高管頻繁出走 特斯拉為什么留不住人

2018年是特斯拉人事變動最頻繁的一年。最近，剛剛實現每周生產5000輛汽車目標的特斯拉還沒來得及慶祝，其首席工程師宣布離職。

日前，來自特斯拉的消息顯示，特斯拉終于在今年第二季度的最后一周實現了每周5000輛的生產目標。與此同時，特斯拉汽車首席執行官埃隆·馬斯克在社交平臺上宣布，特斯拉終于成為一家真正的汽車公司。就在特斯拉慶祝這一標志性事件之際，特斯拉官方發表聲明稱，特斯拉首席工程師Doug Field即將離職。根據高管的頻繁離職，Doug Field曾在福特汽車公司和賽格威工作，在汽車及相關技術領域擁有豐富的經驗。2013年，Doug Field離開蘋果，加入特斯拉。從那時起，Doug Field一直領導著特斯拉汽車公司的所有工程工作。特斯拉首席執行官馬斯克曾稱贊道格·菲爾德是世界上最有才華的汽車工程師之一。把他從蘋果挖走是一場勝利。即便如此，馬斯克最終還是沒能留住道格·菲爾德。事實上，特斯拉的高管離職并非偶然。特斯拉首席信息官Gary Clark也在Doug Field宣布辭職之前離職；今年三月初，特斯拉首席財務官（CFO）也正式辭職。。。目前，特斯拉的高管團隊中，首席財務官、首席運營官和首席營銷官全部空缺，只有首席執行官埃隆？馬斯克（Musk）、首席技術官JB Straubel和首席人事官加布里埃爾（Gabrielle Toledano）都在辦公室。據媒體統計，2017年，約有20名特斯拉高管離職；在過去五年左右的時間里，大約有50名特斯拉高管離職。特斯拉在發布財報時也認識到了這一問題的嚴重性，稱吸引和留住技術工人是公司面臨的主要風險之一。尤其是今年，特斯拉需要采取進一步措施“支持我們的擴張計劃，提高汽車產能”。在硅谷頗受歡迎并試圖改變汽車行業的特斯拉，為什么會有如此快速的高管團隊流動？一位科技圈媒體人告訴《國際金融報》記者，互聯網行業的人才流動率非常高，尤其是在硅谷這個人才濟濟的地方。每家公司都有“挖角”和“被挖角”。根據研究公司Paysa的數據，在截至2017年4月的過去五年中，亞馬遜從谷歌挖走了大約十幾名人工智能研究人員；與此同時，谷歌從亞馬遜挖走了132名人工智能研究人員。此外，亞馬遜從微軟挖走了124人，而有123人離開亞馬遜前往微軟。2015年初，有消息稱，特斯拉從蘋果挖走了許多頂級設計師和工程師，數量超過150人。憤怒的蘋果公司還提供了雙倍的薪水，并反過來挖了特斯拉。相關信息顯示，離開特斯拉的高管大多仍集中在電動汽車及相關領域。例如，負責特斯拉汽車和底盤工程的尼克·桑普森加入FF，擔任產品開發和工程高級副總裁；谷俊麗，前特斯拉技術專家，現任Xpeng Motors自動駕駛研發副總裁；

特斯拉供應鏈前副總裁Peter Carlsson和前特斯拉供應鏈高管Paolo Cerruti在離開特斯拉后創立了汽車動力電池初創公司NorthVolt。。。高管們在工作壓力下頻繁離職的另一個原因來自特斯拉內部。一位特斯拉前高管曾表示，特斯拉的問題在于產能低于預期，各項業務進展緩慢，公司文化因馬斯克而趨于緊張。在Model 3的量產中，馬斯克此前曾認為，使用智能機器人可以大大提高生產效率，使工廠自動化水平非常高。然而，這一結果降低了Model 3的產能，迫使特斯拉一再推遲Model 3實現量產目標的時間。這讓特斯拉和馬斯克在很長一段時間內陷入了華爾街的問題。分析師Dave Sullivan曾表示，Model 3的大規模生產給公司帶來了巨大的壓力，從公司高管到生產工人。為了解決Model 3的量產問題，“硅谷獨裁者”馬斯克選擇親自“督戰”，一邊四處宣傳特斯拉實現量產目標的能力，一邊親自督促工廠進行工廠生產，以提高生產效率。此外，特斯拉在官方工廠大樓外搭建了一個巨大的帳篷，拆除了主工廠多余的自動化設備，并在內部建造了一條新的生產線。即便如此，特斯拉實際上比計劃多花了幾個小時才完成5000輛的周產量目標，并于7月1日上午8點完成了最終質量檢查。值得注意的是，這種生產率的提高屬于特斯拉獨特的“季末沖刺”模式，即每當節點臨近時，它就開始加速傲慢，并以這個速度計算出更長時間內可以生產的汽車數量。早在今年3月，巴克萊銀行分析師Brian？約翰遜曾警告投資者，這種“沖刺速度”不會持續太久。尤其是面對高達45萬輛的Model 3訂單，特斯拉目前的產能增長速度仍然是杯水車薪。外媒在接受特斯拉工廠采訪時得到了一個關鍵信息。“即使是特斯拉內部人士也不知道特斯拉能否保持目前的輸出速度。”此外，在特斯拉的宣傳中，Model 3是一款售價3.5萬美元的民用電動汽車，但事實上，Model 3的高端版和可選功能必須售價7萬美元。經外媒調查發現，目前特斯拉工廠生產的是高配車型，45萬輛訂單中有多少是高配版本還不得而知。然而，對于特斯拉來說，回應外界的問題為時已晚。馬斯克為特斯拉設定了一個新的量產目標，即在7月再次增加產能，并實現每周6000輛的產量。2018年是特斯拉人事變動最頻繁的一年。最近，剛剛實現每周生產5000輛汽車目標的特斯拉還沒來得及慶祝，其首席工程師宣布離職。

日前，來自特斯拉的消息顯示，特斯拉終于在今年第二季度的最后一周實現了每周5000輛的生產目標。與此同時，特斯拉汽車首席執行官埃隆·馬斯克在社交平臺上宣布，特斯拉終于成為一家真正的汽車公司。就在特斯拉慶祝這一標志性事件之際，特斯拉官方發表聲明稱，特斯拉首席工程師Doug Field即將離職。根據高管的頻繁離職，Doug Field曾在福特汽車公司和賽格威工作，在汽車及相關技術領域擁有豐富的經驗。2013年，Doug Field離開蘋果，加入特斯拉。從那時起，Doug Field一直領導著特斯拉汽車公司的所有工程工作。特斯拉首席執行官馬斯克曾稱贊道格·菲爾德是世界上最有才華的汽車工程師之一。把他從蘋果挖走是一場勝利。即便如此，馬斯克最終還是沒能留住道格·菲爾德。事實上，特斯拉的高管離職并非偶然。特斯拉首席信息官Gary Clark也在Doug Field宣布辭職之前離職；

今年三月初，特斯拉首席財務官（CFO）也正式辭職。。。目前，特斯拉的高管團隊中，首席財務官、首席運營官和首席營銷官全部空缺，只有首席執行官埃隆？馬斯克（Musk）、首席技術官JB Straubel和首席人事官加布里埃爾（Gabrielle Toledano）都在辦公室。據媒體統計，2017年，約有20名特斯拉高管離職；在過去五年左右的時間里，大約有50名特斯拉高管離職。特斯拉在發布財報時也認識到了這一問題的嚴重性，稱吸引和留住技術工人是公司面臨的主要風險之一。尤其是今年，特斯拉需要采取進一步措施“支持我們的擴張計劃，提高汽車產能”。在硅谷頗受歡迎并試圖改變汽車行業的特斯拉，為什么會有如此快速的高管團隊流動？一位科技圈媒體人告訴《國際金融報》記者，互聯網行業的人才流動率非常高，尤其是在硅谷這個人才濟濟的地方。每家公司都有“挖角”和“被挖角”。根據研究公司Paysa的數據，在截至2017年4月的過去五年中，亞馬遜從谷歌挖走了大約十幾名人工智能研究人員；與此同時，谷歌從亞馬遜挖走了132名人工智能研究人員。此外，亞馬遜從微軟挖走了124人，而有123人離開亞馬遜前往微軟。2015年初，有消息稱，特斯拉從蘋果挖走了許多頂級設計師和工程師，數量超過150人。憤怒的蘋果公司還提供了雙倍的薪水，并反過來挖了特斯拉。相關信息顯示，離開特斯拉的高管大多仍集中在電動汽車及相關領域。例如，負責特斯拉汽車和底盤工程的尼克·桑普森加入FF，擔任產品開發和工程高級副總裁；谷俊麗，前特斯拉技術專家，現任Xpeng Motors自動駕駛研發副總裁；

特斯拉供應鏈前副總裁Peter Carlsson和前特斯拉供應鏈高管Paolo Cerruti在離開特斯拉后創立了汽車動力電池初創公司NorthVolt。。。高管們在工作壓力下頻繁離職的另一個原因來自特斯拉內部。一位特斯拉前高管曾表示，特斯拉的問題在于產能低于預期，各項業務進展緩慢，公司文化因馬斯克而趨于緊張。在Model 3的量產中，馬斯克此前曾認為，使用智能機器人可以大大提高生產效率，使工廠自動化水平非常高。然而，這一結果降低了Model 3的產能，迫使特斯拉一再推遲Model 3實現量產目標的時間。這讓特斯拉和馬斯克在很長一段時間內陷入了華爾街的問題。分析師Dave Sullivan曾表示，Model 3的大規模生產給公司帶來了巨大的壓力，從公司高管到生產工人。為了解決Model 3的量產問題，“硅谷獨裁者”馬斯克選擇親自“督戰”，一邊四處宣傳特斯拉實現量產目標的能力，一邊親自督促工廠進行工廠生產，以提高生產效率。此外，特斯拉在官方工廠大樓外搭建了一個巨大的帳篷，拆除了主工廠多余的自動化設備，并在內部建造了一條新的生產線。即便如此，特斯拉實際上比計劃多花了幾個小時才完成5000輛的周產量目標，并于7月1日上午8點完成了最終質量檢查。值得注意的是，這種生產率的提高屬于特斯拉獨特的“季末沖刺”模式，即每當節點臨近時，它就開始加速傲慢，并以這個速度計算出更長時間內可以生產的汽車數量。早在今年3月，巴克萊銀行分析師Brian？約翰遜曾警告投資者，這種“沖刺速度”不會持續太久。尤其是面對高達45萬輛的Model 3訂單，特斯拉目前的產能增長速度仍然是杯水車薪。外媒在接受特斯拉工廠采訪時得到了一個關鍵信息。“即使是特斯拉內部人士也不知道特斯拉能否保持目前的輸出速度。”此外，在特斯拉的宣傳中，Model 3是一款售價3.5萬美元的民用電動汽車，但事實上，Model 3的高端版和可選功能必須售價7萬美元。經外媒調查發現，目前特斯拉工廠生產的是高配車型，45萬輛訂單中有多少是高配版本還不得而知。然而，對于特斯拉來說，回應外界的問題為時已晚。馬斯克為特斯拉設定了一個新的量產目標，即在7月再次增加產能，并實現每周6000輛的產量。

標簽：特斯拉Model 3福特發現小鵬

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