從玩具到卡車 貿易摩擦的代價已出現在企業財報里

在公布財務報告的近三分之一的美國公司中，超過40%的公司提到了關稅。美國大型玩具制造商、工具和卡車制造商警告稱，利潤指導將迫使他們將成本飆升的痛苦轉嫁給供應商和最終消費者。二季報發布后，許多公司的股價遭受了沉重的損失。與年初的“平靜歲月”相反，盡管美國商界仍在盡力減少關稅措施對其當前業務的影響，但隨著世界主要經濟體之間的貿易摩擦不斷推進，企業家的焦慮難掩。據財經媒體CNBC報道，在146家已公布第二季度盈利的標準普爾500指數成分股公司中，超過40%的公司在財報電話會議中提到了關稅，大部分影響集中在工業和制造業領域。英國《金融時報》稱，第二季度報告的電話將與第一季度形成鮮明對比。三個月前，美國公司高管專注于計算減稅對企業利潤的有利程度。現在越來越多的人開始談論自由貿易原則，并希望改變保護主義。許多美國大型玩具制造商、工具和卡車制造商警告稱，更高的關稅將積累利潤率，迫使他們將成本飆升的痛苦轉嫁給供應商和最終消費者。盡管大多數美國公司的二季報實際上并沒有受到美國鋼鋁關稅和各國反制措施的影響，但上述行業的企業已經開始采取行動應對，如提高價格、調整供應鏈和降低年度利潤指引。這些公司在第二季度報告中抱怨什么？霍尼韋爾表示，運輸、物流和金屬行業的進口通脹正在加速，由于采購、營銷和商業執行團隊的積極響應，這對2018年的業績影響不大。然而，外部環境每天都在變化，管理層將密切關注，必要時調整價格，并開始評估更多的結構性解決方案，以對沖長期關稅影響，例如尋找新的供應商。可口可樂公司表示，運費、塑料松節油和裝瓶系統中使用的金屬等一系列成本正在上漲，并將考慮提高價格作為回應。其首席執行官詹姆斯·昆西表示：“我認為這種壓力將傳遞給消費者。”家電制造商惠而浦已經感受到了價格上漲對需求的抑制作用。美國發起的關稅生效后，全球鋼鐵成本大幅上升，尤其是在美國，這將推高洗衣機的原材料成本，也導致美國工業需求暫時但顯著下降。2018年，該公司的原材料成本預計將增加3.5億美元。歐盟反制措施和特朗普“推特憤怒”攻擊的目標哈雷-戴維森表示，如果貿易摩擦不能得到緩解，預計2018年成本將增加4.50-5.5億美元，其中美國關稅將使原材料成本增加15-20億美元，歐盟報復措施將增加3000-3500萬美元。因此，2018年營業利潤率指引下調了0.5個百分點。此外，通用電氣預計2018年關稅將帶來3-4億美元的影響，3M表示應考慮改變外包、供應鏈和定價模式。聯合技術公司表示，輸入性通貨膨脹是一個新的實際問題，關稅于事無補。玩具制造商Hasbro表示，大量生產已轉移回美國，這提醒美國政府注意貿易摩擦的嚴重負面影響。第二季度有利的財務報告偏離了公司高管的預期。美國三大汽車巨頭集體下調年度利潤預期，股價暴跌。他們都認為成本上漲將持續到2019年，并都指責鋼鋁關稅影響了利潤率。通用汽車表示，與去年同期相比，其第二季度的利潤減少了3億美元。福特表示，本季度一半的影響與金屬關稅有關，菲亞特克萊斯勒削減了至少7億歐元的年度營業利潤。這個客體……

y為美國第二季度的積極企業盈利做出了貢獻，但公司高管偏離了今年剩余時間的悲觀前景。據路透社預測，美國企業第二季度利潤可能同比增長21.4%，86%已公布財報的公司業績超過市場預期，這是自1994年數據收集以來的同期最高紀錄。不難想象，隨著二季報的持續，越來越多的美國公司，如通用電氣首席執行官約翰·弗蘭納里，會在財報電話會議上發出非常直接的呼吁：“我們是一家為公平開放貿易而成立的公司，真誠地希望貿易摩擦能夠得到妥善解決。”，周三表示，當前全球貿易緊張局勢的升級將使2019年全球經濟增長率下降0.4個百分點，其中美國、加拿大和墨西哥受到的打擊最為嚴重。對美國來說，一方面大面積、大比例地對進口產品加征關稅，同時遭到許多主要國家或地區的報復。減稅的好處被關稅侵蝕了，誰受到的傷害最大？由《華爾街新聞》主編評選， “美國的減稅政策受到了關稅的侵蝕，但那些想要保護的人受到的傷害最大？有人提到，關稅政策嚴重影響了美國制造商的正常生產成本，極大地侵蝕了利潤。自年初以來，減稅的積極影響已被關稅抵消，這一趨勢將越來越明顯：彼得森經濟研究所5月底的數據顯示，如果特朗普政府對所有汽車產品征收25%的進口關稅，美國將在1-3年內至少有19.5萬名工人失業。如果其他國家發動類似報復，美國可能會失去624000個工作崗位。在哈雷戴維森和特斯拉的教訓下，一旦美國的生產成本大于海外，一些車企就不排除增加海外工廠的規模和強度。一旦生產過程被迫流向海外，也許特朗普政府的最后一塊遮羞布就會消失。在公布財務報告的近三分之一的美國公司中，超過40%的公司提到了關稅。美國大型玩具制造商、工具和卡車制造商警告稱，利潤指導將迫使他們將成本飆升的痛苦轉嫁給供應商和最終消費者。二季報發布后，許多公司的股價遭受了沉重的損失。與年初的“平靜歲月”相反，盡管美國商界仍在盡力減少關稅措施對其當前業務的影響，但隨著世界主要經濟體之間的貿易摩擦不斷推進，企業家的焦慮難掩。據財經媒體CNBC報道，在146家已公布第二季度盈利的標準普爾500指數成分股公司中，超過40%的公司在財報電話會議中提到了關稅，大部分影響集中在工業和制造業領域。英國《金融時報》稱，第二季度報告的電話將與第一季度形成鮮明對比。三個月前，美國公司高管專注于計算減稅對企業利潤的有利程度。現在越來越多的人開始談論自由貿易原則，并希望改變保護主義。許多美國大型玩具制造商、工具和卡車制造商警告稱，更高的關稅將積累利潤率，迫使他們將成本飆升的痛苦轉嫁給供應商和最終消費者。盡管大多數美國公司的二季報實際上并沒有受到美國鋼鋁關稅和各國反制措施的影響，但上述行業的企業已經開始采取行動應對，如提高價格、調整供應鏈和降低年度利潤指引。這些公司在第二季度報告中抱怨什么？霍尼韋爾表示，運輸、物流和金屬行業的進口通脹正在加速，由于采購、營銷和商業執行團隊的積極響應，這對2018年的業績影響不大。然而，外部環境每天都在變化，管理層會密切關注，必要時調整價格，并開始評估更多的結構性解決方案……

以對沖長期關稅影響，例如尋找新的供應商。可口可樂公司表示，運費、塑料松節油和裝瓶系統中使用的金屬等一系列成本正在上漲，并將考慮提高價格作為回應。其首席執行官詹姆斯·昆西表示：“我認為這種壓力將傳遞給消費者。”家電制造商惠而浦已經感受到了價格上漲對需求的抑制作用。美國發起的關稅生效后，全球鋼鐵成本大幅上升，尤其是在美國，這將推高洗衣機的原材料成本，也導致美國工業需求暫時但顯著下降。2018年，該公司的原材料成本預計將增加3.5億美元。歐盟反制措施和特朗普“推特憤怒”攻擊的目標哈雷-戴維森表示，如果貿易摩擦不能得到緩解，預計2018年成本將增加4.50-5.5億美元，其中美國關稅將使原材料成本增加15-20億美元，歐盟報復措施將增加3000-3500萬美元。因此，2018年營業利潤率指引下調了0.5個百分點。此外，通用電氣預計2018年關稅將帶來3-4億美元的影響，3M表示應考慮改變外包、供應鏈和定價模式。聯合技術公司表示，輸入性通貨膨脹是一個新的實際問題，關稅于事無補。玩具制造商Hasbro表示，大量生產已轉移回美國，這提醒美國政府注意貿易摩擦的嚴重負面影響。第二季度有利的財務報告偏離了公司高管的預期。美國三大汽車巨頭集體下調年度利潤預期，股價暴跌。他們都認為成本上漲將持續到2019年，并都指責鋼鋁關稅影響了利潤率。通用汽車表示，與去年同期相比，其第二季度的利潤減少了3億美元。福特表示，本季度一半的影響與金屬關稅有關，菲亞特克萊斯勒削減了至少7億歐元的年度營業利潤。這客觀上促成了美國第二季度企業盈利的積極性，但公司高管偏離了今年剩余時間的悲觀預期。據路透社預測，美國企業第二季度利潤可能同比增長21.4%，86%已公布財報的公司業績超過市場預期，這是自1994年數據收集以來的同期最高紀錄。不難想象，隨著二季報的持續，越來越多的美國公司，如通用電氣首席執行官約翰·弗蘭納里，會在財報電話會議上發出非常直接的呼吁：“我們是一家為公平開放貿易而成立的公司，真誠地希望貿易摩擦能夠得到妥善解決。”，周三表示，當前全球貿易緊張局勢的升級將使2019年全球經濟增長率下降0.4個百分點，其中美國、加拿大和墨西哥受到的打擊最為嚴重。對美國來說，一方面大面積、大比例地對進口產品加征關稅，同時遭到許多主要國家或地區的報復。減稅的好處被關稅侵蝕了，誰受到的傷害最大？由《華爾街新聞》主編評選， “美國的減稅政策受到了關稅的侵蝕，但那些想要保護的人受到的傷害最大？有人提到，關稅政策嚴重影響了美國制造商的正常生產成本，極大地侵蝕了利潤。自年初以來，減稅的積極影響已被關稅抵消，這一趨勢將越來越明顯：彼得森經濟研究所5月底的數據顯示，如果特朗普政府對所有汽車產品征收25%的進口關稅，美國將在1-3年內至少有19.5萬名工人失業。如果其他國家發動類似報復，美國可能會失去624000個工作崗位。在哈雷戴維森和特斯拉的教訓下，一旦美國的生產成本大于海外，一些車企就不排除增加海外工廠的規模和強度。一旦生產過程被迫流向海外，也許特朗普政府的最后一塊遮羞布就會消失。

標簽：福特特斯拉

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