廠區遭堵門, 銀隆不改技術路線僅做短期調整

最近，走在前列的珠海銀隆又有了新動作。據報道，該公司推出了一款熊貓形狀的公交車，引起了外界的關注。值得一提的是，這輛公交車在成都亮相。今年以來，銀隆的技術一直受到市場的批評，其工廠停產倒閉的消息也接二連三地傳出，包括成都工廠。

此前，銀隆成都工廠被曝光“半停產”。最近，在短暫的扣押之后，南京銀隆的大門也因資金問題被一線工人用起重機堵住。一位銀隆內部人士表示：“目前，包括成都在內的大多數銀隆工廠都在正常運營。南京項目只是一個特例。這不是什么大事，但被媒體放大了。銀隆目前沒有調整技術路線的計劃。”盡管疑慮不斷，董明珠仍然看好銀隆，并表示公司不會收縮。“我對未來充滿信心，因為它的儲能技術是第一位的。”銀隆近年來的擴張步伐引發了業內的熱烈討論。原本在新能源汽車領域無足輕重的銀隆，在得到董明珠等大老板的投資后，先后在珠海、邯鄲、石家莊、成都、蘭州、天津、南京簽約了一批總金額約800億元的新能源產業園項目。如此大規模的擴張令外界感到驚訝。然而，銀隆的發展并不盡如人意。數據顯示，2017年，銀隆計劃產銷3萬輛新能源汽車，實際僅完成既定目標的20%。在中國新能源汽車整體銷量保持快速增長的背景下，銀隆客車和客車的銷量不容樂觀。最近，銀隆再次被報道資金短缺，并拖欠了多家供應商的款項。目前，其負債率已接近80%，銀隆也宣布裁員8000人。然而，銀隆內部人士表示：“目前銀隆正在努力創新。之前的業務和人員變動是公司面對市場需求做出的短期調整。”此前，銀隆的復古當當巴士和海豚形巴士在新產品的設計上確實贏得了大家的關注。在國內客車市場，尤其是外觀單調的客車市場，銀隆客車的外形設計使其獲得了一部分市場份額。據了解，其復古當當巴士已在北京、石家莊、蘭州等十幾個城市批量采購。今年6月，珠海從銀隆購買了500輛海豚主題巴士。然而，銀隆引以為傲的鈦酸鋰電池技術是爭議的焦點，其前景仍不明朗。能否幫助銀隆走出困境，還有待觀察。最近，走在前列的珠海銀隆又有了新動作。據報道，該公司推出了一款熊貓形狀的公交車，引起了外界的關注。值得一提的是，這輛公交車在成都亮相。今年以來，銀隆的技術一直受到市場的批評，其工廠停產倒閉的消息也接二連三地傳出，包括成都工廠。

此前，銀隆成都工廠被曝光“半停產”。最近，在短暫的扣押之后，南京銀隆的大門也因資金問題被一線工人用起重機堵住。一位銀隆內部人士表示：“目前，包括成都在內的大多數銀隆工廠都在正常運營。南京項目只是一個特例。這不是什么大事，但被媒體放大了。銀隆目前沒有調整技術路線的計劃。”盡管疑慮不斷，董明珠仍然看好銀隆，并表示公司不會收縮。“我對未來充滿信心，因為它的儲能技術是第一位的。”銀隆近年來的擴張步伐引發了業內的熱烈討論。原本在新能源汽車領域微不足道的銀隆，在獲得董明珠等投資后，先后在珠海、邯鄲、石家莊、成都、蘭州、天津、南京等地簽署了一批總金額約800億元的新能源產業園項目……

r大老板。如此大規模的擴張令外界感到驚訝。然而，銀隆的發展并不盡如人意。數據顯示，2017年，銀隆計劃產銷3萬輛新能源汽車，實際僅完成既定目標的20%。在中國新能源汽車整體銷量保持快速增長的背景下，銀隆客車和客車的銷量不容樂觀。最近，銀隆再次被報道資金短缺，并拖欠了多家供應商的款項。目前，其負債率已接近80%，銀隆也宣布裁員8000人。然而，銀隆內部人士表示：“目前銀隆正在努力創新。之前的業務和人員變動是公司面對市場需求做出的短期調整。”此前，銀隆的復古當當巴士和海豚形巴士在新產品的設計上確實贏得了大家的關注。在國內客車市場，尤其是外觀單調的客車市場，銀隆客車的外形設計使其獲得了一部分市場份額。據了解，其復古當當巴士已在北京、石家莊、蘭州等十幾個城市批量采購。今年6月，珠海從銀隆購買了500輛海豚主題巴士。然而，銀隆引以為傲的鈦酸鋰電池技術是爭議的焦點，其前景仍不明朗。能否幫助銀隆走出困境，還有待觀察。

標簽：海豚北京

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