2018“一帶一路”汽車產業發展國際論壇盛大開幕

2018年5月31日，首屆““一帶一路”倡議”國際汽車產業發展論壇在Xi的陜西大會堂隆重開幕。論壇的主題是““一帶一路”倡議”，年度主題是“通過融合促進高質量發展”。本次論壇匯聚了國家部委領導、企業集團高管、權威專家學者、國內重點產業集群負責人和陜西汽車行業各方代表等500余位嘉賓，成為汽車領域最重要的交流平臺和最受關注的盛會。

作為首屆以““一帶一路”倡議倡議”為核心線索的汽車產業論壇，2018年““一帶一路”倡議倡議”汽車發展國際論壇已成為引領中國中西部地區汽車產業未來發展方向的重要“風向標”。本次論壇由中國汽車技術研究中心股份有限公司有限公司、陜西省工業和信息化廳、陜西省國有資產監督管理委員會共同主辦，中國汽車工業咨詢委員會予以支持。陜西省人民政府副省長盧志遠、有限公司董事長、黨委書記、總經理于凱出席論壇并致辭。“一帶一路”倡議建設汽車強國

陜西省人民政府副省長盧志遠、陜西省人民人民政府副州長盧志遠指出，隨著中國制造業實力和““一帶一路”倡議”戰略的深入實施，汽車產業轉型升級迎來了難得的歷史機遇。目前，陜西汽車工業已經站在了一個新的歷史起點上。在提前實現100萬輛汽車項目的基礎上，省委、省政府提出了建設300萬輛汽車的宏偉目標。作為汽車產業的生力軍，陜西將充分發揮后發優勢，高起點定位、大規模規劃、高質量發展汽車產業，使陜西成為““一帶一路”倡議”沿線汽車產業的重要增長極，為實現中國汽車強國夢想做出貢獻。以全零協同促進汽車工業高質量發展

中國汽車技術研究中心股份有限公司有限公司董事長、黨委書記、總經理于凱有限公司董事長、黨組秘書、總經理于凱表示，十九大報告指出，中國經濟已從高速增長轉向高質量發展。作為汽車生產和銷售大國，中國汽車工業和國民經濟社會發展已進入結構調整升級的新階段。為了繼續深化供給側結構性改革，促進協調跨越，我們必須明確三點共識。第一，汽車產業已進入高質量發展的新階段。第二，建立一種新型的合作關系非常重要。第三，抓住““一帶一路”倡議”機遇，謀劃更大的產業發展。這三點共識引起了業界的廣泛關注。集思廣益，判斷汽車行業的發展方向。在5月31日上午的全體會議上，行業權威領導專家從高質量發展、““一帶一路”倡議”戰略貿易環境和壁壘、區域產業新形勢、產業中長期發展和創新等方面進行了全面分析和科學判斷，指出了產業發展的方向和路徑。中國企業聯合會常務副會長兼主席朱洪仁對中國實現汽車產業高質量發展提出了自己的見解；

Xi的市人民政府副市長董金偉就“幫助陜西300萬項目建設Xi的高地”發表主題報告。中國汽車工業咨詢委員會主任安慶恒指出，新時代中國地區汽車工業發展面臨新形勢；

工業和信息化部產業政策司原副巡視員李萬里提出了實踐中長期規劃的主要路徑、新時代新發展形勢下的新認知，以及實現汽車強國的重要戰略思考。中國汽車技術研究中心有限公司首席專家任武松泉針對“一帶一路”倡議汽車產業的“走出去”戰略，全面分析了中國汽車產業在沿線國家的發展以及““一帶一路”倡議”倡議帶來的各種有利形勢。

中國企業聯合會常務副會長兼主席朱洪仁

商務部國際貿易經濟合作研究院國際市場研究所副所長白明

Xi的市副市長董金偉

中國汽車工業咨詢委員會主任安慶恒

原工業和信息化部產業政策司副巡視員/中國國際工程咨詢公司專家學術委員會特聘專家李萬里。

中國汽車技術研究中心有限公司政策研究中心首席專家/主任吳松泉攜手打造汽車產業的“陜西力量”。為抓住新機遇，完善陜西省汽車產業鏈建設，實現“300萬汽車項目”和“千億級”零部件配套項目的戰略目標，中國汽車技術研究中心股份有限公司。，有限公司與陜西省工業和信息化廳建立了全面戰略合作伙伴關系，搭建了權威平臺，為陜西汽車產業發展創造了新格局。

5月31日上午，陜西省工業和信息化廳副巡視員李少麗（左一）與中國汽車技術研究中心股份有限公司副總經理高和生（左二）簽署戰略合作協議，陜西省工業和信息化廳與中國汽車技術研究中心有限公司正式簽署戰略合作協議，在陜西汽車產業開展全方位合作，幫助陜西省成為“300萬萬億級”汽車大省，融入““一帶一路”倡議”格局，共享“陜西機遇”，作為中西部大省，陜西在“十三五”開放階段取得了顯著發展成就”，經濟保持高水平平穩運行，全面推進追趕超越戰略。“十三五”規劃將聚焦“陜西2025”八大項目圍繞““一帶一路”倡議”國家戰略，建設融入全球產業鏈、供應鏈和價值鏈的國際產能合作中心“近年來，陜西省汽車產業已進入發展快車道，單個產業總產值已占陜西省裝備制造業的三分之一以上d道路倡議。省委、省政府高度重視，多次召開陜西汽車產業發展促進會，在基本完成“百萬輛工程”的基礎上，著力推進“三百萬輛”重大戰略部署。在八百里秦川大地上，迎來了一個重要的歷史發展機遇，陜西汽車工業的發展可以說……

正是時候。2017年，陜西省汽車產銷超過60萬輛，增長超過45%；

汽車工業總產值超過1500億元，增長30%。特別是在新能源汽車領域，陜西省位居全國前列。2017年，全省產銷8.5萬輛，增長75%，占全國的10.7%。汽車已被定位為陜西省第一產業。區域一體化產業體系取得重大進展。包括陜汽、比亞迪、吉利等，我們已經構建了重型卡車、轎車、中輕型卡車、微型汽車、公交車和特種車等全方位的車輛發展格局。包括法士特、康明斯、漢德等，培育了發動機、變速器、車橋、動力電池等關鍵零部件發展的產業鏈，在產業結構和產品結構調整方面取得了顯著成效。此外，陜西省汽車產業基本集中在關中地區，主要包括Xi的、寶雞、咸陽、渭南等地，輻射銅川、安康、延安等市縣，基本形成了“一心兩翼多點”的協調產業區域格局。堅決貫徹“省統籌、市領導、企業主體、園區承載”的產業引進落地原則，“強關中、優陜北、興陜南”，集中優勢力量，整合差異化資源，共同確保“三百萬輛”目標的實現。陜西地處““一帶一路”倡議”核心區和國家地理幾何中心。它可以覆蓋西北和西南巨大的消費市場，同時充分發揮地處亞歐大陸橋中心的優勢，打造內陸改革開放的新高地和橋頭堡，成為中國汽車產業走向世界的重要戰略支點。陜西國家級自主創新示范區和創新省份建設加快，自由貿易試驗區正式揭牌，區域發展正式納入國家戰略，成為國家重要的汽車產業基地和““一帶一路”倡議”汽車出口基地。眾多有利因素不斷聚集，推動陜西汽車做大做強做優。蓬勃發展的陜西正站在一個新的歷史起點上。陜西將成為絲綢之路經濟帶沿線地區和國內汽車產業的重要一極，推動汽車產業高質量發展，為中國汽車強國夢貢獻力量。2018年5月31日，首屆““一帶一路”倡議”國際汽車產業發展論壇在Xi的陜西大會堂隆重開幕。論壇的主題是““一帶一路”倡議”，年度主題是“通過融合促進高質量發展”。本次論壇匯聚了國家部委領導、企業集團高管、權威專家學者、國內重點產業集群負責人和陜西汽車行業各方代表等500余位嘉賓，成為汽車領域最重要的交流平臺和最受關注的盛會。

作為首屆以““一帶一路”倡議倡議”為核心線索的汽車產業論壇，2018年““一帶一路”倡議倡議”汽車發展國際論壇已成為引領中國中西部地區汽車產業未來發展方向的重要“風向標”。本次論壇由中國汽車技術研究中心股份有限公司有限公司、陜西省工業和信息化廳、陜西省國有資產監督管理委員會共同主辦，中國汽車工業咨詢委員會予以支持。陜西省人民政府副省長盧志遠、有限公司董事長、黨委書記、總經理于凱出席論壇并致辭。“一帶一路”倡議建設汽車強國

陜西省人民政府副省長盧志遠，副省長盧智遠……

陜西省人民政府副省長指出，隨著中國制造業實力和““一帶一路”倡議”戰略的深入實施，汽車產業轉型升級迎來了難得的歷史機遇。目前，陜西汽車工業已經站在了一個新的歷史起點上。在提前實現100萬輛汽車項目的基礎上，省委、省政府提出了建設300萬輛汽車的宏偉目標。作為汽車產業的生力軍，陜西將充分發揮后發優勢，高起點定位、大規模規劃、高質量發展汽車產業，使陜西成為““一帶一路”倡議”沿線汽車產業的重要增長極，為實現中國汽車強國夢想做出貢獻。以全零協同促進汽車工業高質量發展

中國汽車技術研究中心股份有限公司有限公司董事長、黨委書記、總經理于凱有限公司董事長、黨組秘書、總經理于凱表示，十九大報告指出，中國經濟已從高速增長轉向高質量發展。作為汽車生產和銷售大國，中國汽車工業和國民經濟社會發展已進入結構調整升級的新階段。為了繼續深化供給側結構性改革，促進協調跨越，我們必須明確三點共識。第一，汽車產業已進入高質量發展的新階段。第二，建立一種新型的合作關系非常重要。第三，抓住““一帶一路”倡議”機遇，謀劃更大的產業發展。這三點共識引起了業界的廣泛關注。集思廣益，判斷汽車行業的發展方向。在5月31日上午的全體會議上，行業權威領導專家從高質量發展、““一帶一路”倡議”戰略貿易環境和壁壘、區域產業新形勢、產業中長期發展和創新等方面進行了全面分析和科學判斷，指出了產業發展的方向和路徑。中國企業聯合會常務副會長兼主席朱洪仁對中國實現汽車產業高質量發展提出了自己的見解；Xi的市人民政府副市長董金偉就“幫助陜西300萬項目建設Xi的高地”發表主題報告。中國汽車工業咨詢委員會主任安慶恒指出，新時代中國地區汽車工業發展面臨新形勢；

工業和信息化部產業政策司原副巡視員李萬里提出了實踐中長期規劃的主要路徑、新時代新發展形勢下的新認知，以及實現汽車強國的重要戰略思考。中國汽車技術研究中心有限公司首席專家任武松泉針對“一帶一路”倡議汽車產業的“走出去”戰略，全面分析了中國汽車產業在沿線國家的發展以及““一帶一路”倡議”倡議帶來的各種有利形勢。

中國企業聯合會常務副會長兼主席朱洪仁

商務部國際貿易經濟合作研究院國際市場研究所副所長白明

Xi的市副市長董金偉

中國汽車工業咨詢委員會主任安慶恒

原工業和信息化部產業政策司副巡視員/中國國際工程咨詢公司專家學術委員會特聘專家李萬里。

中國汽車技術研究中心有限公司政策研究中心首席專家/主任吳松泉攜手打造汽車產業的“陜西力量”。為抓住新機遇，完善陜西省汽車產業鏈建設，實現“300萬汽車項目”和“千億級”零部件配套項目的戰略目標，中國汽車技術研究中心股份有限公司。，有限公司與陜西省工業和信息化廳建立了全面戰略合作伙伴關系，搭建了權威平臺，為陜西汽車產業發展創造了新格局。

5月31日上午，陜西省工業和信息化廳副巡視員李少麗（左一）與中國汽車技術研究中心股份有限公司副總經理高和生（左二）簽署戰略合作協議，陜西省工業和信息化廳與中國汽車技術研究中心有限公司正式簽署戰略合作協議，在陜西汽車產業開展全方位合作，幫助陜西省成為“300萬萬億級”汽車大省，融入““一帶一路”倡議”格局，共享“陜西機遇”，作為中西部大省，陜西在“十三五”開放階段取得了顯著發展成就”，經濟保持高水平平穩運行，全面推進追趕超越戰略。“十三五”規劃將聚焦“陜西2025”八大項目圍繞““一帶一路”倡議”國家戰略，建設融入全球產業鏈、供應鏈和價值鏈的國際產能合作中心“近年來，陜西省汽車產業已進入發展快車道，單個產業總產值已占陜西省裝備制造業的三分之一以上d道路倡議。省委、省政府高度重視，多次召開陜西汽車產業發展促進會，在基本完成“百萬輛工程”的基礎上，著力推進“三百萬輛”重大戰略部署。在八百里秦川大地上，迎來了一個重要的歷史發展機遇，陜西汽車工業的發展可以說……

正是時候。2017年，陜西省汽車產銷超過60萬輛，增長超過45%；汽車工業總產值超過1500億元，增長30%。特別是在新能源汽車領域，陜西省位居全國前列。2017年，全省產銷8.5萬輛，增長75%，占全國的10.7%。汽車已被定位為陜西省第一產業。區域一體化產業體系取得重大進展。包括陜汽、比亞迪、吉利等，我們已經構建了重型卡車、轎車、中輕型卡車、微型汽車、公交車和特種車等全方位的車輛發展格局。包括法士特、康明斯、漢德等，培育了發動機、變速器、車橋、動力電池等關鍵零部件發展的產業鏈，在產業結構和產品結構調整方面取得了顯著成效。此外，陜西省汽車產業基本集中在關中地區，主要包括Xi的、寶雞、咸陽、渭南等地，輻射銅川、安康、延安等市縣，基本形成了“一心兩翼多點”的協調產業區域格局。堅決貫徹“省統籌、市領導、企業主體、園區承載”的產業引進落地原則，“強關中、優陜北、興陜南”，集中優勢力量，整合差異化資源，共同確保“三百萬輛”目標的實現。陜西地處““一帶一路”倡議”核心區和國家地理幾何中心。它可以覆蓋西北和西南巨大的消費市場，同時充分發揮地處亞歐大陸橋中心的優勢，打造內陸改革開放的新高地和橋頭堡，成為中國汽車產業走向世界的重要戰略支點。陜西國家級自主創新示范區和創新省份建設加快，自由貿易試驗區正式揭牌，區域發展正式納入國家戰略，成為國家重要的汽車產業基地和““一帶一路”倡議”汽車出口基地。眾多有利因素不斷聚集，推動陜西汽車做大做強做優。蓬勃發展的陜西正站在一個新的歷史起點上。陜西將成為絲綢之路經濟帶沿線地區和國內汽車產業的重要一極，推動汽車產業高質量發展，為中國汽車強國夢貢獻力量。

標簽：比亞迪大發漢

汽車資訊熱門資訊