通用無人車“互相傷害” 自動駕駛還有這些坑

6月11日，一輛自動駕駛的雪佛蘭博爾特在舊金山通用汽車附近的布萊恩特街左轉，突然撞上了另一輛由控制器驅動的雪佛萊博爾特的后保險杠。事實上，克魯斯的碰撞事故是罕見的。根據美國交通部的報告，任何自動駕駛汽車測試人員在發生交通事故后都必須向加州政府提交。據Cruise稱，兩輛車之間只有輕微摩擦，沒有人員受傷，也沒有傳喚警察。自2016年以來，通用汽車一直在測試自己的自動駕駛技術。克魯斯在舊金山經歷的碰撞和后撞并沒有完全反映出自動駕駛技術。這種事件可能會第二次發生在同一個司機身上，保險公司也不會出面，所以這種隨機事件相對來說并不重要。此外，醫療和法律糾紛更為麻煩。早些時候，加利福尼亞州的一名摩托車手對通用汽車提起訴訟，聲稱一輛正在變道的Cruise影響了他的正常駕駛，導致了一場交通事故，并傷害了他的背部和肩膀。（通用汽車于6月解決了這起訴訟）更有趣的是，一名出租車司機對一輛Cruise破口大罵。另一名司機在城市體育場附近開車時，把一個高爾夫球放在了擋風玻璃上。

值得一提的是，克魯斯選擇在舊金山的街道上測試他的汽車，那里的交通密度非常具有挑戰性。（據DMV報道，今年1月，一名行人在人行橫道上大喊大叫，撞上了Cruise AV的左保險杠和車門），從而有機會在突發路況下收集相關數據。（例如，在交通堵塞、突然變道或有霧的情況下，自動駕駛汽車在執行命令之前需要準確讀取信息。該公司還表示，他們打算讓汽車更加謹慎。例如，當騎自行車的人在路上行駛時，汽車會“有意識地”以為他會過馬路。去年，該公司首席執行官Kyle vogt告訴記者，Cruise只能在確保安全的基礎上專注于避免危險行為，這可能會讓乘客感到有點不舒服，并混淆其他道路使用者。（該公司計劃在2019年推出半自動出租車服務。換句話說，一系列測試結果表明，這項技術仍有待改進。值得一提的是，Cruise可以遵守道路交通規則，在有停車標志和黃燈的地方停車。即使是人類也不能完全做到這一點。在接下來的幾十年里，Cruise的自動駕駛技術將應用于人類的移動出行。郵輪公司發言人表示。“必須有一種高效、智能的方式來促進移動出行的發展。事實上，在Cruise上安排司機仍然造成了交通事故，這也反映了自動駕駛技術的不成熟。為了制造一輛在安全環境中行駛的汽車，除了不撞到人之外，他們可能還需要模仿一些壞習慣。6月11日，一輛雪佛蘭Bolt當時是自動駕駛，在舊金山通用汽車附近的布萊恩特街左轉，突然撞上了另一輛由控制器驅動的雪佛蘭博爾特汽車的后保險杠。事實上，克魯斯的碰撞事故是罕見的。根據美國交通部的報告，任何自動駕駛汽車測試人員在發生交通事故后都必須向加州政府提交。據Cruise稱，兩輛車之間只有輕微摩擦，沒有人員受傷，也沒有傳喚警察。自2016年以來，通用汽車一直在測試自己的自動駕駛技術。克魯斯在舊金山經歷的碰撞和后撞并沒有完全反映出自動駕駛技術。這種事件可能會第二次發生在同一個司機身上，保險公司也不會出面，所以這種隨機事件相對來說并不重要。此外，醫療和法律糾紛更為麻煩。早些時候，加利福尼亞州的一名摩托車手對通用汽車提起訴訟，聲稱一輛正在變道的Cruise影響了他的正常駕駛，導致了一場交通事故，并傷害了他的背部和肩膀。（通用汽車于6月解決了這起訴訟）更有趣的是，一名出租車司機對一輛Cruise破口大罵。另一名司機在城市體育場附近開車時，把一個高爾夫球放在了擋風玻璃上。

值得一提的是，克魯斯選擇在舊金山的街道上測試他的汽車，那里的交通密度非常具有挑戰性。（根據DMV的報告，今年1月……

行人在人行橫道上大喊大叫，撞上了Cruise AV的左保險杠和車門），從而有機會在突發路況下收集相關數據。（例如，在交通堵塞、突然變道或有霧的情況下，自動駕駛汽車在執行命令之前需要準確讀取信息。該公司還表示，他們打算讓汽車更加謹慎。例如，當騎自行車的人在路上行駛時，汽車會“有意識地”以為他會過馬路。去年，該公司首席執行官Kyle vogt告訴記者，Cruise只能在確保安全的基礎上專注于避免危險行為，這可能會讓乘客感到有點不舒服，并混淆其他道路使用者。（該公司計劃在2019年推出半自動出租車服務。換句話說，一系列測試結果表明，這項技術仍有待改進。值得一提的是，Cruise可以遵守道路交通規則，在有停車標志和黃燈的地方停車。即使是人類也不能完全做到這一點。在接下來的幾十年里，Cruise的自動駕駛技術將應用于人類的移動出行。郵輪公司發言人表示。“必須有一種高效、智能的方式來促進移動出行的發展。事實上，在Cruise上安排司機仍然導致了交通事故，這也反映了自動駕駛技術的不成熟。為了制造一輛在安全環境中運行的汽車，除了不撞人之外，他們可能還需要模仿一些壞習慣。

標簽：雪佛蘭高爾夫

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