它們從動力電池領域走向汽車制造

比亞迪2000年，比亞迪成為中國最大的手機電池制造商，全球市場份額接近15%。2002年7月，比亞迪全資收購了北京吉普集馳模具廠，開始為進軍汽車制造業做準備。2003年，比亞迪收購Xi的秦川汽車有限公司，獲得汽車制造資質。2006年，比亞迪首款搭載磷酸鐵電池的電動汽車F3e研發成功。

銀龍新能源銀龍新能量有限公司成立于2008年。是一家集銀隆鈦核心材料、電池、電機電控、充電設備、智能儲能系統、純電動汽車研發、生產、銷售于一體的全球綜合性新能源產業集團。總部位于珠海，在邯鄲、石家莊、成都、天津、南京、洛陽和蘭州設有工業園區。官方網站稱，銀隆新能源汽車在全國80多個城市運營。然而，自今年年初以來，銀隆一直暴露出各種業務問題，如訂單下降、產能過剩、高管離職、員工休假等。萬向集團前董事長魯冠球曾在公開場合表示，他永遠不會放棄用新能源汽車造車的夢想。2015年7月，萬向集團與上海汽車集團共同成立新能源客車企業。2016年2月，萬向集團年產5000輛新能源公交車獲得國家發展和改革委員會批準。當年8月，萬向宣布計劃在杭州蕭山投資25億元，建設年產5萬輛增程電動乘用車的生產基地。自行車電池自行車電池為江淮、眾泰、一汽、海馬、東風等傳統車企提供電池，也為云度、奇點、途馳等新興車企提供配套。2013年，有限公司批準中煤科技集團安源客車制造有限公司、有限公司和鄭州自行車新能源開發有限公司成立新能源客車投資管理有限公司，有限公司負責新能源客車的研發、銷售、維修和零部件生產服務。與此同時，由中國自行車電池公司投資建設的鄭州自行車新能源汽車有限公司有限公司成立。后者是一家專注于電動汽車動力系統集成技術的新能源汽車研發、制造和銷售的整車制造商。蒙氏科技2016年3月，蒙氏科技以6000萬元人民幣收購了泰州泰盈電動車有限公司80%的股份，并與同濟汽車研究院共同成立了上海泰鼎汽車工程技術有限公司有限公司，與北航大學交通科學與工程學院聯合成立新能源汽車變速器技術聯合實驗室；

10月，與東風汽車合作打造的純電動汽車“東風裕隆裕祿EV2”下線，并于2017年8月入選第十二批“免征車輛購置稅新能源汽車目錄”。2017年9月，夢視科技宣布，公司審議通過了《關于投資設立上海夢視新能源汽車有限公司有限公司的議案》，并計劃以1億元自有資金在上海成立有限公司，開展新能源汽車技術開發和試生產。然而，最近，鑒于臺州泰盈電動汽車有限公司有限公司和東風裕隆汽車有限公司聯合開發的汽車難以實現盈利，獅科決定暫停汽車生產業務。聚氟2015年，在通過收購紅星汽車獲得汽車生產資質后，聚氟宣布正式進入汽車制造領域，并宣布計劃在2015年底前實現1000輛小型生產汽車。2018年6月30日，紅星汽車展示了全新乘用車品牌“Sparkle”，并發布了紅星Sparkle品牌Sparkle X2的首款智能電動四驅迷你SUV產品。據了解，分時共享汽車將成為紅星星火X2的重要戰略支撐點。多氟集團董事長李世江表示，多氟計劃投資20億元，在邢臺新建一個占地500畝的汽車生產基地，產能可達10萬輛電動汽車。比亞迪2000年，比亞迪成為中國最大的手機電池制造商，全球市場份額接近15%。2002年7月，比亞迪全資收購了北京吉普集馳模具廠，開始為進軍汽車制造業做準備。2003年，比亞迪收購Xi的秦川汽車有限公司，獲得汽車制造資質。2006年，比亞迪首款搭載磷酸鐵電池的電動汽車F3e研發成功。

銀龍新能源銀龍新能量有限公司成立于2008年。是一家集銀隆鈦核心材料、電池、電機電控、充電設備、智能儲能系統、純電動汽車研發、生產、銷售于一體的全球綜合性新能源產業集團。總部位于珠海，在邯鄲、石家莊、成都、天津、南京、洛陽和蘭州設有工業園區。官方網站稱，銀隆新能源汽車在全國80多個城市運營。然而，自今年年初以來，銀隆一直暴露出各種業務問題，如訂單下降、產能過剩、高管離職、員工休假等。萬向集團前董事長魯冠球曾在公開場合表示，他永遠不會放棄用新能源汽車造車的夢想。2015年7月，萬向集團與上海汽車集團共同成立新能源客車企業。2016年2月，萬向集團年產5000輛新能源公交車獲得國家發展和改革委員會批準。當年8月，萬向宣布計劃在杭州蕭山投資25億元，建設年產5萬輛增程電動乘用車的生產基地。自行車電池自行車電池為江淮、眾泰、一汽、海馬、東風等傳統車企提供電池，也為云度、奇點、途馳等新興車企提供配套。2013年，有限公司批準中煤科技集團安源客車制造有限公司、有限公司和鄭州自行車新能源開發有限公司成立新能源客車投資管理有限公司，有限公司負責新能源客車的研發、銷售、維修和零部件生產服務。與此同時，由中國自行車電池公司投資建設的鄭州自行車新能源汽車有限公司有限公司成立。后者是一家專注于電動汽車動力系統集成技術的新能源汽車研發、制造和銷售的整車制造商。蒙氏科技2016年3月，蒙氏科技以6000萬元收購泰州泰盈電動車有限公司80%的股份，并與同濟汽車共同成立了上海泰鼎汽車工程技術有限公司……

研究院，并與北航大學交通科學與工程學院聯合成立了新能源汽車變速器技術聯合實驗室；10月，與東風汽車合作打造的純電動汽車“東風裕隆裕祿EV2”下線，并于2017年8月入選第十二批“免征車輛購置稅新能源汽車目錄”。2017年9月，夢視科技宣布，公司審議通過了《關于投資設立上海夢視新能源汽車有限公司有限公司的議案》，并計劃以1億元自有資金在上海成立有限公司，開展新能源汽車技術開發和試生產。然而，最近，鑒于臺州泰盈電動汽車有限公司有限公司和東風裕隆汽車有限公司聯合開發的汽車難以實現盈利，獅科決定暫停汽車生產業務。聚氟2015年，在通過收購紅星汽車獲得汽車生產資質后，聚氟宣布正式進入汽車制造領域，并宣布計劃在2015年底前實現1000輛小型生產汽車。2018年6月30日，紅星汽車展示了全新乘用車品牌“Sparkle”，并發布了紅星Sparkle品牌Sparkle X2的首款智能電動四驅迷你SUV產品。據了解，分時共享汽車將成為紅星星火X2的重要戰略支撐點。多氟集團董事長李世江表示，多氟計劃投資20億元，在邢臺新建一個占地500畝的汽車生產基地，產能可達10萬輛電動汽車。

標簽：比亞迪東風北京海馬江淮

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