博世與芬蘭創企合作 為無人車提供天氣預報

博世已與芬蘭初創公司Foreca達成合作，該公司將為自動駕駛汽車提供天氣預報。在惡劣天氣下駕駛對司機來說不是一件容易的事，自動駕駛汽車也不是。惡劣的天氣是不可避免的，因此谷歌waymo的自動駕駛汽車今年首次開始在雪景中測試。為此，博世與芬蘭天氣預報公司Foreca達成合作，旨在為自動駕駛汽車提供天氣預報和路況預報，提高其在結冰橋梁、雨天道路和沿途其他危險情況下的駕駛安全。博世管理委員會成員Dirk Hoheisel博士在一份聲明中表示：“我們的路況預測系統可以在潮濕道路、冰雪等危險情況出現之前發出警報。通過我們的合作伙伴Foreca提供的天氣數據，自動駕駛汽車將能夠準確地知道應該如何行駛以及朝哪個方向行駛。”

博世路況預測云服務示意圖，圖片來自reeventuat博世解釋說，這項服務旨在幫助自動駕駛汽車預測復雜的路況并進行相應調整。例如，在暴雨的情況下，自動駕駛汽車可能會減速以防止輪胎打滑，如果某些地區出現暴風雪，系統會建議另一條路線。博世的路況預測系統正在以“多階段”的方式發展，目標是在2020年在全球部署。最初，博世將從全球道路天氣數據庫中獲取天氣預報條件，但未來將從自動駕駛汽車和半自動駕駛汽車中收集溫度、道路摩擦、每個車輪的狀態以及雨刮器是否在使用等實時數據，以提高預報系統的準確性。這些數據將通過后端服務器傳輸到博世云網絡。從理論上講，未來增加的汽車越多，預測就越準確。

博世的高精度地圖生態系統，圖片來自Foreca網絡銷售總監佩特里·馬爾賈瓦表示：“博世和Foreca的專業技術將開啟路況預測服務的新時代。與媒體的天氣預報不同，博世的路況預測服務綜合考慮了各種場景。 “與Foreca的合作凸顯了博世對自動駕駛的雄心。就在今年，博世創建了一個擁有600多名員工的智能網聯業務部門，收購了提供共享駕駛服務的初創公司Spliting Fares，并與TomTom達成合作，共同開發自動駕駛汽車的高精度地圖。此外，本月11日，博世ch和德國汽車制造商戴姆勒宣布，他們已選擇NVIDIA的Drive Pegasus作為其車載超級計算機，并將于2019年下半年開始在加利福尼亞州測試自動駕駛汽車。博世已與芬蘭初創公司Foreca達成合作，該公司將為自動駕駛汽車提供天氣預報。在惡劣天氣下駕駛對司機來說不是一件容易的事，自動駕駛汽車也不是。惡劣的天氣是不可避免的，因此谷歌waymo的自動駕駛汽車今年首次開始在雪景中測試。為此，博世與芬蘭天氣預報公司Foreca達成合作，旨在為自動駕駛汽車提供天氣預報和路況預報，提高其在結冰橋梁、雨天道路和沿途其他危險情況下的駕駛安全。博世管理委員會成員Dirk Hoheisel博士在一份聲明中表示：“我們的路況預測系統可以在潮濕道路、冰雪等危險情況出現之前發出警報。通過我們的合作伙伴Foreca提供的天氣數據，自動駕駛汽車將能夠準確地知道應該如何行駛以及朝哪個方向行駛。”

博世路況預測云服務示意圖，圖片來自reeventuat博世解釋說，這項服務旨在幫助自動駕駛汽車預測復雜的路況并進行相應調整。例如，在暴雨的情況下，自動駕駛汽車可能會減速以防止輪胎打滑，如果某些地區出現暴風雪，系統會建議另一條路線。博世的路況預測系統正在以“多階段”的方式發展，目標是在2020年在全球部署。最初，博世將從全球道路天氣數據庫中獲取天氣預報條件，但未來將收集溫度等實時數據……

自動駕駛汽車和半自動駕駛汽車的道路摩擦、每個車輪的狀態以及雨刮器是否在使用，以提高預測系統的準確性。這些數據將通過后端服務器傳輸到博世云網絡。從理論上講，未來增加的汽車越多，預測就越準確。

博世的高精度地圖生態系統，圖片來自Foreca網絡銷售總監佩特里·馬爾賈瓦表示：“博世和Foreca的專業技術將開啟路況預測服務的新時代。與媒體的天氣預報不同，博世的路況預測服務綜合考慮了各種場景。 “與Foreca的合作凸顯了博世對自動駕駛的雄心。就在今年，博世創建了一個擁有600多名員工的智能網聯業務部門，收購了提供共享駕駛服務的初創公司Spliting Fares，并與TomTom達成合作，共同開發自動駕駛汽車的高精度地圖。此外，本月11日，博世ch和德國汽車制造商戴姆勒宣布，他們已選擇NVIDIA的Drive Pegasus作為其車載超級計算機，并將于2019年下半年開始在加利福尼亞州測試自動駕駛汽車。

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