北京車展凸顯電動化趨勢 汽車上下游加緊布局新能源

特斯拉Model 3、別克VELITE 6、榮威MARVEL X、力帆650EV、江淮iEVA50、威馬EX6。。。無論是國外品牌、合資品牌、自主品牌，還是目前備受市場關注的“新勢力”，都選擇在北京車展上展示自己在新能源汽車方面的成就。據不完全統計，本屆車展共展出170多輛新能源汽車，其中70%為國產自主品牌的新能源汽車。這一指標顯示了中國汽車行業的電動化趨勢。在這種趨勢下，整車企業的激烈競爭和上游零部件企業的危機感將日益凸顯。2018年4月25日，2018（第十五屆）北京國際汽車展覽會開幕，造車“新勢力”魏瑪、蔚來以及眾多外國品牌、合資品牌、自主品牌相繼亮相。盡管各家的技術路線、產品特點和量產時間表各不相同，但新能源汽車車型的亮相數量已成為北京車展的一大亮點。事實上，許多車企在車展開幕前就已經開始預熱他們的新能源汽車。例如，上汽集團（600104，股吧）日前發布了“全球首款量產智能汽車”——榮威漫威X。這款車被上汽集團稱為凝聚其在新能源技術、互聯網技術和智能駕駛領域的前沿技術。它是世界上第一款在最后一英里實現無線充電和自動停車的純電動汽車。爆炸性汽車的出現將不可避免地提高汽車公司的銷量和業績。資料顯示，2016年上汽集團推出全球首款互聯網汽車榮威RX5后，隨著該車的銷售，上汽集團的“互聯網汽車家族”逐漸包括榮威i6、榮威RX3、全新名爵6、名爵ZS等。其中，榮威RX五的插電混動和純電動車型以及榮威ei6的插電混合動力車型也相繼推出。這一次，上汽推出了榮威MARVEL X，或者有意將其打造成一款新的爆款汽車。電氣化是上汽提出的“新四化”（電動化、智能網聯、共享化、國際化）的第一個目標。根據上汽集團披露的年報，上汽集團去年新能源汽車銷量6.4萬輛，同比增長156%，上汽自主品牌新能源乘用車在中高端市場站穩腳跟。對于另一家上市公司力帆股份有限公司（601777）來說，新能源汽車業務可能是公司實現今年業績目標的重要支撐。在本次車展上，力帆股份推出了純電動新能源汽車力帆650EV。根據力帆股份的計劃，公司計劃2018年銷售收入同比增長15%。去年，公司實現營業收入126億元。據悉，去年力帆新能源汽車產量為7868輛，同比增長108.7%，其中高速電動汽車產量增長288.65%。，正在著手建設上市股權結構和推進上市計劃。汽車公司加緊布局新能源汽車。“如果我們早兩年布局新能源汽車，去年的業績和目前的股價表現應該不會那么糟糕。”一位上市公司人士日前告訴記者。據悉，公司控股股東已實現新能源汽車量產，但在上市公司層面，過去幾年部署新能源汽車的步伐緩慢，公司去年業績增長乏力。根據汽車零部件上市公司披露的信息，多家上市公司正在加緊擴大新能源汽車訂單。例如，昊能有限公司最近表示，公司正在積極拓展新能源領域的業務，并與大眾汽車、格特拉克和上汽變速器在新能源汽車傳動系統方面進行了項目合作。另一位內燃機零部件上市公司人士告訴記者，在新能源汽車日益普及的背景下，一些投資者對公司業務的可持續增長能力表示懷疑，公司也希望在新能源車零部件領域找到一些機會。“我們正在考慮購買一些新能源汽車零部件資產，如電機、變速器……

桿或汽車空調系統。這些零部件業務在新能源汽車的增長趨勢下不會受到替代的影響，也可以為公司貢獻利潤。“另一方面，對于汽車制造商來說，隨著新能源汽車外資股比的放開和雙積分政策的實施，汽車制造商在新能源汽車領域的競爭將變得激烈。這樣的競爭趨勢已經在汽車企業中出現。長安汽車（000625，股吧）提出了新能源“香格里拉計劃”，其產品將逐步向新能源轉型，到2020年完成三大新能源專用平臺建設；到2025年，傳統燃油汽車將停止銷售，全系列產品將實現電動化。數據顯示，長安汽車去年新能源汽車銷量超過6萬輛，同比增長180%。一個值得關注的現象是，在新能源汽車增長的趨勢下，車企攜手上下游或同行共同布局新能源產業鏈的案例增多。例如，上汽集團、現代安培科技有限公司和英飛凌科技有限公司分別在電池芯、電池系統和IGBT模塊等核心部件上進行了合資合作；

長安汽車與比亞迪近日宣布，將在新能源汽車領域展開深度合作。特斯拉Model 3、別克VELITE 6、榮威MARVEL X、力帆650EV、江淮iEVA50、威馬EX6。。。無論是國外品牌、合資品牌、自主品牌，還是目前備受市場關注的“新勢力”，都選擇在北京車展上展示自己在新能源汽車方面的成就。據不完全統計，本屆車展共展出170多輛新能源汽車，其中70%為國產自主品牌的新能源汽車。這一指標顯示了中國汽車行業的電動化趨勢。在這種趨勢下，整車企業的激烈競爭和上游零部件企業的危機感將日益凸顯。2018年4月25日，2018（第十五屆）北京國際汽車展覽會開幕，造車“新勢力”魏瑪、蔚來以及眾多外國品牌、合資品牌、自主品牌相繼亮相。盡管各家的技術路線、產品特點和量產時間表各不相同，但新能源汽車車型的亮相數量已成為北京車展的一大亮點。事實上，許多車企在車展開幕前就已經開始預熱他們的新能源汽車。例如，上汽集團（600104，股吧）日前發布了“全球首款量產智能汽車”——榮威漫威X。這款車被上汽集團稱為凝聚其在新能源技術、互聯網技術和智能駕駛領域的前沿技術。它是世界上第一款在最后一英里實現無線充電和自動停車的純電動汽車。爆炸性汽車的出現將不可避免地提高汽車公司的銷量和業績。資料顯示，2016年上汽集團推出全球首款互聯網汽車榮威RX5后，隨著該車的銷售，上汽集團的“互聯網汽車家族”逐漸包括榮威i6、榮威RX3、全新名爵6、名爵ZS等。其中，榮威RX五的插電混動和純電動車型以及榮威ei6的插電混合動力車型也相繼推出。這一次，上汽推出了榮威MARVEL X，或者有意將其打造成一款新的爆款汽車。電氣化是上汽提出的“新四化”（電動化、智能網聯、共享化、國際化）的第一個目標。根據上汽集團披露的年報，上汽集團去年新能源汽車銷量6.4萬輛，同比增長156%，上汽自主品牌新能源乘用車在中高端市場站穩腳跟。對于另一家上市公司力帆股份有限公司（601777）來說，新能源汽車業務可能是公司實現今年業績目標的重要支撐。在本次車展上，力帆股份推出了純電動新能源汽車力帆650EV。根據力帆股份的計劃，公司計劃2018年銷售收入同比增長15%。去年，公司實現營業收入126億元。據悉，去年力帆新能源汽車產量為7868輛，同比增長108.7%，其中高速電動汽車產量增長288.65%。，正在著手建設上市股權結構和推進上市計劃。汽車公司加緊布局新能源汽車。“如果我們早兩年布局新能源汽車，去年的業績和目前的股價表現應該不會那么糟糕。”一位上市公司人士日前告訴記者。據悉，公司控股股東已實現新能源汽車量產，但在上市公司層面，過去幾年部署新能源汽車的步伐緩慢，公司去年業績增長乏力。根據汽車零部件上市公司披露的信息，多家上市公司正在加緊擴大新能源汽車訂單。例如，昊能有限公司最近表示，公司正在積極拓展新能源領域的業務，并與大眾汽車、格特拉克和上汽變速器在新能源汽車傳動系統方面進行了項目合作。另一位內燃機零部件上市公司人士告訴記者，在新能源汽車日益普及的背景下，一些投資者對公司業務的可持續增長能力表示懷疑，公司也希望在該領域找到一些機會……

f新能源汽車零部件。“我們正在考慮購買一些新能源汽車零部件資產，如電機、傳動系統或汽車空調系統。在新能源汽車的增長趨勢下，這些零部件業務不會受到替代的影響，它們也可以為公司貢獻利潤。”另一方面，對于汽車制造商來說，隨著新能源汽車外資股比的放開和雙積分政策的實施，汽車制造商在新能源汽車領域的競爭將變得激烈。這樣的競爭趨勢已經在汽車企業中出現了。長安汽車（000625，股吧）提出了新能源“香格里拉計劃”，其產品將逐步向新能源轉型，到2020年將完成新能源三大專項平臺建設；到2025年，傳統燃油汽車將停止銷售，全系列產品將實現電動化。數據顯示，長安汽車去年新能源汽車銷量超過6萬輛，同比增長180%。一個值得關注的現象是，在新能源汽車增長的趨勢下，車企攜手上下游或同行共同布局新能源產業鏈的案例增多。例如，上汽集團、現代安培科技有限公司和英飛凌科技有限公司分別在電池芯、電池系統和IGBT模塊等核心部件上進行了合資合作；長安汽車與比亞迪近日宣布，將在新能源汽車領域展開深度合作。

標簽：榮威北京長安名爵榮威RX5

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