5月19日，2018年全國科技周和北京科技周正式開幕。作為今年科技周的舉辦地，北京汽車博物館同步推出智能新能源汽車展示體驗、綠色能源創新應用課程等多種科普體驗活動，讓觀眾近距離感受“綠色出行”生活方式的智能化和便捷化。
2018年是北京汽車博物館第四次作為北京科技周的舉辦地同時舉辦活動，在5月份為這項技術增添了更多的綠色。據相關負責人介紹，今年的北京汽車博物館科技周將聚焦“智慧出行、綠色共享、三地互聯”的互動體驗理念。設有新能源汽車靜態展示、智慧充電、智慧出行、綠色能源創新科普和新能源汽車試駕五大展示體驗區，市民可以在現場充分感受智慧綠色出行的巨大魅力。
新能源汽車突出未來駕駛、智能語音和人機交互系統現場展示，向公眾講述未來城市生活方式；智能充電注重便捷體驗。通過APP，市民可以了解人與充電樁的信息交互和智能控制的實現，直觀感受智能充電樁等產品的便利性。智能出行，電動汽車專車正在改變人們的出行方式，觀眾一再感嘆“智能產品的功能真的很強大！
當然，最重要、最受歡迎的是現場試駕各種新能源汽車產品。北汽、榮威、騰勢、比亞迪、吉利、東風、長安、江淮、知豆、云度等熱門車型的一站式體驗吸引了眾多市民到場，現場氣氛火爆。
據悉，在5月19日啟動儀式當天，還將有一個節目《我們聊聊汽車》，由中科院航空材料領域專家曹春曉等院士介紹新能源汽車、新能源相關政策、汽車與藝術、科技與媒體、汽車新材料等。
同時，京津冀新能源汽車展示體驗活動也在北京汽車博物館科技周同步啟動，為京津冀市民提供新能源汽車零距離互動體驗。今年，京津冀新能源汽車科普體驗基地將繼續在三地組織新能源汽車出行體驗活動，將新能源汽車普及到市民生活中，積極推動京津冀三地新能源汽車市場開放和互聯互通，保持京津冀協同發展的藍天。今年的科技周將持續到5月26日。市民可以到北京汽車博物館科技周分館免費參觀，體驗智能科技的震撼，暢想新能源汽車的智慧出行和綠色共享。5月19日，2018年全國科技周和北京科技周正式開幕。作為今年科技周的舉辦地，北京汽車博物館同步推出智能新能源汽車展示體驗、綠色能源創新應用課程等多種科普體驗活動，讓觀眾近距離感受“綠色出行”生活方式的智能化和便捷化。
2018年是北京汽車博物館第四次作為北京科技周的舉辦地同時舉辦活動，在5月份為這項技術增添了更多的綠色。據相關負責人介紹，今年的北京汽車博物館科技周將聚焦“智慧出行、綠色共享、三地互聯”的互動體驗理念。設有新能源汽車靜態展示、智慧充電、智慧出行、綠色能源創新科普和新能源汽車試駕五大展示體驗區，市民可以在現場充分感受智慧綠色出行的巨大魅力。
新能源汽車突出未來駕駛、智能語音和人機交互系統現場展示，向公眾講述未來城市生活方式；智能充電注重便捷體驗。通過APP，市民可以了解人與充電樁的信息交互和智能控制的實現，直觀感受智能充電樁等產品的便利性。智能出行，電動汽車專車正在改變人們的出行方式，觀眾一再感嘆“智能產品的功能真的很強大！
當然，最重要、最受歡迎的是現場試駕各種新能源汽車產品。北汽、榮威、騰勢、比亞迪、吉利、東風、長安、江淮、知豆、云度等熱門車型的一站式體驗吸引了眾多市民到場，現場氣氛火爆。
據悉，在5月19日啟動儀式當天，還將有一個節目《我們聊聊汽車》，由中科院航空材料領域專家曹春曉等院士介紹新能源汽車、新能源相關政策、汽車與藝術、科技與媒體、汽車新材料等。
同時，京津冀新能源汽車展示體驗活動也在北京汽車博物館科技周同步啟動，為京津冀市民提供新能源汽車零距離互動體驗。今年，京津冀新能源汽車科普體驗基地將繼續在三地組織新能源汽車出行體驗活動，將新能源汽車普及到市民生活中，積極推動京津冀三地新能源汽車市場開放和互聯互通，保持京津冀協同發展的藍天。今年的科技周將持續到5月26日。市民可以到北京汽車博物館科技周分館免費參觀，體驗智能科技的震撼，暢想新能源汽車的智慧出行和綠色共享。
5月17日，工信部對《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規定》（征求意見稿）公開征求意見。
1900/1/1 0:00:00作為出行市場的新興因子，共享汽車恰逢其時的趕上了汽車行業“新四化”的節奏。在大趨勢下，未來分時租賃平臺將成為新技術的大批量受益者。
1900/1/1 0:00:001、特斯拉5月10日在上海建立獨資公司，注冊資本1億元5月14日，第一電動網從國家企業信用信息公示系統獲知，特斯拉（上海）有限公司于5月10日獲上海浦東新區市場監管局核發的營業執照，
1900/1/1 0:00:00在全球汽車產業中，新一輪的科技變革正在蓬勃興起，智能汽車成為了戰略發展的重要方向，而創新更是智能汽車發展的指路明燈。
1900/1/1 0:00:00株式會社電裝（總部：愛知縣刈谷市，總經理：有馬浩二）于5月15日起，發售新款安全產品后裝型駕駛員狀態監視器。該產品可加裝于現有車輛，有望減少卡車及大巴等商用車的交通事故。
1900/1/1 0:00:00從三大國有汽車集團高層再啟輪換，到吉利“入股”北汽、寶能“并購”奇瑞、五菱收野馬于麾下，再到特斯拉進入中國設立獨資公司雖然有些被辟謠為“胡說八道”，但無風不起浪。
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