博格華納P2混合動力技術亮相北京車展

4月25日，2018北京國際汽車展覽會將在北京舉行。博格華納在本屆車展上展示了一系列針對汽車未來發展趨勢的先進解決方案，包括內燃機、混合動力電動汽車和電動汽車的全方位技術解決方案。展臺重點展示P0和P2混合動力技術模塊、eDM/iDM電驅動模塊和電池艙熱管理技術、eBooster?電子驅動增壓技術、廢熱回收系統（EHRS）等。收購英國新能源汽車控制設備和電池充電器制造商Sevcon后，博格華納還在車展上展示了其電力電子技術。博格華納全球副總裁兼中國區總裁譚月生，他說：“電動汽車和混合動力汽車技術是“中國制造2025”的重點“中國工業和信息化部行動計劃。在以中國為代表的汽車市場，混合動力和純電動汽車的銷量正在增長。作為汽車制造商驅動系統的合作伙伴，博格華納致力于創造一個清潔高效的世界，并一直致力于加快創新技術的整合以及汽車行業，在提高汽車燃油經濟性的同時減少排放，幫助中國汽車制造商應對挑戰，抓住未來汽車行業的發展機遇。“為了滿足日益嚴格的排放標準，市場對混合動力發動機的需求非常強勁。”雙積分政策的出臺“進一步推動了汽車行業的轉型升級。為了推動汽車行業向更清潔、更高效的方向轉型，博格華納推出了一款具有高度適應性的創新同軸P2混合動力技術系統模塊。該模塊的同軸電機嵌入P2離合器模塊，形成了一個高效的同軸具有很高的靈活性，可以在純電動和混合動力模式下實現各種功能。以便汽車制造商能夠最大限度地利用現有的生產線，從而加快混合動力汽車的上市。同時，作為傳統渦輪增壓系統的重要補充，博格華納eBooster?的電子渦輪增壓技術應用于混合動力，可以充分利用48伏電源，根據需求提供高效的渦輪增壓解決方案，實現完美的低速扭矩，解決渦輪遲滯現象，并有效地幫助發動機小型化和低速化。此外，博格華納創新的廢熱回收系統（EHRS）也被廣泛用于減少發動機預熱時間、提高燃油經濟性、減少排放和支持駕駛艙加熱。此外，博格華納還專門為純電動汽車開發了eDM/iDM電動驅動模塊。EDM是電機和eGearDrive的集成，而iDM集成了變速箱、電機和控制器。兩者都能很好地滿足電動汽車對動力和舒適性的要求。其緊湊的一體化設計不僅易于安裝，而且可以有效提高使用效率，實現輕量化設計，順應了新能源汽車輕量化、綠色節能設計的趨勢。4月25日，2018北京國際汽車展覽會將在北京舉行。博格華納在本屆車展上展示了一系列針對汽車未來發展趨勢的先進解決方案，包括內燃機、混合動力電動汽車和電動汽車的全方位技術解決方案。展臺重點展示P0和P2混合動力技術模塊、eDM/iDM電驅動模塊和電池艙熱管理技術、eBooster?電子驅動增壓技術、廢熱回收系統（EHRS）等。收購英國新能源汽車控制設備和電池充電器制造商Sevcon后，博格華納還在車展上展示了其電力電子技術。博格華納全球副總裁兼中國區總裁譚月生，他說：“電動汽車和混合動力汽車技術是“中國制造2025”的重點“中國工業和信息化部行動計劃。在以中國為代表的汽車市場，混合動力和純電動汽車的銷量正在增長。作為汽車制造商驅動系統的合作伙伴，博格華納致力于創造一個清潔高效的世界，并一直致力于加快創新技術的整合然后……

在提高汽車燃油經濟性的同時減少排放，幫助中國汽車制造商應對挑戰，抓住未來汽車行業的發展機遇。“為了滿足日益嚴格的排放標準，市場對混合動力發動機的需求非常強勁。”雙積分政策的出臺“進一步推動了汽車行業的轉型升級。為了推動汽車行業向更清潔、更高效的方向轉型，博格華納推出了一款具有高度適應性的創新同軸P2混合動力技術系統模塊。該模塊的同軸電機嵌入P2離合器模塊，形成了一個高效的同軸具有很高的靈活性，可以在純電動和混合動力模式下實現各種功能。以便汽車制造商能夠最大限度地利用現有的生產線，從而加快混合動力汽車的上市。同時，作為傳統渦輪增壓系統的重要補充，博格華納eBooster?的電子渦輪增壓技術應用于混合動力，可以充分利用48伏電源，根據需求提供高效的渦輪增壓解決方案，實現完美的低速扭矩，解決渦輪遲滯現象，并有效地幫助發動機小型化和低速化。此外，博格華納創新的廢熱回收系統（EHRS）也被廣泛用于減少發動機預熱時間、提高燃油經濟性、減少排放和支持駕駛艙加熱。此外，博格華納還專門為純電動汽車開發了eDM/iDM電動驅動模塊。EDM是電機和eGearDrive的集成，而iDM集成了變速箱、電機和控制器。兩者都能很好地滿足電動汽車對動力和舒適性的要求。其緊湊的一體化設計不僅易于安裝，而且可以有效提高使用效率，實現輕量化設計，順應了新能源汽車輕量化、綠色節能設計的趨勢。

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