繼A0級車型新特DEV 1上市后，汽車制造新勢力新特汽車投資建立了一個定位為豪華電動汽車的品牌。昨天，國產豪華電動汽車品牌“Goon”（英文名GYON）發布。據新特汽車介紹，這款具有高端智能系統和自動駕駛功能的概念車將配備長電池壽命、寬敞空間、耐用性和安全性，并將在2019年初的國際消費電子展（CES）上正式亮相。今年4月，新特汽車發布了由一汽代工生產的首款車型DEV 1。新特汽車表示，DEV 1已進入工業和信息化部發布的道路機動車生產企業及產品目錄，進入量產沖刺的最后階段。它將在今年8月成都車展前夕上市，4000個紀念版將在年底前交付給C端用戶和摩拜“共享汽車”。此外，銷售層面目前已完成51家經銷商和60多個城市的布局。隨著新能源汽車在中國的普及，電動汽車正逐步向高端化發展。然而，目前中國造車新勢力眾多，過剩明顯的市場是否需要這么多品牌值得懷疑。一些制造汽車的新勢力已經遇到了交付問題。例如，蔚來汽車最初在今年4月宣布交付，但一直推遲到6月底，并未透露交付規模；Xpeng Motors的生產汽車只交付給了200名內部員工。繼A0級車型新特DEV 1上市后，汽車制造新勢力新特汽車投資建立了一個定位為豪華電動汽車的品牌。昨天，國產豪華電動汽車品牌“Goon”（英文名GYON）發布。據新特汽車介紹，這款具有高端智能系統和自動駕駛功能的概念車將配備長電池壽命、寬敞空間、耐用性和安全性，并將在2019年初的國際消費電子展（CES）上正式亮相。今年4月，新特汽車發布了由一汽代工生產的首款車型DEV 1。新特汽車表示，DEV 1已進入工業和信息化部發布的道路機動車生產企業及產品目錄，進入量產沖刺的最后階段。它將在今年8月成都車展前夕上市，4000個紀念版將在年底前交付給C端用戶和摩拜“共享汽車”。此外，銷售層面目前已完成51家經銷商和60多個城市的布局。隨著新能源汽車在中國的普及，電動汽車正逐步向高端化發展。然而，目前中國造車新勢力眾多，過剩明顯的市場是否需要這么多品牌值得懷疑。一些制造汽車的新勢力已經遇到了交付問題。例如，蔚來汽車最初在今年4月宣布交付，但一直推遲到6月底，并未透露交付規模；Xpeng Motors的生產汽車只交付給了200名內部員工。
2016年底，長城旗下WEY品牌橫空出世，將長城掌門人魏建軍首次推至臺前，以WEY品牌創始人的身份高調開啟中國高端SUV發展之路。
1900/1/1 0:00:00數日前，看到前途汽車業已量產的K50時，已經距離K50的原型車在2014年北京車展首發，過去了四年多的時間，在這漫長的時間中，或許不止一個人在問：“前途汽車，
1900/1/1 0:00:007月26日晚上，工信部與海南省政府在海口簽署推進海南全面深化改革開放戰略合作協議。雙方將在石化行業擴大對外開放、清潔能源汽車推廣應用、智能網聯汽車發展和文昌航天城建設等方面深化合作。
1900/1/1 0:00:007月19日，《華爾街日報》發表題目為《中國有487家電動汽車制造商，但地方政府吵著要更多》的文章。
1900/1/1 0:00:00戴姆勒集團近日公布了2018年第二季度財報，數據顯示，今年第二季度，戴姆勒集團全球銷量達到833萬輛同比增長1。集團第二季度營業收入達到408億歐元，扣除匯率因素，同比增長2。
1900/1/1 0:00:00英國豪華汽車制造商捷豹瞄準了德國出行市場，攜帶IPace向德國汽車制造巨頭奔馳發起沖擊。
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