用平臺。由于電動汽車和燃料電池汽車在零部件和動力系統布局上有一些相似之處，XEV項目將開發一個電動汽車和燃油電池汽車的共享平臺，未來長城的所有純電動車輛和燃油電池車輛都可以來自該平臺。另據報道，長城和寶馬的合資企業Beam Auto也計劃在未來打造一個全新的平臺。8月20日，在歐拉品牌發布會上，歐拉透露了未來的新能源產品規劃。作為長城旗下自主純電動汽車的新品牌，歐拉已經有三款車型在今年4月的北京車展上亮相，分別是純電動跨界車歐拉iQ和迷你純電動概念車歐拉R1和歐拉R2。
根據計劃，未來三年，歐拉將有四款產品相繼上市，其中歐拉iQ將于2018年8月上市，電池壽命為360/450公里；歐拉R1將于2019年1月上市，電池壽命為300/350公里；Euler R2將于2019年第三季度推出，巡航距離預計達到300/350公里。除上述三款車型外，第四款車型計劃于2020年至2021推出，電池壽命預計達到400/500公里。IQ和R系列也代表了Euler品牌未來發展的兩個不同方向。iQ系列用于日常使用場景，R系列用于短途旅行，根據不同場景自主開發，滿足不同消費者的需求。
具體來看，歐拉iQ是中國首款本土跨界電動車。致力于打造純電動專屬車型，采用全新掀背跨界外觀，全系標配ESP和ESB主動安全系統。歐拉R1專注于新一代電動汽車，多用于固定路線、1-2人的短途旅行，平均10-20公里
每天；歐拉R2的定位是一款更智能的電動汽車，用于1-3人的短途旅行和缺乏固定旅行路線的情況，平均每天15-30公里。值得一提的是，雖然歐拉R2看起來不像生產車，但它仍然可以給人概念車的感覺，但歐拉確實能夠讓生產車和概念車的相似度達到80%以上。
總體而言，歐拉R2的產品定位略高于歐拉R1，主要面向90后，即追求個性、倡導互聯網共享和自由的“原住民”。
除了歐拉單一品牌的新能源產品規劃和戰略布局外，長城汽車相關負責人還透露了長城汽車在未來新能源業務中的總體規劃。從長遠來看，到2025年，長城新能源將在多個平臺上全面推出包括純電動汽車、PHEV和FCV在內的新能源產品。根據計劃，長城汽車將采用混合動力+純電動+氫燃料三條技術路線，分別打造四個平臺和四個品牌，并以四個平臺為基礎，分別衍生出多種細分產品。
除了ME平臺，高端插電式混合動力平臺PI4平臺也已應用于WEY P8插電式混動汽車。其核心在于支持混合動力雙軸驅動技術，前后軸可以完全解耦，從而實現前驅、后驅和四輪驅動三種驅動模式。氫動力XEV平臺是氫燃料電池汽車的專用平臺。由于電動汽車和燃料電池汽車在零部件和動力系統布局上有一些相似之處，XEV項目將開發一個電動汽車和燃油電池汽車的共享平臺，未來長城的所有純電動車輛和燃油電池車輛都可以來自該平臺。另據報道，長城與寶馬的合資企業Beam Auto也計劃在未來打造一個全新的平臺。
最近一段時間，汽車圈發生的事情不少：馬斯克鬧著要讓特斯拉退市；蔚來忙著要赴美IPO；
1900/1/1 0:00:00本周，美國證監會公布了蔚來汽車提交的招股說明書。
1900/1/1 0:00:008月20日，美律師事務所BernsteinLiebhardLLP宣布，已代表在2018年8月7日至8月14日期間購買特斯拉股票的投資者對特斯拉提起集體訴訟。
1900/1/1 0:00:00IHSMarkit數據顯示，空頭紛紛押注港股汽車股。本月比亞迪空頭頭寸飆升至12年來新高，為港股第二大賣空股票。華晨汽車空頭頭寸也接近六年來新高。
1900/1/1 0:00:00花旗研究CitiResearch20日發布報告稱，特斯拉CEO埃隆馬斯克ElonMusk備受爭議的私有化計劃所帶來的負面影響如今日益擴散，這可能嚴重影響特斯拉的財務狀況。
1900/1/1 0:00:00隨著前特斯拉高級副總裁兼工程主管道格菲爾德（DougField）回歸蘋果，蘋果造車又成為近期熱點。甚至有消息稱：蘋果可能很快就要推出新能源汽車，樣車應該已經出來了，并且將本月底開始小批量送樣。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航