裁員4000人后又爆有內鬼，馬斯克何時能實現產能“小目標”？

6月19日，億歐汽車報道稱，馬斯克昨天向全體員工發出了一封內部信。郵件內容顯示，一名特斯拉員工上周末更改了制造操作系統的代碼。他使用假用戶名登錄，并將大量高度敏感的特斯拉數據導出給未知的第三方。這名員工承認，他的動機是因為他之前沒有得到晉升，馬斯克稱他對公司業務的損害“相當廣泛和破壞性”。事實上，這已經不是特斯拉第一次遇到“破壞生產”的事件了。馬斯克在隨后的一封電子郵件中提到，特斯拉位于加利福尼亞州的電動汽車裝配廠發生火災，導致特斯拉停工數小時。據美國消費者新聞與商業頻道報道，在過去四年中，這家工廠的油漆車間至少發生了四起火災。此外，2016年9月，特斯拉還起訴了一名試圖竊取公司機密財務信息并冒充馬斯克的石油高管。據了解，這位高管使用了一封與馬斯克類似的電子郵件，向特斯拉首席財務官發送了一封電子郵件，詢問特斯拉的銷售數據和財務預測。無論是特斯拉的生產線被摧毀，還是財務機密被泄露，實際上都會對其生產力產生“致命”影響。就加州火災而言，盡管沒有發生設備損壞或人員傷亡，但工廠暫停了幾個小時的生產。顯然，首當其沖的是特斯拉的產能，這也將使其現金回報更加緩慢。當然，目前，負現金流可能已經成為特斯拉面臨的最嚴重問題。公開數據顯示，2018年第一季度，特斯拉凈虧損高達7.85億美元，創下公司成立以來最大單季度虧損紀錄。截至第一季度末，特斯拉的現金余額僅為26.7億美元；

截至去年年底，特斯拉的現金余額為33.7億美元。這意味著特斯拉今年第一季度的現金凈流出高達7億美元。具有諷刺意味的是，馬斯克不久前表示，特斯拉將在年底前實現盈利，但其目前的產能仍保持在每周3500輛。這與2017年設定的每周5000輛的目標仍有很大差距。再加上上周發生的兩起事故，特斯拉的盈利時間似乎在可預見的未來。在這個車廂里，馬斯克也在不斷努力實現特斯拉的盈利。據悉，上周，該公司進行了成立以來最大規模的裁員，裁員人數超過4000人，占公司員工總數的9%。馬斯克在一封內部信中表示，公司正在進行徹底的重組，扁平化的管理結構有利于公司應對未來的嚴峻挑戰。一些被解雇的員工表示：“這只是第一次裁員風波，不是最后一次。”有趣的是，大規模裁員并沒有涉及公司生產部門的員工。由此可見，在產能提升方面，馬斯克仍然不敢松懈。畢竟，現階段裁員只能暫時緩解現金流不佳的問題，警告員工“警惕內奸”并不是最終的解決方案。盡管總有一些員工在特斯拉內部進行一些“小破壞”，但這是產能面前的一個小問題。對于馬斯克來說，重點仍然應該放在如何提高特斯拉的產能和實現盈利目標上。6月19日，億歐汽車報道稱，馬斯克昨天向全體員工發出了一封內部信。郵件內容顯示，一名特斯拉員工上周末更改了制造操作系統的代碼。他使用假用戶名登錄，并將大量高度敏感的特斯拉數據導出給未知的第三方。這名員工承認，他的動機是因為他之前沒有得到晉升，馬斯克稱他對公司業務的損害“相當廣泛和破壞性”。事實上，這已經不是特斯拉第一次遇到“破壞生產”的事件了。馬斯克在隨后的一封電子郵件中提到，特斯拉位于加利福尼亞州的電動汽車裝配廠發生火災，導致特斯拉停工數小時。據美國消費者新聞與商業頻道報道，在過去四年中，這家工廠的油漆車間至少發生了四起火災。此外，2016年9月，特斯拉還起訴了一名試圖竊取公司機密財務信息并冒充馬斯克的石油高管。據了解，這位高管使用了一封與馬斯克類似的電子郵件，向特斯拉首席財務官發送了一封電子郵件，詢問特斯拉的銷售數據和財務預測。無論是特斯拉的生產線被摧毀，還是財務機密被泄露，實際上都會對其生產力產生“致命”影響。就加州火災而言，盡管沒有發生設備損壞或人員傷亡，但工廠暫停了幾個小時的生產。顯然，首當其沖的是特斯拉的產能，這也將使其現金回報更加緩慢。當然，目前，負現金流可能已經成為特斯拉面臨的最嚴重問題。公開數據顯示，2018年第一季度，特斯拉凈虧損高達7.85億美元，創下公司成立以來最大單季度虧損紀錄。截至第一季度末，特斯拉的現金余額僅為26.7億美元；

截至去年年底，特斯拉的現金余額為33.7億美元。這意味著特斯拉今年第一季度的現金凈流出高達7億美元。具有諷刺意味的是，馬斯克不久前表示，特斯拉將在年底前實現盈利，但其目前的產能仍保持在每周3500輛。這與2017年設定的每周5000輛的目標仍有很大差距。再加上上周發生的兩起事故，特斯拉的盈利時間似乎在可預見的未來。在這個車廂里，馬斯克也在不斷努力實現特斯拉的盈利。據悉，上周，該公司進行了成立以來最大規模的裁員，裁員人數超過4000人，占公司員工總數的9%。馬斯克在一封內部信中表示，公司正在進行徹底的重組，扁平化的管理結構有利于公司應對未來的嚴峻挑戰。一些被解雇的員工表示：“這只是第一次裁員風波，不是最后一次。”有趣的是，大規模裁員并沒有涉及公司生產部門的員工。由此可見，在產能提升方面，馬斯克仍然不敢松懈。畢竟，現階段裁員只能暫時緩解現金流不佳的問題，警告員工“警惕內奸”并不是最終的解決方案。盡管總有一些員工在特斯拉內部進行一些“小破壞”，但這是產能面前的一個小問題。對于馬斯克來說，重點仍然應該放在如何提高特斯拉的產能和實現盈利目標上。

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