新勢力帶來的那些新技術

任何創新項目如果不能提供超越傳統行業或產品的體驗，就無法在市場上立足。制造汽車的新勢力也不例外。從制造汽車的第一天起，幾乎所有這些都離不開技術創新。加速加速是電動汽車的最大特點。無論是特斯拉，還是后來很多新勢力造車，加速都是新勢力最大的亮點。目前，未來汽車推出的百公里加速4.6秒的K500跑車最高時速為200公里/小時。。未來，K50還采用了超跑中常用的溜背設計，在后艙蓋上翹的擾流板設計下貼上了QIANTU MOTOR的標志。尺寸方面，未來K50的長寬高分別為4634/2069/1253mm，軸距為2650mm，屬于緊湊型SUV，加速度完全超過傳統內燃機車。由賈躍亭創立的FF汽車推出的FF 91實現了2.39秒的百公里加速。據了解，該車采用三電機動力系統設計，一臺電機位于底盤前部，另外兩臺電機并排位于底盤后部；

電池采用VPA可變電驅動底盤結構，配備130kWh電池組。這樣的設計使汽車的動力可以與傳統燃油車相媲美，在瞬間爆發力方面也不輸給其他燃油豪華車。大屏幕在特斯拉之前，幾乎沒有車企在車內配置大屏幕技術，因此特斯拉的大屏幕成為了電動汽車的標準，并吸引了傳統車企效仿。據介紹，新款Model S和Model X配備了17英寸觸摸控制面板，而相對便宜的Model 3配備了15英寸屏幕。如此“豪華”的大屏幕，讓一些特斯拉電動車車主希望用它來觀看網絡視頻。從技術發展的角度來看，未來的媒體內容服務也將成為特斯拉業務的突破點，未來的汽車將是超級智能終端。BYTON Concept定位于豪華中型SUV，致力于打造“智能電動汽車”。該車創造性地采用了共享全面屏的設計，顛覆了車內現有中控臺和儀表盤的布局風格，科技感很強。當然，這樣的大屏幕不僅有利于駕駛，而且大大提高了車內的娛樂性。通過這個大屏幕，你可以觀看電影和電話會議，并有效地創造一個智能的室內空間。作為一款7座SUV車型，ES8的內飾布局滿足了二胎家庭的剛需需求，同時在產品力方面表現出色，前臉設計感很強，一切簡潔大氣。與傳統汽車不同，蔚來汽車與多家充電樁公司有著深度合作。車主可以通過手機APP輕松使用尋找充電樁等功能，換電模式也在拓展和研究中。隨著蔚來汽車對相關服務的探索，其車型的實用性將越來越強。人工智能盡管人工智能是未來汽車的必備品，但沒有人能否認，新勢力讓這項技術在電動汽車上大放異彩。在蔚來ES8車內，一張小巧的發條狀笑臉可以幫助駕乘人員實現多媒體、導航、通風、加熱、天窗開啟等功能。不僅如此，人性化的服務和便捷為汽車增添了無限樂趣。根據技術專家的解讀，與傳統燃油車相比，電動汽車在實現人工智能方面更有想象力，這也為未來無人駕駛汽車奠定了基礎。自動駕駛從目前的研發進展來看，新勢力將造車或率先將自動駕駛系統投入生產車型。有技術專家解讀稱，由于幾乎所有新勢力都是用電動汽車造車，因此在電池、電機和電子控制方面具有技術優勢，在電動化研發方面可能優于傳統汽車。目前，有8家新車制造商的專利涵蓋了自動駕駛技術，自動駕駛技術的成果也直接體現在產品上。目前，在FF、蔚來和途馳推出的量產車中，只有FF旗下的量產車FF 91搭載了L3~L4級自動駕駛技術。蔚來和途馳的自動駕駛配置是L2。此外，一些互聯網公司和零部件汽車公司也開始開發自動駕駛系統，如優步和百度，計劃在2020年安裝在生產車型中。從匹配的角度來看，新勢力打造的電動汽車將成為首批搭載自動駕駛系統的車企。任何創新項目如果不能提供超越傳統行業或產品的體驗，就無法在市場上立足。制造汽車的新勢力也不例外。從制造汽車的第一天起，幾乎所有這些都離不開技術創新。加速加速是電動汽車的最大特點。無論是特斯拉，還是后來很多新勢力造車，加速都是新勢力最大的亮點。目前，未來汽車推出的百公里加速4.6秒的K500跑車最高時速為200公里/小時。。未來，K50還采用了超跑中常用的溜背設計，在后艙蓋上翹的擾流板設計下貼上了QIANTU MOTOR的標志。就尺寸而言，未來的K50長、寬、高分別為4634/2069/1253mm……

，軸距為2650mm，屬于緊湊型SUV，加速度完全超過傳統內燃機車。由賈躍亭創立的FF汽車推出的FF 91實現了2.39秒的百公里加速。據了解，該車采用三電機動力系統設計，一臺電機位于底盤前部，另外兩臺電機并排位于底盤后部；電池采用VPA可變電驅動底盤結構，配備130kWh電池組。這樣的設計使汽車的動力可以與傳統燃油車相媲美，在瞬間爆發力方面也不輸給其他燃油豪華車。大屏幕在特斯拉之前，幾乎沒有車企在車內配置大屏幕技術，因此特斯拉的大屏幕成為了電動汽車的標準，并吸引了傳統車企效仿。據介紹，新款Model S和Model X配備了17英寸觸摸控制面板，而相對便宜的Model 3配備了15英寸屏幕。如此“豪華”的大屏幕，讓一些特斯拉電動車車主希望用它來觀看網絡視頻。從技術發展的角度來看，未來的媒體內容服務也將成為特斯拉業務的突破點，未來的汽車將是超級智能終端。BYTON Concept定位于豪華中型SUV，致力于打造“智能電動汽車”。該車創造性地采用了共享全面屏的設計，顛覆了車內現有中控臺和儀表盤的布局風格，科技感很強。當然，這樣的大屏幕不僅有利于駕駛，而且大大提高了車內的娛樂性。通過這個大屏幕，你可以觀看電影和電話會議，并有效地創造一個智能的室內空間。作為一款7座SUV車型，ES8的內飾布局滿足了二胎家庭的剛需需求，同時在產品力方面表現出色，前臉設計感很強，一切簡潔大氣。與傳統汽車不同，蔚來汽車與多家充電樁公司有著深度合作。車主可以通過手機APP輕松使用尋找充電樁等功能，換電模式也在拓展和研究中。隨著蔚來汽車對相關服務的探索，其車型的實用性將越來越強。人工智能盡管人工智能是未來汽車的必備品，但沒有人能否認，新勢力讓這項技術在電動汽車上大放異彩。在蔚來ES8車內，一張小巧的發條狀笑臉可以幫助駕乘人員實現多媒體、導航、通風、加熱、天窗開啟等功能。不僅如此，人性化的服務和便捷為汽車增添了無限樂趣。根據技術專家的解讀，與傳統燃油車相比，電動汽車在實現人工智能方面更有想象力，這也為未來無人駕駛汽車奠定了基礎。自動駕駛從目前的研發進展來看，新勢力將造車或率先將自動駕駛系統投入生產車型。有技術專家解讀稱，由于幾乎所有新勢力都是用電動汽車造車，因此在電池、電機和電子控制方面具有技術優勢，在電動化研發方面可能優于傳統汽車。目前，有8家新車制造商的專利涵蓋了自動駕駛技術，自動駕駛技術的成果也直接體現在產品上。目前，在FF、蔚來和途馳推出的量產車中，只有FF旗下的量產車FF 91搭載了L3~L4級自動駕駛技術。蔚來和途馳的自動駕駛配置是L2。此外，一些互聯網公司和零部件汽車公司也開始開發自動駕駛系統，如優步和百度，計劃在2020年安裝在生產車型中。從匹配的角度來看，新勢力打造的電動汽車將成為首批搭載自動駕駛系統的車企。

標簽：特斯拉蔚來前途FF 91小鵬

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