盡管股價大漲，但馬斯克的“三季度盈利”能否實現仍未可知

第二季度財報發布后，特斯拉召開了電話會議，特斯拉首席執行官馬斯克、首席財務官胡佳、銷售總監任玉祥、副總裁吉蘭等高管出席了分析師電話會議。幾位高管回答了分析師關于Model 3周產量增長、公司第三季度利潤、芯片制造計劃等問題。

在會議上，一向“正確”的馬斯克為之前的憤怒向這位分析師道歉。顯然，今年二季度財報的優異數據讓“硅谷鋼鐵俠”心情大好。出色的商業數據也導致特斯拉股價在周四上漲了16%。Model的目標是3周產量達到6000輛，預計第三季度將實現可持續盈利。在這次電話會議上，馬斯克表示，在不受不可抗力或意外情況影響的情況下，他可以在第三季度保持或超過每周2000輛Model S和X以及5000輛Model 3的生產水平。特斯拉表示，到8月底，Model 3的周產量可能達到6000輛。第三季度，Model 3的累計產量預計將達到5.5萬輛，平均周產能為4230輛。預計今年第三季度Model 3的毛利率將在15%左右，第四季度將升至20%。特斯拉目前的產能與一年前的2000輛汽車產量相比是一個驚人的飛躍。除了產量的跨越式增長，7月，Model 3在中級豪華細分市場的份額為52%，是當月美國中型豪華車的銷量冠軍，總銷量超過了該細分市場其他豪華車型的總和。Model 3的銷量如此之高。除了消費升級帶來的市場需求增加的原因外，Model 3的電動性能、科技功能和先進的駕駛輔助功能是吸引消費者省錢的亮點。自7月初配置選擇權限向公眾開放以來，特斯拉的預訂量迅速增加，許多客戶對Model 3和Model X的試駕表現出了濃厚的興趣。自7月以來，僅在美國市場，特斯拉體驗店就收到了超過6萬份試駕申請。目前，已有90家特斯拉門店提供了試駕服務。盡管特斯拉第二季度汽車業務總收入為33.58億美元，與去年同期的22.87億美元相比增長了47%，但仍未能實現盈利。特斯拉第三季度的目標仍然是實現盈利。馬斯克表示，特斯拉目前的現金流表現非常積極，并且仍在發展中。據報道，截至第二季度末，特斯拉的總負債約為226.4億美元。有媒體報道稱，特斯拉將在11月償還2.3億美元的可轉換貸款。如果特斯拉股價上漲至56.064美元，這筆債務可以轉換為特斯拉股票，但如果其股價低于359.87億美元，則需要償還9.2億美元的貸款。埃隆·馬斯克向分析師道歉，特斯拉股價當天上漲了10%。據報道，在特斯拉今年5月舉行的第一季度財報電話會議上，馬斯克粗魯地打斷了桑福德·C·伯恩斯坦&；

加拿大皇家銀行資本市場公司和加拿大皇家銀行的兩位分析師提出了問題，稱對方的問題“無聊”。此舉導致特斯拉股價當天大幅下跌，并一度在盤后交易中下跌超過5%。當時，兩位分析師的問題與特斯拉的資金需求和Model 3的訂單交付問題有關。對于之前的不禮貌行為，馬斯克解釋說，他每周必須工作110到120個小時，所以他有點累。“如果我聽起來有點累，我很抱歉。我最近一直在車間工作。”他說，“但前景光明，我非常興奮。”值得一提的是，電話會議結束后，特斯拉股價上漲了27.46美元，在當天盤后交易中上漲了9.13%，收于328.30美元。根據當天的收盤價，特斯拉的市值約為511億美元。在上海建廠的資金主要來自中國，“核心建設”計劃已經準備就緒。7月10日，特斯拉首席執行官馬斯克現身上海，宣布年產能50萬輛純電動汽車的工廠將正式落戶上海，成為上海最大的外資制造項目。鑒于在中國投資建廠的資金來源，馬斯克在電話會議上明確表示，目前沒有股權融資計劃，上海工廠將通過向當地銀行貸款的方式籌集資金。中國巨大的市場容量是不言而喻的。2017年，特斯拉在中國的銷售額達到20.27億美元，占當年總銷售額的近20%。除了美國，中國無疑是特斯拉最大的市場。作為全球新能源汽車的領導者，特斯拉長期以來一直涉足自動駕駛領域。2016年，特斯拉開始開發自動駕駛功能芯片，馬斯克有信心特斯拉將開發出世界上最好的人工智能硬件。今年4月，特斯拉人工智能項目負責人離職，但這并沒有影響特斯拉的自動駕駛芯片制造計劃。在這次電話會議上，馬斯克表示，過去兩年，特斯拉在人工智能芯片方面的進展還沒有詳細公布，現在“造芯”計劃基本準備就緒。在會議上，馬斯克還重點介紹了無人駕駛團隊的關鍵人物彼得·班農，他于2016年進入特斯拉。根據彼得·班農的說法，特斯拉目前開發的自動駕駛芯片將用于取代Model 3、Model S和Model X的芯片。馬斯克還將該芯片的計算速度與另一家知名制造商英偉達的計算速度進行了比較。據稱，特斯拉專門設計的芯片可以通過運行計算機視覺軟件每秒處理2000幀，在英偉達硬件上可以達到每秒200幀左右。關于馬斯克在此次電話會議上強調的特斯拉的盈利能力，就特斯拉目前的財務狀況以及特斯拉成立多年來從未實現盈利的事實而言，目前尚不清楚今年年底實現盈利的目標能否實現。產能和資金方面的挑戰不容小覷，留給馬斯克的時間已經不多了。第二季度財報發布后，特斯拉召開了電話會議，特斯拉首席執行官馬斯克、首席財務官胡佳、銷售總監任玉祥、副總裁吉蘭等高管出席了分析師電話會議。幾位高管回答了分析師關于Model 3周產量增長、公司第三季度利潤、芯片制造計劃等問題。

在會議上，一向“正確”的馬斯克為之前的憤怒向這位分析師道歉。顯然，今年二季度財報的優異數據讓“硅谷鋼鐵俠”心情大好。出色的商業數據也導致特斯拉股價在周四上漲了16%。Model的目標是3周產量達到6000輛，預計第三季度將實現可持續盈利。在這次電話會議上，馬斯克表示，在不受不可抗力或意外情況影響的情況下，他可以在第三季度保持或超過每周2000輛Model S和X以及5000輛Model 3的生產水平。特斯拉表示，到8月底，Model 3的周產量可能達到6000輛。第三季度，Model 3的累計產量預計將達到5.5萬輛，平均周產能為4230輛。據估計，Model 3第三季度的毛利率將在15%左右……

今年，第四季度將升至20%。特斯拉目前的產能與一年前的2000輛汽車產量相比是一個驚人的飛躍。除了產量的跨越式增長，7月，Model 3在中級豪華細分市場的份額為52%，是當月美國中型豪華車的銷量冠軍，總銷量超過了該細分市場其他豪華車型的總和。Model 3的銷量如此之高。除了消費升級帶來的市場需求增加的原因外，Model 3的電動性能、科技功能和先進的駕駛輔助功能是吸引消費者省錢的亮點。自7月初配置選擇權限向公眾開放以來，特斯拉的預訂量迅速增加，許多客戶對Model 3和Model X的試駕表現出了濃厚的興趣。自7月以來，僅在美國市場，特斯拉體驗店就收到了超過6萬份試駕申請。目前，已有90家特斯拉門店提供了試駕服務。盡管特斯拉第二季度汽車業務總收入為33.58億美元，與去年同期的22.87億美元相比增長了47%，但仍未能實現盈利。特斯拉第三季度的目標仍然是實現盈利。馬斯克表示，特斯拉目前的現金流表現非常積極，并且仍在發展中。據報道，截至第二季度末，特斯拉的總負債約為226.4億美元。有媒體報道稱，特斯拉將在11月償還2.3億美元的可轉換貸款。如果特斯拉股價上漲至56.064美元，這筆債務可以轉換為特斯拉股票，但如果其股價低于359.87億美元，則需要償還9.2億美元的貸款。埃隆·馬斯克向分析師道歉，特斯拉股價當天上漲了10%。據報道，在特斯拉今年5月舉行的第一季度財報電話會議上，馬斯克粗魯地打斷了桑福德·C·伯恩斯坦&；

加拿大皇家銀行資本市場公司和加拿大皇家銀行的兩位分析師提出了問題，稱對方的問題“無聊”。此舉導致特斯拉股價當天大幅下跌，并一度在盤后交易中下跌超過5%。當時，兩位分析師的問題與特斯拉的資金需求和Model 3的訂單交付問題有關。對于之前的不禮貌行為，馬斯克解釋說，他每周必須工作110到120個小時，所以他有點累。“如果我聽起來有點累，我很抱歉。我最近一直在車間工作。”他說，“但前景光明，我非常興奮。”值得一提的是，電話會議結束后，特斯拉股價上漲了27.46美元，在當天盤后交易中上漲了9.13%，收于328.30美元。根據當天的收盤價，特斯拉的市值約為511億美元。在上海建廠的資金主要來自中國，“核心建設”計劃已經準備就緒。7月10日，特斯拉首席執行官馬斯克現身上海，宣布年產能50萬輛純電動汽車的工廠將正式落戶上海，成為上海最大的外資制造項目。鑒于在中國投資建廠的資金來源，馬斯克在電話會議上明確表示，目前沒有股權融資計劃，上海工廠將通過向當地銀行貸款的方式籌集資金。中國巨大的市場容量是不言而喻的。2017年，特斯拉在中國的銷售額達到20.27億美元，占當年總銷售額的近20%。除了美國，中國無疑是特斯拉最大的市場。作為全球新能源汽車的領導者，特斯拉長期以來一直涉足自動駕駛領域。2016年，特斯拉開始開發自動駕駛功能芯片，馬斯克有信心特斯拉將開發出世界上最好的人工智能硬件。今年4月，特斯拉人工智能項目負責人離職，但這并沒有影響特斯拉的自動駕駛芯片制造計劃。在這次電話會議上，馬斯克表示，過去兩年，特斯拉在人工智能芯片方面的進展還沒有詳細公布，現在“造芯”計劃基本準備就緒。在會議上，馬斯克還重點介紹了無人駕駛團隊的關鍵人物彼得·班農，他于2016年進入特斯拉。根據彼得·班農的說法，特斯拉目前開發的自動駕駛芯片將用于取代Model 3、Model S和Model X的芯片。馬斯克還將該芯片的計算速度與另一家知名制造商英偉達的計算速度進行了比較。據稱，特斯拉專門設計的芯片可以通過運行計算機視覺軟件每秒處理2000幀，在英偉達硬件上可以達到每秒200幀左右。關于馬斯克在此次電話會議上強調的特斯拉的盈利能力，就特斯拉目前的財務狀況以及特斯拉成立多年來從未實現盈利的事實而言，目前尚不清楚今年年底實現盈利的目標能否實現。產能和資金方面的挑戰不容小覷，留給馬斯克的時間已經不多了。

標簽：特斯拉Model 3Model XModel S鋼鐵俠

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