在華納盟友 在美打空頭 特斯拉反守為攻

為了籌集資金和招募人才，特斯拉正在為年產50萬輛汽車的上海工廠做準備。作為一個局外人，靠山吃山、靠水吃水的特斯拉首席執行官馬斯克對中國市場從來都不是很透徹。據彭博社報道，中國最大的銀行正在積極與上海市政府討論，為特斯拉在上海的工廠提供部分融資支持。與此同時，特斯拉開始在各大招聘網站上發布上海工廠的招聘信息。一方面，上海工廠的籌建工作正在如火如荼地進行。另一方面，馬斯克也啟動了特斯拉在美國的私有化進程。

據知情人士透露，至少有四家銀行已經開始評估特斯拉在上海的工廠貸款，一些銀行已經與上海市政府和特斯拉簽署了保密協議，目前正在進行深入談判。銀行尚未決定貸款金額和利息。對此，上海市政府新聞辦公室和特斯拉發言人均未發表評論。特斯拉在第二季度財報分析會上表示，中國工廠將在未來幾個季度開工，第一輛汽車預計將在三年內下線。馬斯克表示：“對于中國市場，我們的計劃基本上是利用中國當地銀行提供的貸款，將當地債務用作上海的超級工廠。”。不過，特斯拉在中國的融資做法也引來了業內人士的質疑。“特斯拉想在上海建一家汽車工廠，但它的獨資企業無法從美國帶來資本投資。相反，它必須從中國的金融機構借款，而不是從股市借款。我們擔心的問題是，這取決于它用什么樣的家庭財產作為擔保，或者美國誰來為它提供擔保。如果國家發改委批準建廠，以防兩年后特斯拉產品在沒有市場競爭力的情況下受阻，現金流將被切斷，償還貸款的問題是最大的問題。”汽車行業分析師鐘石表示。盡管如此，與國內造車新勢力相比，特斯拉的優勢顯而易見。與后者數百億的融資額度相比，投資特斯拉無疑風險因素更低，回報率也可以預期。特斯拉扎根中國的決心越來越明顯。8月5日，Tesla首先在其官方微信上發布了熱門職位，包括EPC工程總監、政務項目經理、施工經理、土木工程師、電氣設計工程師、機械設計師、法律顧問、高級財務經理和招聘人員。近日，“特斯拉上海工廠開出三倍工資挖上汽技術人員”的消息首次被特斯拉否認。特斯拉內部人士表示，“過去幾天，超級工廠在網上發布招聘職位，包括工程和建筑相關職位，但不涉及薪資類別，也沒有雇傭任何上汽員工。”該人士進一步解釋稱，“當特斯拉向申請人提供職位時，薪資預期將大致相當于其目前的待遇。特斯拉員工可以持有股票，未來將被特斯拉股價上漲為員工股票帶來更高薪酬的可能性所主導。“不可否認，特斯拉的到來對當地汽車人才非常有吸引力，一些員工表示“如果有機會，他們愿意抓住”。對于特斯拉上海工廠的快速發展，汽車行業分析師嚴景輝認為，“這還不能確定特斯拉是否成功完成了土地收購和融資。只能看出特斯拉對上海工廠的高度重視，所有的工作都在準備之中。土地征用、融資、招聘、基礎設施和其他工作很可能同時進行。“私有化讓賣空者啞口無言。北京時間8日凌晨，馬斯克通過推特宣布了計劃私有化特斯拉的消息。”我正在考慮以420億美元的價格私有化特斯拉。他說，并補充說“資金是有保障的。“隨后，特斯拉正式發布了馬斯克致員工的公開信。”這樣做的原因是為了給特斯拉創造最好的運營環境。”馬斯克在信中表示。截至當天交易結束，特斯拉股價上漲了11%……

每股379.57美元。在過去的一年里，特斯拉的股價低至244.59美元，高達389.61美元。按照目前的收盤價計算，特斯拉的市值約為644.4億美元。如果按照馬斯克每股420美元的回購價格計算，特斯拉的市值約為710億美元，包括債務在內的企業價值高達820億美元，這將是歷史上最大的私有化交易。“特斯拉私有化的可能性很大。”chansons Capital執行董事沈萌表示，因為在美國的任何商業活動都是一項業務，只要有人提供融資，私有化是可行的，私有化后不可能有外部干預。一開始，邁克爾·戴爾將戴爾電腦私有化。他認為，目前的時機對特斯拉也有利，因為大量空頭聚集在一起，看不起特斯拉的股價，這樣馬斯克就可以低價私有化。成功降低了私有化的成本，而失敗也有效地打擊了賣空者。私有化的宣布可能是馬斯克對空頭最有力的反擊。根據S3 Analytics提供的數據，由于馬斯克宣布私有化后特斯拉股價飆升，賣空者損失了至少15億美元，這使得他們今年迄今的損失達到30億美元。也許馬斯克也意識到，上述行為只會進一步疏遠特斯拉與資本市場的關系，而公司的完全私有化可能有助于特斯拉擺脫資本動蕩帶來的損失，更加專注于目標。同時，他表示，面對眾多競爭對手，特斯拉目前每季度都會披露債務水平、人事調整、高管薪酬、汽車生產和交付等內部信息。私有化之后，這方面的隱患也會得到一定程度的緩解。特斯拉的整體情況不容樂觀。8月2日，特斯拉公布了2018財年第二季度的財務報告。財報顯示，第二季度的虧損從去年同期的4.01億美元擴大到7.43億美元，同比虧損增加了兩倍。盡管特斯拉虧損嚴重，但持有27億美元現金的馬斯克表示，公司的資本狀況沒有問題，他們也將通過提高利潤率和削減成本來實現盈利。馬斯克表示，公司的現金流預計將在第三季度轉正。自誕生以來，它一直被各種各樣的輿論所包圍。馬斯克此刻只想成為一個“安靜的英俊男人”。中國的上海工廠低調推進，美國的上市公司外殼也被關閉。經過十年的成長，馬斯克也正在從一個發明家轉變為一個成熟的企業家。為了籌集資金和招募人才，特斯拉正在為年產50萬輛汽車的上海工廠做準備。作為一個局外人，靠山吃山、靠水吃水的特斯拉首席執行官馬斯克對中國市場從來都不是很透徹。據彭博社報道，中國最大的銀行正在積極與上海市政府討論，為特斯拉在上海的工廠提供部分融資支持。與此同時，特斯拉開始在各大招聘網站上發布上海工廠的招聘信息。一方面，上海工廠的籌建工作正在如火如荼地進行。另一方面，馬斯克也啟動了特斯拉在美國的私有化進程。

據知情人士透露，至少有四家銀行已經開始評估特斯拉在上海的工廠貸款，一些銀行已經與上海市政府和特斯拉簽署了保密協議，目前正在進行深入談判。銀行尚未決定貸款金額和利息。對此，上海市政府新聞辦公室和特斯拉發言人均未發表評論。特斯拉在第二季度財報分析會上表示，中國工廠將在未來幾個季度開工，第一輛汽車預計將在三年內下線。馬斯克表示：“對于中國市場，我們的計劃基本上是利用中國當地銀行提供的貸款，將當地債務用作上海的超級工廠。”。不過，特斯拉在中國的融資做法也引來了業內人士的質疑。“特斯拉想在上海建一家汽車工廠，但它的獨資企業無法從美國帶來資本投資。相反，它必須借款……

來自中國的金融機構，而不是來自股市。我們關心的問題是，這取決于它用什么樣的家庭財產作為擔保，或者美國誰來擔保。如果國家發改委批準建廠，以防兩年后特斯拉的產品在沒有市場競爭力的情況下被封鎖，現金流將被切斷，而償還貸款的問題是最大的問題。”汽車行業分析師鐘石表示。盡管如此，與國內造車新勢力相比，特斯拉的優勢顯而易見。與后者數百億的融資額度相比，投資特斯拉無疑風險因素更低，回報率也可以預期。特斯拉扎根中國的決心越來越明顯。8月5日，Tesla首先在其官方微信上發布了熱門職位，包括EPC工程總監、政務項目經理、施工經理、土木工程師、電氣設計工程師、機械設計師、法律顧問、高級財務經理和招聘人員。近日，“特斯拉上海工廠開出三倍工資挖上汽技術人員”的消息首次被特斯拉否認。特斯拉內部人士表示，“過去幾天，超級工廠在網上發布招聘職位，包括工程和建筑相關職位，但不涉及薪資類別，也沒有雇傭任何上汽員工。”該人士進一步解釋稱，“當特斯拉向申請人提供職位時，薪資預期將大致相當于其目前的待遇。特斯拉員工可以持有股票，未來將被特斯拉股價上漲為員工股票帶來更高薪酬的可能性所主導。“不可否認，特斯拉的到來對當地汽車人才非常有吸引力，一些員工表示“如果有機會，他們愿意抓住”。對于特斯拉上海工廠的快速發展，汽車行業分析師嚴景輝認為，“這還不能確定特斯拉是否成功完成了土地收購和融資。只能看出特斯拉對上海工廠的高度重視，所有的工作都在準備之中。土地征用、融資、招聘、基礎設施和其他工作很可能同時進行。“私有化讓賣空者啞口無言。北京時間8日凌晨，馬斯克通過推特宣布了計劃私有化特斯拉的消息。”我正在考慮以420億美元的價格私有化特斯拉。他說，并補充說“資金是有保障的。“隨后，特斯拉正式發布了馬斯克致員工的公開信。”這樣做的原因是為了給特斯拉創造最好的運營環境。”馬斯克在信中表示。截至當日收盤，特斯拉股價上漲11%，收于每股379.57美元。過去一年，特斯拉股價低至244.59美元，高達389.61美元。按照目前的收盤價計算，特斯拉的市值約為644.4億美元。如果按照馬斯克每股420美元的回購價格計算，特斯拉的市值約為710億美元，包括債務在內的企業價值高達820億美元，這將是歷史上最大的私有化交易。“特斯拉私有化的可能性很大。”chansons Capital執行董事沈萌表示，因為在美國的任何商業活動都是一項業務，只要有人提供融資，私有化是可行的，私有化后不可能有外部干預。一開始，邁克爾·戴爾將戴爾電腦私有化。他認為，目前的時機對特斯拉也有利，因為大量空頭聚集在一起，看不起特斯拉的股價，這樣馬斯克就可以低價私有化。成功降低了私有化的成本，而失敗也有效地打擊了賣空者。私有化的宣布可能是馬斯克對空頭最有力的反擊。根據S3 Analytics提供的數據，由于馬斯克宣布私有化后特斯拉股價飆升，賣空者損失了至少15億美元，這使得他們今年迄今的損失達到30億美元。也許馬斯克也意識到，上述行為只會進一步疏遠特斯拉與資本市場的關系，而公司的完全私有化可能有助于特斯拉擺脫資本動蕩帶來的損失，更加專注于目標。同時，他表示，面對眾多競爭對手，特斯拉目前每季度都會披露債務水平、人事調整、高管薪酬、汽車生產和交付等內部信息。私有化后，科技的隱患……

這種擔憂也將在一定程度上得到緩解。特斯拉的整體情況不容樂觀。8月2日，特斯拉公布了2018財年第二季度的財務報告。財報顯示，第二季度的虧損從去年同期的4.01億美元擴大到7.43億美元，同比虧損增加了兩倍。盡管特斯拉虧損嚴重，但持有27億美元現金的馬斯克表示，公司的資本狀況沒有問題，他們也將通過提高利潤率和削減成本來實現盈利。馬斯克表示，公司的現金流預計將在第三季度轉正。自誕生以來，它一直被各種各樣的輿論所包圍。馬斯克此刻只想成為一個“安靜的英俊男人”。中國的上海工廠低調推進，美國的上市公司外殼也被關閉。經過十年的成長，馬斯克也正在從一個發明家轉變為一個成熟的企業家。

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