據TechCrunch報道，盡管特斯拉目前可能無法滿足所有想購買該公司最實惠車型的人，但它仍在推出新功能。
根據該公司首席執行官埃隆·馬斯克的說法，特斯拉Model 3現在可以在駕駛員不控制方向盤甚至車內人員的情況下自動停車。這個名為“召喚”的新功能將于周四在Model 3中推出。事實上，早在去年，該公司價格更高的Model s Model X和Model s就已經使用了該功能。現在，這個非常實用的功能終于出現在了該公司最適合市場的電動汽車上。“呼叫”是特斯拉現有自動駕駛功能的延伸。基本上，汽車可以自行停車，甚至在必要時打開和關閉車庫門。馬斯克在周四的一條推文中證實，這輛車確實可以在沒有幫助的情況下停放，而不需要司機和遙控設備。“請注意，車內沒有人，也沒有遠程控制。汽車完全由自己駕駛。——埃隆·馬斯克，2018年7月5日”自動駕駛仍然是一項相對較新的技術，一些司機可能不信任它，但這個選項的存在非常重要。特斯拉最近不得不處理公眾對一輛自動駕駛模式的汽車引發的致命事故的質疑。該公司今年面臨的另一個大問題是，它因沒有按時生產足夠的Model 3而受到批評。今年5月，當被問及汽車生產時，馬斯克在一次電話會議上向媒體表達了他的憤怒。盡管Model 3在7月1日實現了生產目標，但特斯拉在6月仍不得不裁員9%。據TechCrunch報道，盡管特斯拉目前可能無法滿足所有想購買該公司最實惠車型的人，但它仍在推出新功能。
根據該公司首席執行官埃隆·馬斯克的說法，特斯拉Model 3現在可以在駕駛員不控制方向盤甚至車內人員的情況下自動停車。這項名為“召喚”的新功能將于周四在Model 3中推出。事實上，早在去年，該公司價格更高的Model s Model X和Model s就已經使用了該功能。現在，這個非常實用的功能終于出現在了該公司最適合市場的電動汽車上。“呼叫”是特斯拉現有自動駕駛功能的延伸。基本上，汽車可以自行停車，甚至在必要時打開和關閉車庫門。馬斯克在周四的一條推文中證實，這輛車確實可以在沒有幫助的情況下停放，而不需要司機和遙控設備。“請注意，車內沒有人，也沒有遠程控制。汽車完全由自己駕駛。——埃隆·馬斯克，2018年7月5日”自動駕駛仍然是一項相對較新的技術，一些司機可能不信任它，但這個選項的存在非常重要。特斯拉最近不得不處理公眾對一輛自動駕駛模式的汽車引發的致命事故的質疑。該公司今年面臨的另一個大問題是，它因沒有按時生產足夠的Model 3而受到批評。今年5月，當被問及汽車生產時，馬斯克在一次電話會議上向媒體表達了他的憤怒。盡管Model 3在7月1日實現了生產目標，但特斯拉在6月仍不得不裁員9%。
開發無人駕駛技術的道路常被稱作是一場車賽，這么說一點都沒有錯。現在幾乎所有大型汽車制造公司，大量獨立供應商都在卯足勁爭分奪秒地開發無人駕駛汽車。
1900/1/1 0:00:00大眾集團在德國最高法院敗訴，大眾原本試圖阻止慕尼黑檢察官使用他們從某美國律師事務所查獲的報告，大眾曾聘請該公司調查柴油機排放丑聞的根源。
1900/1/1 0:00:00近期美國和歐盟貿易爭端進一步升級。為回應美國6月初對歐盟的鋼鋁關稅大棒，歐盟6月22日決定對總額28億歐元的美國商品加征25關稅。美國總統特朗普隨后威脅對歐盟汽車加征20關稅。
1900/1/1 0:00:00智能駕駛是汽車產業的重要發展方向，已成為當前全球汽車業發展中各國爭搶的戰略制高點。據麥肯錫咨詢公司預測，中國有可能成為全球最大自動駕駛汽車市場，這些汽車內置人工智能系統和5G網絡。
1900/1/1 0:00:00據彭博社7月6日報道，中國正考慮明年進一步削減對電動汽車補貼，因為政府希望以此敦促汽車制造商依靠技術創新，而不是依賴財政政策來開發新能源汽車。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，倫敦電動汽車公司計劃在德國銷售其標志性黑色電動出租車TX，旨在從德國的出租車市場中分一杯羹。幾十年來，戴姆勒的柴油車一直占據德國出租車行業的主導地位。
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