博格華納研發創新型排熱回收系統 發動機燃油經濟性提高8.5%

據外媒報道，博格華納專門為混合動力電動汽車（HEV）和插電式混合動力汽車開發的創新散熱和回收系統（EHRS）將于今年晚些時候投產，用于北美一家大型汽車制造商生產的汽車。通過利用通常從排氣管排放的廢氣產生的熱量，該公司的技術可以縮短發動機預熱時間，提高效率，顯著提高燃油經濟性并減少排放。這種具有成本效益的解決方案小巧輕便，可以很容易地集成到現有車輛中。

博格華納排放和熱力系統公司總裁兼總經理Joe Fadoll，說：“在冷發動機達到最佳工作溫度之前，其燃油效率將大大降低，排放量將更高。為了滿足即將出臺的排放法規，這種狀態將是一個挑戰。我們的排氣熱回收系統最大限度地減少了發動機加熱時間，并幫助全球汽車制造商滿足新的更嚴格的排放法規。通過熱回收系統，博格瓦恩r滿足了對高效減排解決方案日益增長的需求，鞏固了其作為清潔技術領先供應商的地位。“博格華納將廢氣再循環（EGR）系統與廢熱回收系統（WHRS）相結合，并充分利用其在傳熱和廢氣后處理技術（如廢氣再循環冷卻器和閥門）方面的豐富經驗，可以提供出色的解決方案。其熱回收系統利用廢氣中儲存的能量來減少機械損失。在發動機冷啟動期間，閥門控制廢氣的流量并將其引導至熱交換器，廢氣的熱能加熱車輛子系統中的液體。因此，發動機可以更快地升溫，減少排放，提高燃油經濟性。博格華納的低壓廢氣再循環閥可以精確控制燃燒室的溫度，提高發動機效率，縮短燃燒時間。此外，該技術還可以減少一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）和顆粒物（PM）的排放。據外媒報道，博格華納專門為混合動力電動汽車（HEV）和插電式混合動力汽車開發的創新散熱和回收系統（EHRS）將于今年晚些時候投產，用于北美一家大型汽車制造商生產的汽車。通過利用通常從排氣管排放的廢氣產生的熱量，該公司的技術可以縮短發動機預熱時間，提高效率，顯著提高燃油經濟性并減少排放。這種具有成本效益的解決方案小巧輕便，可以很容易地集成到現有車輛中。

博格華納排放和熱力系統公司總裁兼總經理Joe Fadoll，說：“在冷發動機達到最佳工作溫度之前，其燃油效率將大大降低，排放量將更高。為了滿足即將出臺的排放法規，這種狀態將是一個挑戰。我們的排氣熱回收系統最大限度地減少了發動機加熱時間，并幫助全球汽車制造商滿足新的更嚴格的排放法規。通過熱回收系統，博格瓦恩r滿足了對高效減排解決方案日益增長的需求，鞏固了其作為清潔技術領先供應商的地位。“博格華納將廢氣再循環（EGR）系統與廢熱回收系統（WHRS）相結合，并充分利用其在傳熱和廢氣后處理技術（如廢氣再循環冷卻器和閥門）方面的豐富經驗，可以提供出色的解決方案。其熱回收系統利用廢氣中儲存的能量來減少機械損失。在發動機冷啟動期間，閥門控制廢氣的流量并將其引導至熱交換器，廢氣的熱能加熱車輛子系統中的液體。因此，發動機可以更快地升溫，減少排放，提高燃油經濟性。博格華納的低壓廢氣再循環閥可以精確控制燃燒室的溫度，提高發動機效率，縮短燃燒時間。此外，該技術還可以減少一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）和顆粒物（PM）的排放。

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