美國公路安全保險協會（IIHS）最近表示，自動駕駛輔助系統目前的性能不足以取代人類駕駛員，輔助系統的全盛時期尚未到來。
自動駕駛輔助系統Gu Mingsi是一種可以幫助駕駛員實現加速、制動或自動導航等功能的系統。對于二級駕駛員輔助系統，美國公路安全保險協會分別在公路和賽道模式下測試了特斯拉、梅賽德斯-奔馳、寶馬和沃爾沃的系統，但測試結果并不樂觀，每個系統都存在潛在的危險弱點。IIHS首席研究官David Zuby表示：“我們認為我們不能完全依賴這五種系統。當這些系統在使用時，駕駛員應該始終保持警惕。”與競爭對手梅賽德斯-奔馳和寶馬相比，四項基于賽道的測試顯示了沃爾沃自適應巡航控制系統和特斯拉自動緊急制動系統的弱點。在道路測試中，所有系統的弱點都暴露出來了。IIHS測試工程師表示，除了特斯拉Model 3，其他車型都沒有對停在某處的汽車做出反應。在180英里的測試旅程中，特斯拉Model 3過于謹慎，總共剎車了12次，工程師們表示，上述事件中有7起與道路上的陰影有關。研究表明，自動駕駛系統中的錯誤，如汽車未及時剎車的“誤報率”和無障礙時剎車的“虛警率”之間存在一定程度的相關性。Zubi說：“為了更好地檢測障礙物，不必要的制動是一種權衡嗎？我們還沒有明確的信息，但這是可能的。未來，我們需要進行額外的測試來進一步研究這個問題。”主動車道保持系統的路試也表明，該系統在復雜條件下的性能不夠穩定。特斯拉自動轉向系統在6次三段繞行測試中表現最佳。在所有18次測試中，只有Model 3完全保持在車道標志內，Model S按下了一次線。梅賽德斯-奔馳和沃爾沃的主動車道保持系統在17次測試中成功9次，而寶馬在16次測試中僅成功3次。在山地導航的車道保持系統測試中（路標經常缺失），Model 3幾乎只出現一次錯誤就保持在車道上。梅賽德斯-奔馳在18次嘗試中有15次成功。其他系統的表現甚至更糟。沃爾沃在16次測試中只成功了9次，Model S在18次測試中僅成功了5次，而寶馬在所有14次嘗試中都失敗了，未能保持在車道標志內。Zubi標志，IIHS正在開發一個用于自動駕駛輔助系統的綜合TESS系統，預計將在12個月內推出。盡管在一些測試中，Model S和Model 3取得了最引人注目的成績，但在賽道測試中，他們犯了最重要的錯誤。在測試自動緊急制動功能時，兩款特斯拉車型都遇到了靜止物體。在測試過程中，特斯拉的自動緊急制動系統不止一次撞到靜止物體。今年在盧森堡進行的測試、標準化監管機構ILNAS的測試以及2017年NHTSA的測試都存在同樣的問題。盡管自動緊急制動系統不被認為是第二級自動駕駛功能，但IIHS的研究表明，該功能可以減少40%的追尾事故，保險索賠數據也證實了這一點。美國公路安全保險協會（IIHS）最近表示，自動駕駛輔助系統目前的性能不足以取代人類駕駛員，輔助系統的全盛時期尚未到來。
自動駕駛輔助系統Gu Mingsi是一種可以幫助駕駛員實現加速、制動或自動導航等功能的系統。對于二級駕駛員輔助系統，美國公路安全保險協會分別在公路和賽道模式下測試了特斯拉、梅賽德斯-奔馳、寶馬和沃爾沃的系統，但測試結果并不樂觀，每個系統都存在潛在的危險弱點。IIHS首席研究官David Zuby表示：“我們認為我們不能完全依賴這五種系統。當這些系統在使用時，駕駛員應該始終保持警惕。”與競爭對手梅賽德斯-奔馳和寶馬相比，四項基于賽道的測試顯示了沃爾沃自適應巡航控制系統和特斯拉的弱點……
自動緊急制動系統。在道路測試中，所有系統的弱點都暴露出來了。IIHS測試工程師表示，除了特斯拉Model 3，其他車型都沒有對停在某處的汽車做出反應。在180英里的測試旅程中，特斯拉Model 3過于謹慎，總共剎車了12次，工程師們表示，上述事件中有7起與道路上的陰影有關。研究表明，自動駕駛系統中的錯誤，如汽車未及時剎車的“誤報率”和無障礙時剎車的“虛警率”之間存在一定程度的相關性。Zubi說：“為了更好地檢測障礙物，不必要的制動是一種權衡嗎？我們還沒有明確的信息，但這是可能的。未來，我們需要進行額外的測試來進一步研究這個問題。”主動車道保持系統的路試也表明，該系統在復雜條件下的性能不夠穩定。特斯拉自動轉向系統在6次三段繞行測試中表現最佳。在所有18次測試中，只有Model 3完全保持在車道標志內，Model S按下了一次線。梅賽德斯-奔馳和沃爾沃的主動車道保持系統在17次測試中成功9次，而寶馬在16次測試中僅成功3次。在山地導航的車道保持系統測試中（路標經常缺失），Model 3幾乎只出現一次錯誤就保持在車道上。梅賽德斯-奔馳在18次嘗試中有15次成功。其他系統的表現甚至更糟。沃爾沃在16次測試中只成功了9次，Model S在18次測試中僅成功了5次，而寶馬在所有14次嘗試中都失敗了，未能保持在車道標志內。Zubi標志，IIHS正在開發一個用于自動駕駛輔助系統的綜合TESS系統，預計將在12個月內推出。盡管在一些測試中，Model S和Model 3取得了最引人注目的成績，但在賽道測試中，他們犯了最重要的錯誤。在測試自動緊急制動功能時，兩款特斯拉車型都遇到了靜止物體。在測試過程中，特斯拉的自動緊急制動系統不止一次撞到靜止物體。今年在盧森堡進行的測試、標準化監管機構ILNAS的測試以及2017年NHTSA的測試都存在同樣的問題。盡管自動緊急制動系統不被認為是第二級自動駕駛功能，但IIHS的研究表明，該功能可以減少40%的追尾事故，保險索賠數據也證實了這一點。
根據寶馬集團官方發布的數據，7月份，寶馬集團全球汽車銷量繼續增長，創歷史同期新高，寶馬品牌、MINI以及勞斯萊斯品牌共售出181051輛新車，實現0
1900/1/1 0:00:00對三菱而言，美國提議對進口汽車以及零部件征收關稅來的實在是太不是時候了；目前，處于困境的三菱正極力復興其美國市場。
1900/1/1 0:00:00日前，有媒體從相關渠道獲悉，奔騰已完成注冊全新車標，新款車標為豎狀長方形造型，內部以兩條直角彎曲的曲線相互交織勾勒出中央主體Logo，并與老款車標中央的“1”字形設計有些許相似。
1900/1/1 0:00:00之前，一款名為“猜畫小歌“的小程序突然在朋友圈火了起來。AI通過超過5000萬個手繪素描的數據群，對繪畫者的靈魂畫作進行比對，從而得出正確答案。
1900/1/1 0:00:00特斯拉CEO馬斯克ElonMusk日前在推特上表示，公司下一代Autopilot自動駕駛系統有望于明年年初正式亮相。
1900/1/1 0:00:00據福布斯網站報道，盡管最近有調查結果顯示消費者對于駕駛或者乘坐自動駕駛汽車的恐懼心理呈現上升之勢，但一項最新研究預計稱從2019到2026年全球自動駕駛汽車市場價值增幅將近10倍。
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汽車導航