北京新能源車指標“排隊”到2025年 “中簽”難度創新高

8月9日，北京市小客車指標辦公室發布了本期搖號數據。據估計，新申請者要到7年后才能達到新能源指數。上一期，2031人搶到了一個普通汽車指數，這一期的申請數量再次增加，“中簽”的難度將超過上一期。普通汽車和新能源乘用車的“中簽”難度均創新高。新能源指標申請者將等到2025年8月9日，北京市小客車指標辦公室通知稱，截至2018年8月8日24時，共收到359835份新能源小客車單項配置指標申請和確認延期，接近36萬份。上一期共收到289377份新能源乘用車個別配置指標延期申請和確認。本期新能源指標申請量比上期增加70458項。今年，北京有10萬個小客車指標可供分配，其中5.4萬個單項新能源指標可供分發。根據《關于新能源小客車配置指標論證應用相關規則的通知》，個人和單位的新能源小貨車指標年度額度已經用完，排隊的隊伍將繼續等待。如果現行政策不變，新申請個人新能源指標的人可能需要等待七年，即2025年才能獲得新能源指標。普通汽車和新能源乘用車的“中簽”難度均創新高。隨著今年“降低普通車指標”新規的發布，普通車搖號難度不斷上升。今年6月，北京出臺了限制外來汽車的新政策，許多在京駕駛外來汽車的常住居民加入了“耀豪大軍”，中簽難度越來越大。本期共收到2964615份普通小客車個別配置指標延期申請及確認書。據了解，上期共有2031人搶到一個普通汽車指數，本期申請數量再次增加，“中簽”難度可能超過上期。普通汽車和新能源乘用車“中簽”難度再創新高。對于社會單位申請者來說，“中彩票”的難度更大。2018年，小客車指標10萬個，其中普通指標4萬個，新能源指標6萬個。這兩項指標的配額將進一步向個人傾斜。本期共有60312家企事業單位申報普通小客車配置指標98663項；

共有8643家企業和機構申請12415項新能源小型客車配置指標。然而，普通汽車的社會單位指數只有1600，新能源只有3000。社會單位中彩票的難度更大。據了解，相關部門將對申請信息進行審查，審查結果將于2018年8月25日在北京緩解擁堵網站公布。8月9日，北京市小客車指標辦公室發布了本期搖號數據。據估計，新申請者要到7年后才能達到新能源指數。上一期，2031人搶到了一個普通汽車指數，這一期的申請數量再次增加，“中簽”的難度將超過上一期。普通汽車和新能源乘用車的“中簽”難度均創新高。新能源指標申請者將等到2025年8月9日，北京市小客車指標辦公室通知稱，截至2018年8月8日24時，共收到359835份新能源小客車單項配置指標申請和確認延期，接近36萬份。上一期共收到289377份新能源乘用車個別配置指標延期申請和確認。本期新能源指標申請量比上期增加70458項。今年，北京有10萬個小客車指標可供分配，其中5.4萬個單項新能源指標可供分發。根據《關于新能源小客車配置指標論證應用相關規則的通知》，個人和單位的新能源小貨車指標年度額度已經用完，排隊的隊伍將繼續等待。如果現行政策不變，新申請個人新能源指標的人可能需要等待七年，即2025年才能獲得新能源指標。普通汽車和新能源乘用車的“中簽”難度均創新高。隨著今年“降低普通車指標”新規的發布，普通車搖號難度不斷上升。今年6月，北京出臺了限制外來汽車的新政策，許多在京駕駛外來汽車的常住居民加入了“耀豪大軍”，中簽難度越來越大。本期共收到2964615份普通小客車個別配置指標延期申請及確認書。據了解，上期共有2031人搶到一個普通汽車指數，本期申請數量再次增加，“中簽”難度可能超過上期。普通汽車和新能源乘用車“中簽”難度再創新高。對于社會單位申請者來說，“中彩票”的難度更大。2018年，小客車指標10萬個，其中普通指標4萬個，新能源指標6萬個。這兩項指標的配額將進一步向個人傾斜。本期共有60312家企事業單位申報普通小客車配置指標98663項；共有8643家企業和機構申請12415項新能源小型客車配置指標。然而，普通汽車的社會單位指數只有1600，新能源只有3000。社會單位中彩票的難度更大。據了解，相關部門將對申請信息進行審查，審查結果將于2018年8月25日在北京緩解擁堵網站公布。

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