低碳化、信息化、智能化引領零部件產業創新變革

全球汽車行業正處于技術創新、升級和發展時期，正在向低碳、信息化、智能化轉型升級。這將對中國汽車產業的產品結構、生產方式、商業模式、創新驅動、價值鏈、產業鏈和創新鏈產生深遠影響，未來汽車產業改革的深度將是前所未有的；這也給汽車零部件行業的發展帶來了難得的歷史機遇，汽車零部件行業將成為中國汽車行業改革創新的主要動力和基本載體。

從國家層面來看，中國汽車零部件行業的發展越來越受到重視。《汽車工業中長期發展規劃》等重要政策明確了節能新能源汽車和智能網聯汽車的發展方向，并多次提出要重點突破動力電池等關鍵零部件技術的工程化和產業化瓶頸，汽車傳感器、車載芯片、電子控制系統和輕質材料，鼓勵開發模塊化供應和高附加值、知識密集型高端零部件等先進車型；支持具有優勢和特色的零部件企業做強做大，培育具有國際競爭力的零部件龍頭企業。《汽車工業中長期發展規劃》提出，到2020年，形成一批在一些關鍵核心技術方面具有較強國際競爭力的汽車零部件企業集團；到2025年，將形成一批進入全球前十的汽車零部件企業集團。可以說，提高零部件產業競爭力是中國實現汽車強國戰略的必由之路。中國汽車零部件產業轉型升級勢在必行。1.新常態下的汽車零部件行業正處于轉型升級的關鍵時期。2017年，中國汽車產銷分別為2902萬輛和2888萬輛，分別增長3.2%和3%。中國汽車市場已進入低速穩定增長、競爭加劇的新常態。中國汽車行業正處于由大到強的關鍵發展時期，汽車零部件行業正面臨轉型升級帶來的機遇和挑戰。零部件企業應制定前瞻性戰略，全面提高產品質量，加強技術能力儲備，增強市場競爭力。2.互聯網技術引起消費者需求變化和商業模式創新。隨著技術的發展和社會的進步，消費者對汽車質量的追求在不斷提高。時尚科技、節能環保、舒適智能等出行要求給未來汽車零部件產品的研發帶來了新的挑戰。零部件供應商必須抓住年輕消費者的個性化需求，利用產品體驗式營銷尋求新的利潤增長點，并采用互聯網思維推廣新的商業模式。3.低碳、信息化、智能化是技術創新的主要方向。低碳、信息化、智能化是當代汽車技術創新的主要目標，也是應對能源消耗、環境污染、駕駛安全和交通擁堵的重要突破。低碳化傾向于節能減排，主要在動力及傳動系統、新能源汽車技術、輕量化發展等領域；

信息化主要體現在企業系統管理、產品研發設計、制造工藝優化、物流配送系統升級、客戶關系維護等方面。智能化主要是智能制造和智能網聯汽車的廣泛應用，進一步推動了汽車產業生態向制造業服務業的轉型升級。未來的汽車及其零部件將是多領域融合和跨行業合作的產物，行業將發生根本性變化是大勢所趨。這一趨勢為企業提供了創新升級的平臺和載體，同時也帶來了挑戰和機遇。四大舉措助力零部件企業做大做強。汽車行業的競爭在很大程度上是零部件產品在技術、規模、類型、質量、成本和服務方面的綜合競爭。零部件的先進技術推動了整車的技術升級，是提升行業自主創新能力的重要驅動力。未來，汽車的技術進步將越來越依賴于新興零部件的創新、升級和應用開發。零部件作為上游核心產業的重要組成部分和產業鏈的后端，其發展趨勢決定了汽車產業的走向。作為中國汽車產業做大做強的主要支撐，未來零部件行業的競爭將更加激烈，中國品牌汽車零部件的發展將面臨嚴峻考驗。筆者建議中國汽車零部件企業應在以下四個方面做出努力。1.緊跟汽車發展趨勢，加快產業轉型升級勢在必行。零部件企業需要承擔節能汽車、新能源汽車和智能網聯汽車領域的轉型升級任務。只有夯實零部件安全可控的技術基礎，才能實現更安全、更環保、更方便、更舒適的汽車。目前，全球領先的汽車零部件企業正在積極調整業務，加快優化資產配置，以跟上甚至引領變革的潮流。博世等外國巨頭正忙于拆分和出售傳統業務，轉而專注于高利潤率和高增長前景的領域，專注于電動汽車和自動駕駛技術，并專注于安全、環保和互聯互通。同樣，中國零部件企業應加快轉型升級步伐，積極布局新能源汽車、自動駕駛、車聯網等新興領域，扎實推進新技術研發，改進產品和服務，調整優化現有產能，并提高自動化生產能力和機器人的使用。2.加強跨境合作，創新融合發展面對汽車市場的快速變化，跨境融合發展可以實現雙贏。目前，汽車產業已經成為許多創新技術的重要載體。傳統零部件企業必須具有跨行業的視角，學會進行跨行業的競爭與合作，充分吸收和利用互聯網資源的優勢，彌補自身的不足。同時，為了提高國際化能力，新一代中國汽車零部件龍頭企業必須具有全球視野和敏銳的前瞻性思維，以及整合跨境資源的能力。企業必須制定明確的海外并購戰略，了解全球市場的變化趨勢和產業政策的取向和變化，避免盲目收購，同時形成并購后快速整合的能力。只有通過技術合作和資本合作，中國零部件企業才能掌握核心技術和知識產權，擴大營銷網絡和戰略客戶資源，獲得有價值的復合型人才，才能在汽車生態邊界的新時代迅速超越傳統思維。3.不斷提高企業競爭力，實施品牌戰略。在汽車行業改革時期，零部件企業應不斷提高……

提升競爭力，努力實現品牌價值的最大化。隨著汽車技術本身的智能化發展和新商業模式的創新，零部件供應商不僅滿足質量、成本、交付、研發能力、管理能力等基本能力，數字化和信息處理能力也將成為企業競爭力的另一個基本要素。汽車零部件企業只有從設計、制造和服務的全過程認真降低成本、提高質量，拿出高性價比的產品，與主機廠共同面對市場，才能立于不敗之地。面對產品質量、一致性和安全性要求的不斷提高，汽車零部件企業在增強競爭力的同時，應更加注重品牌建設。目前，中國自主品牌仍在眾多強大的外國品牌的夾擊下艱難生存，因此提升品牌價值和影響力至關重要。4.不斷創新全零合作模式，協同發展全零。整車及零部件企業雙方應加強互信，提高供應鏈協同效率和產品競爭優勢，形成利益共同體。零部件公司應深度參與新車型開發的全過程，積極融入汽車研發、采購、生產和銷售的各個環節，成為規則的參與者甚至共同制定者，與車企實現雙贏。此外，零部件企業還應加強自身技術能力建設，保持技術的系統性和前瞻性，以適應技術變革中的新市場發展，跟上車企的需求和節奏，給予車企技術支持，建設集研發、制造、，圍繞車企銷售和資金，實現利益共享。總之，中國要建設汽車強國，必須抓住難得的戰略機遇，積極應對挑戰，加強統籌規劃，加強創新驅動，促進跨界融合，完善體制機制，促進結構調整和轉型升級。汽車零部件企業應抓住機遇，適應全球汽車產業調整的需要，找到正確的市場定位，制定自己的發展戰略，為中國汽車產業發展奠定堅實基礎，為實現中國汽車強國夢貢獻力量。作者史建華是中國汽車工業協會副秘書長。全球汽車行業正處于技術創新、升級和發展時期，正在向低碳、信息化、智能化轉型升級。這將對中國汽車產業的產品結構、生產方式、商業模式、創新驅動、價值鏈、產業鏈和創新鏈產生深遠影響，未來汽車產業改革的深度將是前所未有的；這也給汽車零部件行業的發展帶來了難得的歷史機遇，汽車零部件行業將成為中國汽車行業改革創新的主要動力和基本載體。

從國家層面來看，中國汽車零部件行業的發展越來越受到重視。《汽車工業中長期發展規劃》等重要政策明確了節能新能源汽車和智能網聯汽車的發展方向，并多次提出要重點突破動力電池等關鍵零部件技術的工程化和產業化瓶頸，汽車傳感器、車載芯片、電子控制系統和輕質材料，鼓勵開發模塊化供應和高附加值、知識密集型高端零部件等先進車型；支持具有優勢和特色的零部件企業做強做大，培育具有國際競爭力的零部件龍頭企業。《汽車工業中長期發展規劃》提出，到2020年，形成一批在一些關鍵核心技術方面具有較強國際競爭力的汽車零部件企業集團；

到2025年，將形成一批進入全球前十的汽車零部件企業集團。可以說，提高零部件產業競爭力是中國實現汽車強國戰略的必由之路。中國汽車零部件產業轉型升級勢在必行。1.新常態下的汽車零部件行業正處于轉型升級的關鍵時期。2017年，中國汽車產銷分別為2902萬輛和2888萬輛，分別增長3.2%和3%。中國汽車市場已進入低速穩定增長、競爭加劇的新常態。中國汽車行業正處于由大到強的關鍵發展時期，汽車零部件行業正面臨轉型升級帶來的機遇和挑戰。零部件企業應制定前瞻性戰略，全面提高產品質量，加強技術能力儲備，增強市場競爭力。2.互聯網技術引起消費者需求變化和商業模式創新。隨著技術的發展和社會的進步，消費者對汽車質量的追求在不斷提高。時尚科技、節能環保、舒適智能等出行要求給未來汽車零部件產品的研發帶來了新的挑戰。零部件供應商必須抓住年輕消費者的個性化需求，利用產品體驗式營銷尋求新的利潤增長點，并采用互聯網思維推廣新的商業模式。3.低碳、信息化、智能化是技術創新的主要方向。低碳、信息化、智能化是當代汽車技術創新的主要目標，也是應對能源消耗、環境污染、駕駛安全和交通擁堵的重要突破。低碳化傾向于節能減排，主要在動力及傳動系統、新能源汽車技術、輕量化發展等領域；

信息化主要體現在企業系統管理、產品研發設計、制造工藝優化、物流配送系統升級、客戶關系維護等方面。智能化主要是智能制造和智能網聯汽車的廣泛應用，進一步推動了汽車產業生態向制造業服務業的轉型升級。未來的汽車及其零部件將是多領域融合和跨行業合作的產物，行業將發生根本性變化是大勢所趨。這一趨勢為企業提供了創新升級的平臺和載體，同時也帶來了挑戰和機遇。四大舉措助力零部件企業做大做強。汽車行業的競爭在很大程度上是零部件產品在技術、規模、類型、質量、成本和服務方面的綜合競爭。零部件的先進技術推動了整車的技術升級，是提升行業自主創新能力的重要驅動力。未來，汽車的技術進步將越來越依賴于新興零部件的創新、升級和應用開發。零部件作為上游核心產業的重要組成部分和產業鏈的后端，其發展趨勢決定了汽車產業的走向。作為中國汽車產業做大做強的主要支撐，未來零部件行業的競爭將更加激烈，中國品牌汽車零部件的發展將面臨嚴峻考驗。筆者建議中國汽車零部件企業應在以下四個方面做出努力。1.緊跟汽車發展趨勢，加快產業轉型升級勢在必行。零部件企業需要承擔節能汽車、新能源汽車和智能網聯汽車領域的轉型升級任務。只有夯實零部件安全可控的技術基礎，才能實現更安全、更環保、更方便、更舒適的汽車。目前，全球領先的汽車零部件企業正在積極調整業務，加快優化資產配置，以跟上甚至引領變革的潮流。博世等外國巨頭正忙于拆分和出售傳統業務，轉而專注于高利潤率和高增長前景的領域，專注于電動汽車和自動駕駛技術，并專注于安全、環保和互聯互通。同樣，中國零部件企業應加快轉型升級步伐，積極布局新能源汽車、自動駕駛、車聯網等新興領域，扎實推進新技術研發，改進產品和服務，調整優化現有產能，并提高自動化生產能力和機器人的使用。2.加強跨境合作，創新融合發展面對汽車市場的快速變化，跨境融合發展可以實現雙贏。目前，汽車產業已經成為許多創新技術的重要載體。傳統零部件企業必須具有跨行業的視角，學會進行跨行業的競爭與合作，充分吸收和利用互聯網資源的優勢，彌補自身的不足。同時，為了提高國際化能力，新一代中國汽車零部件龍頭企業必須具有全球視野和敏銳的前瞻性思維，以及整合跨境資源的能力。企業必須制定明確的海外并購戰略，了解全球市場的變化趨勢和產業政策的取向和變化，避免盲目收購，同時形成并購后快速整合的能力。只有通過技術合作和資本合作，中國零部件企業才能掌握核心技術和知識產權，擴大營銷網絡和戰略客戶資源，獲得有價值的復合型人才，才能在汽車生態邊界的新時代迅速超越傳統思維。3.不斷提高企業競爭力，實施品牌戰略。在汽車行業改革時期，零部件企業應不斷提高……

提升競爭力，努力實現品牌價值的最大化。隨著汽車技術本身的智能化發展和新商業模式的創新，零部件供應商不僅滿足質量、成本、交付、研發能力、管理能力等基本能力，數字化和信息處理能力也將成為企業競爭力的另一個基本要素。汽車零部件企業只有從設計、制造和服務的全過程認真降低成本、提高質量，拿出高性價比的產品，與主機廠共同面對市場，才能立于不敗之地。面對產品質量、一致性和安全性要求的不斷提高，汽車零部件企業在增強競爭力的同時，應更加注重品牌建設。目前，中國自主品牌仍在眾多強大的外國品牌的夾擊下艱難生存，因此提升品牌價值和影響力至關重要。4.不斷創新全零合作模式，協同發展全零。整車及零部件企業雙方應加強互信，提高供應鏈協同效率和產品競爭優勢，形成利益共同體。零部件公司應深度參與新車型開發的全過程，積極融入汽車研發、采購、生產和銷售的各個環節，成為規則的參與者甚至共同制定者，與車企實現雙贏。此外，零部件企業還應加強自身技術能力建設，保持技術的系統性和前瞻性，以適應技術變革中的新市場發展，跟上車企的需求和節奏，給予車企技術支持，建設集研發、制造、，圍繞車企銷售和資金，實現利益共享。總之，中國要建設汽車強國，必須抓住難得的戰略機遇，積極應對挑戰，加強統籌規劃，加強創新驅動，促進跨界融合，完善體制機制，促進結構調整和轉型升級。汽車零部件企業應抓住機遇，適應全球汽車產業調整的需要，找到正確的市場定位，制定自己的發展戰略，為中國汽車產業發展奠定堅實基礎，為實現中國汽車強國夢貢獻力量。作者史建華是中國汽車工業協會副秘書長。

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