創投圈的下一個獵物：新能源汽車生態

20世紀50年代，第一批踏上美國大陸的移民無法生存，紛紛涌入加州，形成了當時著名的“淘金熱”。這場“淘金熱”正在如火如荼地進行，但大多數想成為礦主的金礦工人都以失敗告終。相反，那些把鎬、鏟子、帳篷和牛仔褲賣給金礦工人的人發了財，李維·斯特勞斯依靠李維的牛仔褲成為了百萬富翁。如今的新能源汽車可謂是一場“淘金熱”。BAT已經全面涉足新能源汽車業務。IT桔子數據顯示，2017年新能源汽車領域共發生63起投資事件，涉及總金額430.18億元。同樣的經濟效果也體現在這個領域。隨著新能源汽車的爆發，其配套的充電服務越來越受到重視。近日，智充科技攜手眾多重量級戰略合作伙伴，推出全維度充電站運營解決方案，并在全國招募了500名優秀的“城市充電合作伙伴”，共享2000億充電市場。隨著新能源汽車的上臺，以智沖科技為代表的汽車生態領域即將成為風險投資的下一塊金塊領域，該市場的潛力遠遠超過造車領域。為什么新能源汽車面前的“三座大山”說新能源汽車生態領域潛力巨大？這主要與當前行業發展不平衡有關。首先，在政府的大力支持下，新能源汽車發展迅速，大量企業投資造車行業。截至2017年，中國新能源汽車保有量約172.9萬輛，純電動乘用車保有量約80.1萬輛。與此同時，配套的充電樁嚴重不足。數據顯示，我國充電樁數量僅為45萬個，使用率不到15%，其中公共充電樁數量僅有21萬個。這意味著，大多數新能源汽車可能會面臨緊急情況下沒有充電樁的尷尬局面。配套設施的缺乏嚴重制約了這種新能源的發展。換句話說，如果有足夠的充電設備，用戶將敢于大膽購買新能源汽車。因此，行業接下來要解決的問題必然是充電設備的鋪設。然而，這個過程并不像想象中那么容易。新能源汽車制造商自然知道配套設備的重要性，許多企業都在鋪設充電樁方面下了很大功夫。但他們賺的錢并沒有他們想象的那么多。其背后的原因是，制造商將這個市場視為“圈地運動”，并希望通過租賃停車位或簽訂合同來占用停車位。這些企業看到了市場前景，嘗試建立一個加油站模式的充電樁。但事實上，一方面，這種模式的成本極高，激烈的競爭會導致租賃停車位的成本不斷增加。沒有哪家公司能像特斯拉那樣持續虧損。另一方面，專屬停車位并沒有堅實的護城河。只要他們有資本實力，他們就能獲得一定的市場份額。因此，盡管充電樁市場巨大，但仍很難形成像特斯拉和比亞迪這樣的公司，大多數企業仍在虧損中掙扎。企業虧損的另一個方面是充電樁通常仍處于低效階段。目前，市場上生產電動汽車充電樁的企業有400至500家，主要業務仍在生產低壓配電柜、節能裝置等，充電裝置仍處于相對初級階段。但事實上，電動汽車充電不像加油站，它可以完全智能化。此外，充電時間通常在30分鐘左右，可以充分利用。但許多公司并沒有這樣做。目前的情況是，新能源汽車正在如火如荼地發展，但配套的生態領域仍處于起步階段。配套設施嚴重短缺，企業之間零和博弈，利用效率極低，導致這個市場暫時被忽視。然而，毫無疑問，這個市場的潛力永遠不容忽視。智充科技推出的“城市充電伙伴”計劃將其完全激活。全方位運營解決方案智充科技的“城市充伙伴”計劃，即joi……

ly由合作伙伴創建，致力于鼓勵和培養具有運營能力和資源優勢的充電運營商，高效構建覆蓋全國、服務能力強、智能化程度高的充電服務網絡。據介紹，“城市充電伙伴”計劃涵蓋智能充電運營、智能車輛分流、電動汽車服務系統輸出、建站金融服務等解決方案。加入該項目的“城市充電合作伙伴”不僅可以獲得智充科技提供的軟硬件一站式服務和24小時x365天的專業運維，還可以獲得智沖科技戰略合作伙伴的項目資金支持，共享平臺上新能源汽車的流量，從而在優化現金流的同時提高營業收入。智充科技的“城市充電伙伴”計劃主要解決新能源汽車生態領域的痛點。首先，以合作伙伴的形式支持充電運營商，形成集約化運營，形成統一標準。在這種情況下，智寵科技的設備可以遍布全國。另一方面，智寵科技可以在智能化和盈利方面幫助合作伙伴。智充科技的充電樁集成了大部分軌道開關、電表等，大量電氣設備被電子設備取代。此外，多核APP完全智能化，整個充電樁成為智能硬件，可以實現售電、與汽車互動、引導平臺、連接車輛運營平臺等功能，其交互性和可操作性遠大于傳統汽車行業。以智能為用戶帶來便利，極大挖掘潛在用戶；

與此同時，智能化極大地節省了運營成本。在這種智能的幫助下，智蟲科技的合作伙伴在利潤方面有了至關重要的提高。據介紹，深圳試點的充電樁利潤率已達到87%以上，是行業平均水平的4-6倍。足以看到它所包含的能量。智充科技的優勢在于，它將“殼牌和英國石油”在石油行業的作用復制到了智能充電樁領域。它不是一個圈地，不是一種封閉的運營模式，而是一種技術賦能，幫助充電運營商實現智能化運營。這項技術極大地提高了運營效率，節省了運營成本，將對整個行業產生巨大的推動作用。未來，隨著“城市充電伙伴”計劃的深入，一個可與“殼牌和英國石油”相媲美的巨無霸聯盟即將出現，這必將是風險投資領域的又一場盛宴。20世紀50年代，第一批踏上美國大陸的移民無法生存，紛紛涌入加州，形成了當時著名的“淘金熱”。這場“淘金熱”正在如火如荼地進行，但大多數想成為礦主的金礦工人都以失敗告終。相反，那些把鎬、鏟子、帳篷和牛仔褲賣給金礦工人的人發了財，李維·斯特勞斯依靠李維的牛仔褲成為了百萬富翁。如今的新能源汽車可謂是一場“淘金熱”。BAT已經全面涉足新能源汽車業務。IT桔子數據顯示，2017年新能源汽車領域共發生63起投資事件，涉及總金額430.18億元。同樣的經濟效果也體現在這個領域。隨著新能源汽車的爆發，其配套的充電服務越來越受到重視。近日，智充科技攜手眾多重量級戰略合作伙伴，推出全維度充電站運營解決方案，并在全國招募了500名優秀的“城市充電合作伙伴”，共享2000億充電市場。隨著新能源汽車的上臺，以智沖科技為代表的汽車生態領域即將成為風險投資的下一塊金塊領域，該市場的潛力遠遠超過造車領域。為什么新能源汽車面前的“三座大山”說新能源汽車生態領域潛力巨大？這主要與當前行業發展不平衡有關。首先，在政府的大力支持下，新能源汽車發展迅速，大量企業投資造車行業。截至2017年，中國新能源汽車保有量約172.9萬輛，純電動乘用車保有量約80.1萬輛。與此同時，配套的充電樁嚴重不足。數據顯示，我國充電樁數量僅為45萬個，使用率不到15%，其中公共充電樁數量僅有21萬個。這意味著，大多數新能源汽車可能會面臨緊急情況下沒有充電樁的尷尬局面。配套設施的缺乏嚴重制約了這種新能源的發展。換句話說，如果有足夠的充電設備，用戶將敢于大膽購買新能源汽車。因此，行業接下來要解決的問題必然是充電設備的鋪設。然而，這個過程并不像想象中那么容易。新能源汽車制造商自然知道配套設備的重要性，許多企業都在鋪設充電樁方面下了很大功夫。但他們賺的錢并沒有他們想象的那么多。其背后的原因是，制造商將這個市場視為“圈地運動”，并希望通過租賃停車位或簽訂合同來占用停車位。這些企業看到了市場前景，嘗試建立一個加油站模式的充電樁。但事實上，一方面，這種模式的成本極高，激烈的競爭會導致租賃停車位的成本不斷增加。沒有哪家公司能像特斯拉那樣持續虧損。另一方面，專屬停車位并沒有堅實的護城河。只要他們有資本實力，他們就能獲得一定的市場份額。因此，盡管充電樁市場巨大，但仍很難形成像特斯拉和比亞迪這樣的公司，大多數企業仍在虧損中掙扎。企業虧損的另一個方面是充電樁通常仍處于低效階段。目前，美國有400至500家電動汽車充電樁生產企業……

et，其主要業務仍在制造低壓配電柜、節能設備等，充電設備仍處于相對初級階段。但事實上，電動汽車充電不像加油站，它可以完全智能化。此外，充電時間通常在30分鐘左右，可以充分利用。但許多公司并沒有這樣做。目前的情況是，新能源汽車正在如火如荼地發展，但配套的生態領域仍處于起步階段。配套設施嚴重短缺，企業之間零和博弈，利用效率極低，導致這個市場暫時被忽視。然而，毫無疑問，這個市場的潛力永遠不容忽視。智充科技推出的“城市充電伙伴”計劃將其徹底激活。全維度運營解決方案智充科技由合作伙伴共同打造的“城市充伙伴”計劃，致力于鼓勵和培養具有運營能力和資源優勢的充電運營商，高效構建覆蓋全國、服務能力強、智能化程度高的充電服務網絡。據介紹，“城市充電伙伴”計劃涵蓋智能充電運營、智能車輛分流、電動汽車服務系統輸出、建站金融服務等解決方案。加入該項目的“城市充電合作伙伴”不僅可以獲得智充科技提供的軟硬件一站式服務和24小時x365天的專業運維，還可以獲得智沖科技戰略合作伙伴的項目資金支持，共享平臺上新能源汽車的流量，從而在優化現金流的同時提高營業收入。智充科技的“城市充電伙伴”計劃主要解決新能源汽車生態領域的痛點。首先，以合作伙伴的形式支持充電運營商，形成集約化運營，形成統一標準。在這種情況下，智寵科技的設備可以遍布全國。另一方面，智寵科技可以在智能化和盈利方面幫助合作伙伴。智充科技的充電樁集成了大部分軌道開關、電表等，大量電氣設備被電子設備取代。此外，多核APP完全智能化，整個充電樁成為智能硬件，可以實現售電、與汽車互動、引導平臺、連接車輛運營平臺等功能，其交互性和可操作性遠大于傳統汽車行業。以智能為用戶帶來便利，極大挖掘潛在用戶；與此同時，智能化極大地節省了運營成本。在這種智能的幫助下，智蟲科技的合作伙伴在利潤方面有了至關重要的提高。據介紹，深圳試點的充電樁利潤率已達到87%以上，是行業平均水平的4-6倍。足以看到它所包含的能量。智充科技的優勢在于，它將“殼牌和英國石油”在石油行業的作用復制到了智能充電樁領域。它不是一個圈地，不是一種封閉的運營模式，而是一種技術賦能，幫助充電運營商實現智能化運營。這項技術極大地提高了運營效率，節省了運營成本，將對整個行業產生巨大的推動作用。未來，隨著“城市充電伙伴”計劃的深入，一個可與“殼牌和英國石油”相媲美的巨無霸聯盟即將出現，這必將是風險投資領域的又一場盛宴。

標簽：特斯拉比亞迪世紀

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