據外媒報道，根據大眾汽車集團此前的計劃，電動汽車產品要到2019年才能大規模推向市場。但現在大眾汽車已經開始做好準備，以確保電池組件的供應，從而滿足明年的大規模生產需求。在宣布簽署250億美元的電池采購合同后，這家德國汽車制造商宣布將合同金額翻一番，達到480億美元。大眾汽車在最近的股東大會上宣布了這一消息，這一決定是基于去年宣布的“路線圖E”生產計劃。當時，大眾汽車首席執行官馬蒂亞斯·穆勒表示：“在過去的幾個月里，我們已經盡最大努力確保這項技術的實施速度。”去年秋天，當路線圖E項目問世時，大眾汽車宣布，到2025年，它將達到每年300萬輛電動汽車的產量，同時，它總共推出了80款電動汽車。2018年，9款車型將被列入電動汽車或混合動力汽車名單，其中包括3款純電動汽車。到2025年，大眾汽車希望每年生產300萬輛電動汽車，包括大眾、奧迪和保時捷等所有品牌。然而，目前，這并不意味著大眾汽車將立即投資480億美元專門用于電動汽車的電池生產。目前，全球汽車電池組件的供應非常有限，汽車制造商，尤其是初創企業很難獲得供應商的保護。這就是為什么許多制造商開始考慮生產自己的汽車電池。公眾也考慮過這一點，但最終決定放棄這種做法。相反，大眾選擇與電池制造商簽訂長期合同，并鼓勵制造商進行更多投資以擴大產能，使后者能夠與大眾的電動汽車業務共同發展。盡管合同在一定程度上具有約束力，但根據電池技術的進步，其中可能包括相關條款，未來10年生產成本將大幅提高。目前，這家德國汽車制造商尚未透露任何具體的合同細節，但據推測，與大眾合作的公司可能是LG化學、三星SDI、松下或CATL。從技術上講，大眾的電動汽車生產將從今年的奧迪e-tron Quattro開始，并將在明年開始大幅擴張。到那時，到2020年，許多I.D.系列電動汽車將進入市場。據外媒報道，根據大眾汽車集團此前的計劃，電動汽車產品要到2019年才能大規模推向市場。但現在大眾汽車已經開始做好準備，以確保電池組件的供應，從而滿足明年的大規模生產需求。在宣布簽署250億美元的電池采購合同后，這家德國汽車制造商宣布將合同金額翻一番，達到480億美元。大眾汽車在最近的股東大會上宣布了這一消息，這一決定是基于去年宣布的“路線圖E”生產計劃。當時，大眾汽車首席執行官馬蒂亞斯·穆勒表示：“在過去的幾個月里，我們已經盡最大努力確保這項技術的實施速度。”去年秋天，當路線圖E項目問世時，大眾汽車宣布，到2025年，它將達到每年300萬輛電動汽車的產量，同時，它總共推出了80款電動汽車。2018年，9款車型將被列入電動汽車或混合動力汽車名單，其中包括3款純電動汽車。到2025年，大眾汽車希望每年生產300萬輛電動汽車，包括大眾、奧迪和保時捷等所有品牌。然而，目前，這并不意味著大眾汽車將立即投資480億美元專門用于電動汽車的電池生產。目前，全球汽車電池組件的供應非常有限，汽車制造商，尤其是初創企業很難獲得供應商的保護。這就是為什么許多制造商開始考慮生產自己的汽車電池。公眾也考慮過這一點，但最終決定放棄這種做法。相反，大眾選擇與電池制造商簽訂長期合同，并鼓勵制造商進行更多投資以擴大產能，使后者能夠與大眾的電動汽車業務共同發展。盡管合同在一定程度上具有約束力，但根據電池技術的進步和生產情況，合同可能包括相關條款……
在未來10年內，成本將大大提高。目前，這家德國汽車制造商尚未透露任何具體的合同細節，但據推測，與大眾合作的公司可能是LG化學、三星SDI、松下或CATL。從技術上講，大眾的電動汽車生產將從今年的奧迪e-tron Quattro開始，并將在明年開始大幅擴張。到那時，到2020年，許多I.D.系列電動汽車將進入市場。
在全球汽車產業電氣化、智能化、網聯化的大背景下，中國汽車產業很巧合的在這個時間點上迎來了集體大爆發。
1900/1/1 0:00:00蔚來中心北京車展店“開業”當天，李斌的“會客廳”里往來皆鴻儒，三位諾貝爾獎獲得者、陳碧舸、俞敏洪等，他們一同來與蔚來的“朋友們”見面交流。
1900/1/1 0:00:00從上海嘉定技術中心投入使用、上饒基地基建竣工、打造MAS平臺，到U5ION量產版亮相、RGNathalie高性能跑車全球首秀，愛馳汽車在不到一個月的時間里，漂亮的完成了一系列大動作，
1900/1/1 0:00:00西門子工業自動化事業部旗下機構SiemensPLMSoftware和美國移動中心（ACM）宣布了一項新的合作伙伴關系，該合作將西門子的仿真和測試解決方案引入到ACM，
1900/1/1 0:00:00力帆股份5月6日晚間披露定增預案，公司擬向不超過10名的特定對象，非公開發行股票不超過261億股，募集資金總額不超過24
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，Elmos推出的E523
1900/1/1 0:00:00
汽車導航