打車平臺Ryde搶先Grab打入新加坡最后一公里配送市場

新加坡的汽車共享服務提供商Ryde宣布，將于9月3日在新加坡推出快遞服務RydeSend，以搶占競爭對手Grab的先機，進入該國的最后一英里配送市場。用戶可以通過萊德的主要應用程序使用快遞功能。萊德公司創始人兼首席執行官Terence Zou在8月16日舉行的新聞發布會上表示，新加坡國內用戶可以使用該功能在一小時內交付文件、包裹、網上購物商品和“包裝良好的食品”。

萊德的平臺上有60000名司機。此外，私人汽車租賃司機也可以幫助運送快遞。司機在注冊這項服務時需要支付100新元（約合人民幣500元）的押金，這筆押金將用于賠償損失和加班費。RydeSend還將招募摩托車司機，計劃在今年年底前招募2萬名騎手，以及自行車和電動滑板車主。如果您選擇汽車送貨，您可以使用RydeSend處理重量小于20公斤的包裹。上門基本費用為6元新加坡元（約合人民幣30元）。在此基礎上，按時間和距離收費，通行費也由用戶承擔。鄒說，摩托車運送的包裹更輕，因此成本比汽車便宜20-30%。首先到達那里萊德在新加坡的主要競爭對手是Grab。自今年早些時候收購優步東南亞業務以來，Grab一直主導著當地的在線汽車市場。此外，Grab還在新加坡推出了GrabFood外賣訂購服務。Grab Singapore負責人Kell Jay Lim在推出這項服務時表示，未來，物流將是公司的主要戰略方向。一個月后，該公司聯合創始人兼首席執行官Anthony Tan證實了這一說法。他透露，Grab Ventures（Grab的孵化器和風險投資分支機構）將把物流作為其四個主要投資領域之一，其他三個領域是：金融科技、食品和旅游。

Anthony Tan宣布在新加坡Innovfest Unbound成立Grab VenturesGrab，在印度尼西亞、泰國、越南和菲律賓提供最后一英里快遞和快遞服務。在菲律賓，Grab是電子商務平臺Shopee的合作伙伴。然而，該公司尚未在新加坡市場提供類似服務。Ryde希望RydeSend的推出至少能在快遞垂直領域引領更大的Grab。此前，這兩家公司有時會因為競爭而變得不友好。監管部門阻止Grab首先在新加坡推出快遞服務，這可能是出于監管方面的考慮。新加坡陸路交通管理局發言人表示，該組織已“通知萊德，該公司計劃推出的萊德發送服務違反了規定，出租車和租車等公共服務車輛不得運輸貨物。“這位發言人還指出，提供送貨服務的司機可能面臨失去駕照的風險。”萊德推出的新服務必須符合土地管理局的相關規定，而且他們事先沒有咨詢土地管理局，”監管機構補充道。對此，鄒表示，萊德和當地出租車公司正在做新加坡當局的工作，希望改變限制出租車和租車司機分發包裹的相關規定。但鄒認為這些規定不會影響該公司推出萊德發送的計劃。“我們正在不斷發展，法律法規滯后。。。如果什么可以做，什么不能做沒有明確的界限，我們將保持謹慎。但是出租車司機已經把快遞送到了。我們所做的并不是什么新鮮事，我們只是想更快、更高效， ”他解釋道。7月，由于亞馬遜使用的第三方物流服務無法滿足當地需求，為了兌現Prime Now兩小時的承諾，這家美國公司不得不招募出租車和私家車司機來補充運力。當時，美國陸路運輸管理局表示，除非車上有乘客，否則租賃的汽車不得交付r將貨物分開，但沒有解釋如果違反規定將面臨何種處罰。然而，這一說法卻產生了相反的效果。特許出租車公司Comfort DelGro表示，其司機確實在為亞馬遜提供送貨服務。Prime Taxi總裁表示，他支持司機……

p亞馬遜提供包裹，這可以在非高峰時段增加他們的收入。鄒先生一再強調，萊德發送可以為司機創造價值。他說，如果萊德的司機在高峰時段以外取快遞，他們至少可以多賺20%。其中包括近3000名在萊德出租車服務公司RydeX注冊的出租車司機。鄒說：“重要的是它可以增加出租車司機的收入。為什么不呢？”。新加坡的汽車共享服務提供商Ryde宣布，將于9月3日在新加坡推出快遞服務RydeSend，以搶占競爭對手Grab的先機，進入該國的最后一英里配送市場。用戶可以通過萊德的主要應用程序使用快遞功能。萊德公司創始人兼首席執行官Terence Zou在8月16日舉行的新聞發布會上表示，新加坡國內用戶可以使用該功能在一小時內交付文件、包裹、網上購物商品和“包裝良好的食品”。

萊德的平臺上有60000名司機。此外，私人汽車租賃司機也可以幫助運送快遞。司機在注冊這項服務時需要支付100新元（約合人民幣500元）的押金，這筆押金將用于賠償損失和加班費。RydeSend還將招募摩托車司機，計劃在今年年底前招募2萬名騎手，以及自行車和電動滑板車主。如果您選擇汽車送貨，您可以使用RydeSend處理重量小于20公斤的包裹。上門基本費用為6元新加坡元（約合人民幣30元）。在此基礎上，按時間和距離收費，通行費也由用戶承擔。鄒說，摩托車運送的包裹更輕，因此成本比汽車便宜20-30%。首先到達那里萊德在新加坡的主要競爭對手是Grab。自今年早些時候收購優步東南亞業務以來，Grab一直主導著當地的在線汽車市場。此外，Grab還在新加坡推出了GrabFood外賣訂購服務。Grab Singapore負責人Kell Jay Lim在推出這項服務時表示，未來，物流將是公司的主要戰略方向。一個月后，該公司聯合創始人兼首席執行官Anthony Tan證實了這一說法。他透露，Grab Ventures（Grab的孵化器和風險投資分支機構）將把物流作為其四個主要投資領域之一，其他三個領域是：金融科技、食品和旅游。

Anthony Tan宣布在新加坡Innovfest Unbound成立Grab VenturesGrab，在印度尼西亞、泰國、越南和菲律賓提供最后一英里快遞和快遞服務。在菲律賓，Grab是電子商務平臺Shopee的合作伙伴。然而，該公司尚未在新加坡市場提供類似服務。Ryde希望RydeSend的推出至少能在快遞垂直領域引領更大的Grab。此前，這兩家公司有時會因為競爭而變得不友好。監管部門阻止Grab首先在新加坡推出快遞服務，這可能是出于監管方面的考慮。新加坡陸路交通管理局發言人表示，該組織已“通知萊德，該公司計劃推出的萊德發送服務違反了規定，出租車和租車等公共服務車輛不得運輸貨物。“這位發言人還指出，提供送貨服務的司機可能面臨失去駕照的風險。”萊德推出的新服務必須符合土地管理局的相關規定，而且他們事先沒有咨詢土地管理局，”監管機構補充道。對此，鄒表示，萊德和當地出租車公司正在做新加坡當局的工作，希望改變限制出租車和租車司機分發包裹的相關規定。但鄒認為這些規定不會影響該公司推出萊德發送的計劃。“我們正在不斷發展，法律法規滯后。。。如果什么可以做，什么不能做沒有明確的界限，我們將保持謹慎。但是出租車司機已經把快遞送到了。我們所做的并不是什么新鮮事，我們只是想更快、更高效，”他解釋道。7月，由于亞馬遜使用的第三方物流服務無法滿足當地需求，為了實現Prime Now兩小時的承諾，這家美國公司不得不招聘出租車和私家車司機來補充運力。當時，陸路運輸……

行政管理局表示，除非車上有乘客，否則租賃的汽車不允許單獨交付貨物，但沒有解釋如果違反規定將面臨何種處罰。然而，這一說法卻產生了相反的效果。特許出租車公司Comfort DelGro表示，其司機確實在為亞馬遜提供送貨服務。Prime Taxi的總裁表示，他支持司機幫助亞馬遜運送包裹，這可以增加他們在非高峰時段的收入。鄒先生一再強調，萊德發送可以為司機創造價值。他說，如果萊德的司機在高峰時段以外取快遞，他們至少可以多賺20%。其中包括近3000名在萊德出租車服務公司RydeX注冊的出租車司機。鄒說：“重要的是它可以增加出租車司機的收入。為什么不呢？”。

標簽：合創東南

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