據外媒報道，大陸正在擴大其全球研發活動，旨在安全推出自動駕駛汽車。在日本、中國、美國和德國開發了自動駕駛汽車傳感器、汽車計算機、操作系統和軟件。
大陸承諾在2025年進行高速公路的全自動駕駛測試。這項高度自動化的德國高速公路駕駛測試旨在讓駕駛員暫時專注于車內活動。憑借其測試平臺Continental Urban Mobility Experience，大陸仍在測試無人駕駛出租車系統，該公司已經開發了自動駕駛和自動停車技術，這些技術將用于未來的量產車型。大陸的目標是制定無縫的自動駕駛移動出行計劃，以實現零事故。
未來，下薩克森州非常適合作為駕駛員測試巡航司機的試驗場。目前，大陸正積極致力于在更復雜的公路路段開發自動駕駛道路測試，這是該公司設定的中期目標。測試工程師在所有大陸測試中發揮著決定性作用。該公司通過密集的模擬驗證了自動駕駛系統和算法，該模擬是基于大量道路數據設計的。隨后，這些軟件和硬件將安裝在測試車輛上。測試工程師將檢查其基本功能，并在的測試環境中以及未來的道路測試中進行相關功能測試。
巡航司機的用戶指南可以檢測駕駛員是否需要在合理的時間內（如有必要）恢復手動駕駛。此外，Cruiseng Chauffer還可以提供大量的道路交通信息。大陸方面建議，用戶應將攝像頭、雷達和激光雷達傳感器結合起來，在夜間、下雨或有霧時獲得最可靠的檢測服務。車載電子部件將單獨的圖像與收集的數據相結合，以創建車輛周圍的環境模型。這意味著，即使在背光條件下，車載系統仍然可以識別車輛前方和路邊的標志，或者在濃霧環境中識別施工現場的警示帶。據外媒報道，大陸正在擴大其全球研發活動，旨在安全推出自動駕駛汽車。在日本、中國、美國和德國開發了自動駕駛汽車傳感器、汽車計算機、操作系統和軟件。
大陸承諾在2025年進行高速公路的全自動駕駛測試。這項高度自動化的德國高速公路駕駛測試旨在讓駕駛員暫時專注于車內活動。憑借其測試平臺Continental Urban Mobility Experience，大陸仍在測試無人駕駛出租車系統，該公司已經開發了自動駕駛和自動停車技術，這些技術將用于未來的量產車型。大陸的目標是制定無縫的自動駕駛移動出行計劃，以實現零事故。
未來，下薩克森州非常適合作為駕駛員測試巡航司機的試驗場。目前，大陸正積極致力于在更復雜的公路路段開發自動駕駛道路測試，這是該公司設定的中期目標。測試工程師在所有大陸測試中發揮著決定性作用。該公司通過密集的模擬驗證了自動駕駛系統和算法，該模擬是基于大量道路數據設計的。隨后，這些軟件和硬件將安裝在測試車輛上。測試工程師將檢查其基本功能，并在的測試環境中以及未來的道路測試中進行相關功能測試。
巡航司機的用戶指南可以檢測駕駛員是否需要在合理的時間內（如有必要）恢復手動駕駛。此外，Cruiseng Chauffer還可以提供大量的道路交通信息。大陸方面建議，用戶應將攝像頭、雷達和激光雷達傳感器結合起來，在夜間、下雨或有霧時獲得最可靠的檢測服務。車載電子部件將單獨的圖像與收集的數據相結合，以創建車輛周圍的環境模型……
這意味著，即使在背光條件下，車載系統仍然可以識別車輛前方和路邊的標志，或者在濃霧環境中識別施工現場的警示帶。
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時至今日，沒人會懷疑，在觸手可及的未來，自動駕駛會形成一個難以估量的龐大市場。而當終點的旗幟如此明顯，賽道也就變得格外擁擠。
1900/1/1 0:00:00“資本的聚焦度高，都希望跟頭部的企業合作，有資本的企業，資本會越來越多，沒資本的企業，資本會越來越少，會出現一個分化。至于資本的充足能維持多久？見仁見智。
1900/1/1 0:00:00特斯拉Model3、別克VELITE6、榮威MARVELX、力帆650EV、江淮iEVA50、威馬EX6不管是外資品牌、合資品牌，還是自主品牌，亦或是時下市場密切關注的造車“新勢力”，
1900/1/1 0:00:004月27日，2018航盛產品技術展暨高峰論壇在北京召開，本屆論壇的主題為“智能網聯共筑未來”。深圳市航盛電子股份有限公司成立于1993年，是中國汽車電子行業中的龍頭企業。
1900/1/1 0:00:00作為汽車智能化演變的先軍，無人駕駛明星項目禾多科技、Roadstarai、景馳科技、智行者等在激光雷達公司Velodyne的車展論壇上同臺亮相。
1900/1/1 0:00:00共享汽車自動開到你面前，行駛過程中它會自行決策行駛的路線，到達目的地后你僅需關車門離開，它會自動去尋找能源補給進行充換電下個月，當你使用力帆的“盼達出行”時，或許就能體驗無人駕駛了近日，
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汽車導航