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EV晨報 | 李斌打何小鵬;奇瑞新能源年銷量目標完成不到40%;日產向遠景出售AESC電池業務

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時間:1900/1/1 0:00:00

作為美國汽車工業的搖籃,密歇根州的汽車工業經過一個世紀的發展,已經成為該州的經濟命脈。密歇根州的汽車行業對美國政府最近在世界各地挑起的經濟和貿易摩擦極為擔憂。他們認為,這可能會給整個汽車行業造成重大損失,進而對密歇根州乃至整個美國的經濟構成威脅。底特律,被稱為“汽車之城”,位于密歇根州。幾年前,汽車業的衰退宣告底特律破產,也重創了密歇根州的經濟。當前,經貿摩擦使處于艱難復蘇中的汽車行業再次面臨潛在危機。

密歇根州汽車制造商協會執行主席格倫·史蒂文斯:我們和美國商會的許多人都認為,目前的貿易政策肯定會使密歇根州成為一個非常大的受害者,這對密歇根州人民、各行各業和整體經濟都是非常嚴重的。密歇根州有1700多家汽車公司,包括通用汽車、福特和克萊斯勒,為該州提供了大量的就業機會,汽車公司也是該州出口貿易的主力軍。史蒂文斯表示,政府現在任意加征關稅將導致進口零部件價格上漲,這將打擊美國汽車行業,不僅無法增加就業,還會造成更嚴重的后果。

Century, Ford

密歇根州汽車制造商協會執行主席Glen Stevens:現在人們已經看到了對汽車零部件供應商的影響,他們的成本正在上升,這種影響將持續下去。這也將對美國制造的汽車產生影響,因為這些零部件是從世界各地購買的,數十萬人的就業與汽車行業密切相關。我們將看到工作崗位的流失。如果這種情況持續很長一段時間,整個經濟將受到嚴重影響。我們認為這不是美國征收關稅的正確方式。史蒂文斯透露,一些汽車公司已派代表前往華盛頓,游說反對提高關稅。作為美國汽車工業的搖籃,密歇根州的汽車工業經過一個世紀的發展,已經成為該州的經濟命脈。密歇根州的汽車行業對美國政府最近在世界各地挑起的經濟和貿易摩擦極為擔憂。他們認為,這可能會給整個汽車行業造成重大損失,進而對密歇根州乃至整個美國的經濟構成威脅。底特律,被稱為“汽車之城”,位于密歇根州。幾年前,汽車業的衰退宣告底特律破產,也重創了密歇根州的經濟。當前,經貿摩擦使處于艱難復蘇中的汽車行業再次面臨潛在危機。

密歇根州汽車制造商協會執行主席格倫·史蒂文斯:我們和美國商會的許多人都認為,目前的貿易政策肯定會使密歇根州成為一個非常大的受害者,這對密歇根州人民、各行各業和整體經濟都是非常嚴重的。密歇根州有1700多家汽車公司,包括通用汽車、福特和克萊斯勒,為該州提供了大量的就業機會,汽車公司也是該州出口貿易的主力軍。史蒂文斯表示,政府現在任意加征關稅將導致進口零部件價格上漲,這將打擊美國汽車行業,不僅無法增加就業,還會造成更嚴重的后果。

Century, Ford

密歇根州汽車制造商協會執行主席Glen Stevens:現在人們已經看到了對汽車零部件供應商的影響,他們的成本正在上升,這種影響將持續下去。這也將對美國制造的汽車產生影響,因為這些零部件是從世界各地購買的,數十萬人的就業與汽車行業密切相關。我們將看到工作崗位的流失。如果這種情況持續很長一段時間,整個經濟將受到嚴重影響。我們認為這不是美國征收關稅的正確方式。史蒂文斯透露,一些汽車公司已派代表前往華盛頓,游說反對提高關稅。

標簽:小鵬日產奧迪奇瑞蔚來

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