美國時間5月9日，優步首席執行官Dara Khosrowshahi在優步第二屆Elevate年會上表示，該公司的自動駕駛團隊將在“幾個月內”恢復測試。今年3月，一輛優步自動駕駛SUV在美國亞利桑那州引發車禍，造成一名行人死亡。優步的自動駕駛測試項目也從那時起暫停。然而，Khosrowshahi似乎對此并不十分自信。他說，這需要等待國家運輸安全委員會的報告，而報告公布后，優步的測試車將很快有機會重返測試道路。
對于新一輪測試，優步還表示，測試車“盡可能安全”。優步在車輛安全設計方面受到了批評。最近的一項調查發現，上述事故可能是由于車輛安全系統的調整，以防止頻繁的誤報，最終導致行人被識別為其他物體。此外，優步的自動駕駛測試車最初配備了兩名安全員。事故發生前，安全官員的人數減少到一人。根據發布的視頻，在這起事故中，安全員似乎沒有把注意力集中在駕駛上。然而，據《衛報》報道，一封曝光的電子郵件顯示，優步首席執行官Khosrowshahi在去年8月上任時曾計劃停止優步的自動駕駛項目。但他后來改變了主意，似乎已經決定把優步的未來押在自動駕駛上。美國時間5月9日，優步首席執行官Dara Khosrowshahi在優步第二屆Elevate年會上表示，該公司的自動駕駛團隊將在“幾個月內”恢復測試。今年3月，一輛優步自動駕駛SUV在美國亞利桑那州引發車禍，造成一名行人死亡。優步的自動駕駛測試項目也從那時起暫停。然而，Khosrowshahi似乎對此并不十分自信。他說，這需要等待國家運輸安全委員會的報告，而報告公布后，優步的測試車將很快有機會重返測試道路。
對于新一輪測試，優步還表示，測試車“盡可能安全”。優步在車輛安全設計方面受到了批評。最近的一項調查發現，上述事故可能是由于車輛安全系統的調整，以防止頻繁的誤報，最終導致行人被識別為其他物體。此外，優步的自動駕駛測試車最初配備了兩名安全員。事故發生前，安全官員的人數減少到一人。根據發布的視頻，在這起事故中，安全員似乎沒有把注意力集中在駕駛上。然而，據《衛報》報道，一封曝光的電子郵件顯示，優步首席執行官Khosrowshahi在去年8月上任時曾計劃停止優步的自動駕駛項目。但他后來改變了主意，似乎已經決定把優步的未來押在自動駕駛上。
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最近，兩起駕駛事故再次把自動駕駛送上輿論的“風口浪尖”。當地時間3月19日，一輛美國優步科技公司的自動駕駛汽車撞上了一名正在過馬路的女子，成為首例自動駕駛汽車在開放道路撞傷行人致死的案例。
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