E周新勢力 | 蔚來提交招股書;小鵬汽車計劃2019年底融資300億元;威馬EX5將于9月底交付

蔚來汽車和Xpeng汽車繼續占據本周新勢力的頭條。前者在美國提交了招股書，計劃籌集18億美元，而后者計劃在2019年底前總共籌集約300億元人民幣，這與上周的“一萬輛車交付”一樣，再次成為熱門話題。蔚來向美國提交招股書：計劃籌資高達18億美元。8月14日凌晨，蔚來汽車向美國證券交易委員會提交了F-1招股書文件，計劃籌集高達18億美元的資金。在截至2018年6月30日的六個月內，蔚來實現了695.1萬美元（4599.1萬元人民幣）的總收入，其中汽車銷售收入671萬美元（4439.9萬元），總虧損5.26億美元（34.79億元人民幣）。同時，根據招股書中的信息，截至2018年7月31日，蔚來已收到1.7萬輛ES8訂單，并支付了定金，生產了1300多輛ES8，交付了481輛ES8。累計融資超過24億美元。截至2018年3月31日，蔚來在全球擁有2732項專利。

目前，在蔚來汽車的持股比例中，李斌持有17.2%，是蔚來的第一大股東，騰訊持有15.2%，高耀資本持有7.5%。在招股書中，李濱發表了一封公開信，表示經過長期思考，他將把蔚來5000萬股蔚來股份（約占我實益擁有的蔚來股份的三分之一）轉讓給信托結構，在保證其投票權的基礎上，經濟利益將由蔚來車展用戶通過討論和投票決定。李斌希望用實際行動體現“真誠、關懷、遠見、行動”的蔚來價值觀。“雖然我會保留對這只股票的投票權，但我會讓蔚來用戶討論并提出如何使用這些股票的收益。這樣的安排忠于蔚來成為用戶企業的初心，使蔚來與用戶之間的關系更加緊密，從而使蔚來的用戶、股東、員工和合作伙伴長期受益。”

繼ES8之后，蔚來還將在2018年底前推出第二款SUV車型ES6。這是一款售價低于ES8的5座高性能電動SUV，將于2019年上半年開始首次交付。Xpeng Motors將于2019年底量產交付，計劃到2019年底融資約300億元。8月15日晚，Xpeng Motors舉辦了以公司發展演變為主題的品牌日活動。發布會上，高管團隊正式宣布，Xpeng Motors的智能電動SUV Tuki G3將于年底量產交付，并將推出新一輪優惠預訂。所有預訂優惠信息將在新推出的Xpeng Motors官方網站、應用程序和微信公眾號上同時公布。

兩周前，Xpeng Motors剛剛宣布完成B+輪融資，目前估值已達250億元。副董事長兼總裁顧宏迪透露，Xpeng Motors計劃在2019年底前實現總融資約300億元。在未來的融資過程中，Tucki不會稀釋公司的股權，而是通過私募股權、債務融資和增加替代資本來實現。他表示，公司持續融資的目的不是希望Tucci因為財務壓力而在不合適的時候上市。Xpeng Motors董事長兼首席執行官何小鵬表示，Xpeng汽車短期內沒有上市計劃，主要是因為董事會希望公司能夠關注長期價值，不會受到股價壓力的影響。在談到上市的合適時機時，何小鵬認為，合適的時機至少在2020年夏天，甚至之后。

在品牌日當天，何小鵬還說了很多有爭議的話，引起了整個汽車圈的軒然大波。第二天，何小鵬回應了一切：只有“聰明的ca……

”是新賽道，“電動汽車或新能源汽車絕不是下一個汽車時代”。威馬汽車公布了三電的技術細節，EX5將于9月底交付。8月17日，威馬汽車在北京舉辦了三電工場品牌體驗活動。本次活動聚焦核心“三電”“系統和其他由工程師現場自主開發的技術成果，結合實物展示。

關于EX5的交付時間，魏瑪表示，新車已于9月底陸續交付給用戶。首批交付的新車中，有四家電池供應商，分別是當代安培科技股份有限公司、天津力神、蘇州裕良和谷神。

魏瑪汽車的線下渠道建設也取得了進展。首批覆蓋15個城市的16家智行合作伙伴門店將于9月開業，為9月底開始的批量交付進一步夯實了渠道基礎。首批網點共16家，包括北京、上海、青島、天津、濟南、廊坊、蘇州、杭州、溫州、深圳、武漢、廣州、成都、Xi的、鄭州等15個城市，基本實現了中國主要區域市場的覆蓋。此外，魏瑪將繼續推進第二批網點建設，并在年底前進一步完善新零售網絡。魏瑪的新零售體系創新了汽車體驗，激活了智行的新生態。同時，威瑪將與智行合作伙伴共同采用全新4S模式（Space Weimar體驗館、Store Weimar用戶中心、Station Weimar Service House和Spot Weimar E Station），不僅為用戶帶來更高效、更優質的汽車體驗，還將激活智行圍繞人、車、生活的新生態。恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團成立，十年后產能達到500萬輛。8月14日下午，恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團揭牌儀式在恒大中心舉行。董事長彭建軍表示，恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團將負責法拉第未來（FF）的技術、研發以及未來的所有生產運營管理。未來十年，將在華東、華西、華南、華北、華中建設五個研發生產基地。十年后，年生產能力將達到500萬輛。FF91和FF81的許多系列產品將面向全球市場，包括高端、終端和入門級產品，FF91的量產目標將在2019年第一季度實現。

同日，集團企業管理層也集體亮相，包括恒大總裁、法拉第未來集團董事長夏海軍；恒大高新集團副總裁、恒大健康副董事長、恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團董事長彭建軍；恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團總裁袁中榮；

恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團首席運營官高敬申。袁中榮和高敬申是廣州汽車集團的前高管。其中，袁中榮是一位具有豐富管理經驗的老汽車機器人。1997年加入廣汽，曾任廣汽豐田董事長、廣汽副總經理。他于去年8月辭去廣汽集團董事、副董事長一職，現在加入新勢力造車團隊。廣汽豐田前副總經理高敬深于2015年調任樂視超級跑車（中國）有限公司副總裁，現加盟恒大法拉第未來智能汽車（中國）。

恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團總裁袁中榮自恒大正式宣布擁有FF汽車以來，恒大健康（00708）的股價也一路攀升。自宣布持股至8月14日，恒大健康的股價已從6月25日收盤的4.61港元/股上漲至13.96港元/股，漲幅為202.82%。與此同時，恒大健康股價創下2016年以來新高后，其市值也超過1000億港元，達到1206.14港元，超過中國恒大（03333）總市值30%以上，比投資FF前高出800多億港元，遠遠超過恒大對FF的投資。奇點iS6 Pro Airborne 2018上海CAS改裝車展8月17日至19日，第八屆CAS改裝車展在上海國家會展中心舉行。在此次CAS展覽會上，奇點汽車首次宣布了奇點iS6 Pro的概念，該概念是在“CODE MY D.N.A-奇怪原因重組計劃”中的原始iS6模型基礎上開發的，以用戶參與為核心。奇點iS6 Pro的越野版和賽車版也作為奇點iS6 Pro概念的首批車型正式亮相。

其中，奇點iS6 Pro賽車版是一款低地賽車，融合了賽車和Hellaflush文化，有著自己獨特的品味。首先，我們放棄了扭曲的牙齒，選擇了氣動懸架來降低車身，并進行了寬體改裝，一個大的負輪輞，使其能夠更近地飛行，還增加了全碳纖維前后環繞空氣套件和一個反映運動感的大GT尾翼。車身涂裝方案采用了街車用戶最喜歡的雙色涂裝設計，讓賽車愛好者超越一切。

0

奇點iS6 Pro越野版為滿足復雜的戶外環境，根據越野愛好者的需求，首次提升底盤以確保越野通過性。其次，外觀上安裝了外部鋼管框架和行李架，保證了車身的強度，增加了外部儲物能力，保證了越野愛好者穿越時的資源供應。兇猛的鋼牛棚的前保險杠和絞盤提供了強大的保護和牽引力。后置備用輪胎和多向照明使十字路口更加全面。兩款新升級的產品是奇點官方設計團隊和奇點粉絲共同參與的結果。新特DEV1正式下線。它于8月30日發射，最大電池壽命為350公里。近日，新特首款電動汽車DEV1在中國一汽正式下線。新特已獲得工業和信息化部公告目錄和減量目錄配額。DEV 1車型將于8月30日正式上市，新車售價不到10萬元，車輛最大續航里程為350公里。

1

大眾汽車集團亞洲移動的前高管任鴻雁加入了中國運通。8月15日，前大眾汽車集團亞洲移動創始團隊成員、智能出行領域專家任紅艷女士證實……

加入中國運通有限公司，擔任數字業務總經理，推動公司基于車聯網的數字服務和所有面向智能出行的業務的建設、開發和運營。這是今年第九位加入中國運通的“將軍”。

2

任鴻雁是工科出身，在智能網聯、車聯網大數據應用、智慧出行服務開發與運營等方面擁有十多年的經驗。據悉，她曾在大眾汽車集團、昂星汽車、上海通用汽車等企業工作，負責戰略規劃、戰略聯盟、新業務開發與運營等工作，是中國首批國際智慧出行專家。她還擁有傳統汽車設計、車輛智能化和互聯網方面的經驗。蔚來汽車和Xpeng汽車繼續占據本周新勢力的頭條。前者在美國提交了招股書，計劃籌集18億美元，而后者計劃在2019年底前總共籌集約300億元人民幣，這與上周的“一萬輛車交付”一樣，再次成為熱門話題。蔚來向美國提交招股書：計劃籌資高達18億美元。8月14日凌晨，蔚來汽車向美國證券交易委員會提交了F-1招股書文件，計劃籌集高達18億美元的資金。在截至2018年6月30日的六個月內，蔚來實現了695.1萬美元（4599.1萬元人民幣）的總收入，其中汽車銷售收入671萬美元（4439.9萬元），總虧損5.26億美元（34.79億元人民幣）。同時，根據招股書中的信息，截至2018年7月31日，蔚來已收到1.7萬輛ES8訂單，并支付了定金，生產了1300多輛ES8，交付了481輛ES8。累計融資超過24億美元。截至2018年3月31日，蔚來在全球擁有2732項專利。

目前，在蔚來汽車的持股比例中，李斌持有17.2%，是蔚來的第一大股東，騰訊持有15.2%，高耀資本持有7.5%。在招股書中，李濱發表了一封公開信，表示經過長期思考，他將把蔚來5000萬股蔚來股份（約占我實益擁有的蔚來股份的三分之一）轉讓給信托結構，在保證其投票權的基礎上，經濟利益將由蔚來車展用戶通過討論和投票決定。李斌希望用實際行動體現“真誠、關懷、遠見、行動”的蔚來價值觀。“雖然我會保留對這只股票的投票權，但我會讓蔚來用戶討論并提出如何使用這些股票的收益。這樣的安排忠于蔚來成為用戶企業的初心，使蔚來與用戶之間的關系更加緊密，從而使蔚來的用戶、股東、員工和合作伙伴長期受益。”

繼ES8之后，蔚來還將在2018年底前推出第二款SUV車型ES6。這是一款售價低于ES8的5座高性能電動SUV，將于2019年上半年開始首次交付。Xpeng Motors將于2019年底量產交付，計劃到2019年底融資約300億元。8月15日晚，Xpeng Motors舉辦了以公司發展演變為主題的品牌日活動。發布會上，高管團隊正式宣布，Xpeng Motors的智能電動SUV Tuki G3將于年底量產交付，并將推出新一輪優惠預訂。所有預訂優惠信息將在新推出的Xpeng Motors官方網站、應用程序和微信公眾號上同時公布。

兩周前，Xpeng Motors剛剛宣布完成B+輪融資，目前估值已達250億元。副董事長兼總裁顧宏迪透露，Xpeng Motors計劃在2019年底前實現總融資約300億元。在未來的融資中……

在此過程中，Tuki不會稀釋公司的股權，而是通過私募股權、債務融資和增加替代資本來實現。他表示，公司持續融資的目的不是希望Tucci因為財務壓力而在不合適的時候上市。Xpeng Motors董事長兼首席執行官何小鵬表示，Xpeng汽車短期內沒有上市計劃，主要是因為董事會希望公司能夠關注長期價值，不會受到股價壓力的影響。在談到上市的合適時機時，何小鵬認為，合適的時機至少在2020年夏天，甚至之后。

在品牌日當天，何小鵬還說了很多有爭議的話，引起了整個汽車圈的軒然大波。何小鵬第二天回應一切：只有“智能汽車”才是新賽道，“電動汽車或新能源汽車絕不是下一個汽車時代”。魏瑪汽車公布了三電的技術細節，EX5將于9月底交付。8月17日，威瑪汽車在北京舉辦三電工場品牌體驗活動。本次活動以工程師現場自主研發的核心“三電”系統等技術成果為重點，結合實物展示。

關于EX5的交付時間，魏瑪表示，新車已于9月底陸續交付給用戶。首批交付的新車中，有四家電池供應商，分別是當代安培科技股份有限公司、天津力神、蘇州裕良和谷神。

魏瑪汽車的線下渠道建設也取得了進展。首批覆蓋15個城市的16家智行合作伙伴門店將于9月開業，為9月底開始的批量交付進一步夯實了渠道基礎。首批網點共16家，包括北京、上海、青島、天津、濟南、廊坊、蘇州、杭州、溫州、深圳、武漢、廣州、成都、Xi的、鄭州等15個城市，基本實現了中國主要區域市場的覆蓋。此外，魏瑪將繼續推進第二批網點建設，并在年底前進一步完善新零售網絡。魏瑪的新零售體系創新了汽車體驗，激活了智行的新生態。同時，威瑪將與智行合作伙伴共同采用全新4S模式（Space Weimar體驗館、Store Weimar用戶中心、Station Weimar Service House和Spot Weimar E Station），不僅為用戶帶來更高效、更優質的汽車體驗，還將激活智行圍繞人、車、生活的新生態。恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團成立，十年后產能達到500萬輛。8月14日下午，恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團揭牌儀式在恒大中心舉行。董事長彭建軍表示，恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團將負責法拉第未來（FF）的技術、研發以及未來的所有生產運營管理。未來十年，將在華東、華西、華南、華北、華中建設五個研發生產基地。十年后，年生產能力將達到500萬輛。FF91和FF81的許多系列產品將面向全球市場，包括高端、終端和入門級產品，FF91的量產目標將在2019年第一季度實現。

同日，集團企業管理層也集體亮相，包括恒大總裁、法拉第未來集團董事長夏海軍；恒大高新集團副總裁、恒大健康副董事長、恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團董事長彭建軍；恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團總裁袁中榮；

恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團首席運營官高敬申。袁中榮和高敬申是廣州汽車集團的前高管。其中，袁中榮是一位具有豐富管理經驗的老汽車機器人。1997年加入廣汽，曾任廣汽豐田董事長、廣汽副總經理。他于去年8月辭去廣汽集團董事、副董事長一職，現在加入新勢力造車團隊。廣汽豐田前副總經理高敬深于2015年調任樂視超級跑車（中國）有限公司副總裁，現加盟恒大法拉第未來智能汽車（中國）。

恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團總裁袁中榮自恒大正式宣布擁有FF汽車以來，恒大健康（00708）的股價也一路攀升。自宣布持股至8月14日，恒大健康的股價已從6月25日收盤的4.61港元/股上漲至13.96港元/股，漲幅為202.82%。與此同時，恒大健康股價創下2016年以來新高后，其市值也超過1000億港元，達到1206.14港元，超過中國恒大（03333）總市值30%以上，比投資FF前高出800多億港元，遠遠超過恒大對FF的投資。奇點iS6 Pro Airborne 2018上海CAS改裝車展8月17日至19日，第八屆CAS改裝車展在上海國家會展中心舉行。在此次CAS展覽會上，奇點汽車首次宣布了奇點iS6 Pro的概念，該概念是在“CODE MY D.N.A-奇怪原因重組計劃”中的原始iS6模型基礎上開發的，以用戶參與為核心。奇點iS6 Pro的越野版和賽車版也作為奇點iS6 Pro概念的首批車型正式亮相。

其中，奇點iS6 Pro賽車版是一款低地賽車，融合了賽車和Hellaflush文化，有著自己獨特的品味。首先，我們放棄了扭曲的牙齒，選擇了氣動懸架來降低車身，并進行了寬體改裝，一個大的負輪輞，使其能夠更近地飛行，還增加了全碳纖維前后環繞空氣套件和一個反映運動感的大GT尾翼。車身涂裝方案采用了街車用戶最喜歡的雙色涂裝設計，讓賽車愛好者超越一切。

0

奇點iS6 Pro越野版為滿足復雜的戶外環境，根據越野愛好者的需求，首次提升底盤以確保越野通過性。其次，外觀上安裝了外部鋼管框架和行李架，保證了車身的強度，增加了外部儲物能力，保證了越野愛好者穿越時的資源供應。兇猛的鋼牛棚的前保險杠和絞盤提供了強大的保護和牽引力。后置備用輪胎和多向照明使十字路口更加全面。兩款新升級的產品是奇點官方設計團隊和奇點粉絲共同參與的結果。新特DEV1正式下線。它于8月30日發射，最大電池壽命為350公里。近日，新特首款電動汽車DEV1在中國一汽正式下線。新特已獲得工業和信息化部公告目錄和減量目錄配額。DEV 1車型將于8月30日正式上市，新車售價不到10萬元，車輛最大續航里程為350公里。

1

大眾汽車集團亞洲移動的前高管任鴻雁加入了中國運通。8月15日，前大眾汽車集團亞洲移動創始團隊成員、智能出行領域專家任紅艷女士證實……

加入中國運通有限公司，擔任數字業務總經理，推動公司基于車聯網的數字服務和所有面向智能出行的業務的建設、開發和運營。這是今年第九位加入中國運通的“將軍”。

2

任鴻雁是工科出身，在智能網聯、車聯網大數據應用、智慧出行服務開發與運營等方面擁有十多年的經驗。據悉，她曾在大眾汽車集團、昂星汽車、上海通用汽車等企業工作，負責戰略規劃、戰略聯盟、新業務開發與運營等工作，是中國首批國際智慧出行專家。她還擁有傳統汽車設計、車輛智能化和互聯網方面的經驗。

標簽：小鵬蔚來威馬汽車大眾北京

汽車資訊熱門資訊