日本三車企存在測試作假 高層紛紛致歉公眾

最近，日本的馬自達汽車、鈴木汽車和雅馬哈汽車進行了不當的燃油經濟性和廢氣排放測試，向消費者和市場傳遞了夸大的車輛性能信息。幾天前，三家公司已經道歉。去年，日本兩家汽車公司斯巴魯和日產的汽車性能測試不當。當政府命令其他日本汽車公司對車輛測試結果進行自檢時，他們發現馬自達、鈴木和雅馬哈的測試不當。此前，大眾汽車集團因在尾氣排放測試中作弊而受到嚴厲處罰，并召回和維修部門車輛。然而，這三家日本公司表示，他們不會發起汽車召回。他們沒有在車上安裝作弊軟件，而是選擇了不合適的測試條件和測試環境。鈴木表示，這種不恰當的測試方法是在2012年采用的。自2012年6月以來，共測試了12819輛鈴木汽車，50%的測試車輛測試了工作條件和環境，并按照標準正確執行。鈴木公司首席執行官在早些時候的新聞發布會上向外界道歉。馬自達有70輛車沒有按照標準測試條件和環境進行測試，占所有測試車輛的4%。雅馬哈公司測試不當的車輛數量占所有測試車輛的2%。馬自達和雅馬哈的高管也在早些時候舉行的新聞發布會上道歉。受此影響，鈴木、馬自達和雅馬哈的股價分別下跌了6%、5%和1%。最近，日本的馬自達汽車、鈴木汽車和雅馬哈汽車進行了不當的燃油經濟性和廢氣排放測試，向消費者和市場傳遞了夸大的車輛性能信息。幾天前，三家公司已經道歉。去年，日本兩家汽車公司斯巴魯和日產的汽車性能測試不當。當政府命令其他日本汽車公司對車輛測試結果進行自檢時，他們發現馬自達、鈴木和雅馬哈的測試不當。此前，大眾汽車集團因在尾氣排放測試中作弊而受到嚴厲處罰，并召回和維修部門車輛。然而，這三家日本公司表示，他們不會發起汽車召回。他們沒有在車上安裝作弊軟件，而是選擇了不合適的測試條件和測試環境。鈴木表示，這種不恰當的測試方法是在2012年采用的。自2012年6月以來，共測試了12819輛鈴木汽車，50%的測試車輛測試了工作條件和環境，并按照標準正確執行。鈴木公司首席執行官在早些時候的新聞發布會上向外界道歉。馬自達有70輛車沒有按照標準測試條件和環境進行測試，占所有測試車輛的4%。雅馬哈公司測試不當的車輛數量占所有測試車輛的2%。馬自達和雅馬哈的高管也在早些時候舉行的新聞發布會上道歉。受此影響，鈴木、馬自達和雅馬哈的股價分別下跌了6%、5%和1%。

標簽：馬自達大眾發現日產斯巴魯

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