說到自動駕駛，它遠不是一款面向C端的自動駕駛汽車。Navya是一家法國初創公司，為B航站樓提供自動駕駛巴士。它于今年7月24日正式登陸巴黎泛歐交易所，并成功籌集了3800萬歐元。發行時，總市值為1.9億歐元，目前價格為18.88億歐元，略有折扣。
近日，Navya宣布已獲得歐洲投資銀行3000萬歐元的總投資，并將繼續投資于生產研發和營銷。Navya成立于2014年，其核心產品Arma于2015年10月推出。它是全電動和自動化的，最高時速45公里，可搭載15人。該產品已生產了100多輛汽車，其中89輛已投放到17個國家，包括美國、法國、德國、瑞士、日本和澳大利亞。此外，Navya還在開發一款名為“Autonom Cab”的迷你版公交車，并將在不久的將來發布。除了Navya，36Kr報道的Easymile還專注于自動駕駛公交車的研發和生產。Easymile獲得了汽車零部件巨頭大陸集團的投資，還通過租賃和采購獲得了許多國家的私人巴士運營商和私營企業的訂單。例如，日本永旺集團引進了一批Easymile的主要車型EZ10，允許無人巴士在日本千葉縣富山公園進行小規模試運行；還有一家日本手游公司DeNA，該公司也使用EasyMile的無人巴士在公園里接員工。與此同時，據外媒報道，今年5月，蘋果和大眾簽署了一系列自營穿梭巴士計劃；戴姆勒（Daimler）和博世（Bosch）也在為舊金山提供自動駕駛穿梭服務。顯然，與應用于C端的自動駕駛汽車相比，服務于公共交通的自動駕駛公交車可能會更早落地。說到自動駕駛，它遠不是一款面向C端的自動駕駛汽車。Navya是一家法國初創公司，為B航站樓提供自動駕駛巴士。它于今年7月24日正式登陸巴黎泛歐交易所，并成功籌集了3800萬歐元。發行時，總市值為1.9億歐元，目前價格為18.88億歐元，略有折扣。
近日，Navya宣布已獲得歐洲投資銀行3000萬歐元的總投資，并將繼續投資于生產研發和營銷。Navya成立于2014年，其核心產品Arma于2015年10月推出。它是全電動和自動化的，最高時速45公里，可搭載15人。該產品已生產了100多輛汽車，其中89輛已投放到17個國家，包括美國、法國、德國、瑞士、日本和澳大利亞。此外，Navya還在開發一款名為“Autonom Cab”的迷你版公交車，并將在不久的將來發布。除了Navya，36Kr報道的Easymile還專注于自動駕駛公交車的研發和生產。Easymile獲得了汽車零部件巨頭大陸集團的投資，還通過租賃和采購獲得了許多國家的私人巴士運營商和私營企業的訂單。例如，日本永旺集團引進了一批Easymile的主要車型EZ10，允許無人巴士在日本千葉縣富山公園進行小規模試運行；還有一家日本手游公司DeNA，該公司也使用EasyMile的無人巴士在公園里接員工。與此同時，據外媒報道，今年5月，蘋果和大眾簽署了一系列自營穿梭巴士計劃；戴姆勒（Daimler）和博世（Bosch）也在為舊金山提供自動駕駛穿梭服務。顯然，與應用于C端的自動駕駛汽車相比，服務于公共交通的自動駕駛公交車可能會更早落地。
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“我們要去追尋偉大”。7月21日，一位廣汽乘用車員工在自己朋友圈里面寫到。這句話是廣汽乘用車傳祺品牌的新口號，這樣高調而具有氣勢的口號，顯示出廣汽對自己自主品牌的信心。
1900/1/1 0:00:00在干旱貧瘠的非洲大陸深處，人們正在全球最大的銅礦帶“CopperBelt”上打破石塊，尋找新時代的“石油”用于鋰電池正極材料的稀有金屬鈷。
1900/1/1 0:00:00目前針對網約車市場亂象的監管趨嚴。自2016年七部委聯合發布《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》以來，全國已有200多個城市陸續出臺網約車管理實施細則。
1900/1/1 0:00:00日前，東風本田汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，將自2018年8月20日起，
1900/1/1 0:00:008月10日，據美國科技博客DaringFireball報道，前特斯拉高管道格菲爾德（DougField）將加入蘋果研發汽車的“泰坦”計劃團隊（ProjectTitan）。
1900/1/1 0:00:008月9日，馬自達、鈴木汽車承認它們在車輛燃油經濟性測試和排放測試中違規作弊，其中馬自達已向日本國土交通省提交了報告。
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汽車導航