特斯拉發布剎車更新包，制動距離可縮短約6米

據《財富》雜志北京時間5月28日報道，在《消費者報告》因緊急制動距離等問題沒有向消費者推薦特斯拉Model 3電動汽車后，特斯拉開始無線發布固件更新包，首席執行官埃隆·馬斯克表示，這將提高Model 3的制動性能。根據馬斯克在推文中透露的信息，這一更新包于當地時間周五發布。馬斯克在推文中寫道，新的更新包“應該能夠在多次突然制動時將制動距離縮短約20英尺（6米）”。《消費者報告》的測試發現，Model 3在高速緊急制動方面存在嚴重問題。當以每小時60英里（97公里）的速度行駛時，Model 3的制動距離為152英尺（46米），比全尺寸福特F-150皮卡長7英尺（2米）。與傳統汽車相比，軟件更新包可以更容易地解決Model 3的制動問題，因為該車型的計算機控制電機在制動中發揮著重要作用，它還可以使制動器恢復少量的電池電量。這個更新包的有效性需要測試，因為《消費者報告》已經表明，在制動性能提高后，它將再次測試Model 3。即使更新包有效，也不足以讓Model 3再次獲得《消費者報告》的推薦，因為它還提到了該車型的其他問題，如控制混亂和風噪。這些問題可以通過未來的軟件更新包或生產過程中的小調整來解決。但《消費者報告》也認為，Model 3具有加速快等諸多優勢，350英里（563公里）的電池壽命是其測試過的電動汽車中最高的。特斯拉非常重視《消費者報告》的推薦，馬斯克也多次對此表示贊賞。盡管Model 3的訂單很多，但有媒體報道稱，特斯拉在不久的將來將需要融資。自2017年底以來，特斯拉的股價已經多次受到壓制。如果Model 3不能成為一款優秀的車型，那么特斯拉的許多問題就會出現。據《財富》雜志北京時間5月28日報道，在《消費者報告》因緊急制動距離等問題沒有向消費者推薦特斯拉Model 3電動汽車后，特斯拉開始無線發布固件更新包，首席執行官埃隆·馬斯克表示，這將提高Model 3的制動性能。根據馬斯克在推文中透露的信息，這一更新包于當地時間周五發布。馬斯克在推文中寫道，新的更新包“應該能夠在多次突然制動時將制動距離縮短約20英尺（6米）”。《消費者報告》的測試發現，Model 3在高速緊急制動方面存在嚴重問題。當以每小時60英里（97公里）的速度行駛時，Model 3的制動距離為152英尺（46米），比全尺寸福特F-150皮卡長7英尺（2米）。與傳統汽車相比，軟件更新包可以更容易地解決Model 3的制動問題，因為該車型的計算機控制電機在制動中發揮著重要作用，它還可以使制動器恢復少量的電池電量。這個更新包的有效性需要測試，因為《消費者報告》已經表明，在制動性能提高后，它將再次測試Model 3。即使更新包有效，也不足以讓Model 3再次獲得《消費者報告》的推薦，因為它還提到了該車型的其他問題，如控制混亂和風噪。這些問題可以通過未來的軟件更新包或生產過程中的小調整來解決。但《消費者報告》也認為，Model 3具有加速快等諸多優勢，350英里（563公里）的電池壽命是其測試過的電動汽車中最高的。特斯拉非常重視《消費者報告》的推薦，馬斯克也多次對此表示贊賞。盡管Model 3的訂單很多，但有媒體報道稱，特斯拉在不久的將來將需要融資。自2017年底以來，特斯拉的股價已經多次受到壓制。如果Model 3不能成為一款優秀的車型，那么特斯拉的許多問題就會出現。

標簽：Model 3特斯拉北京福特福特F-150

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