據BusinessKorea北京時間5月5日報道，韓國電池制造商正在增加對中國的投資，因為對中國汽車制造商的補貼將于明年年底結束。中國的補貼政策旨在培育自己的電池產業，以便與國際競爭對手競爭。有跡象表明，中國市場將再次向LG化學、三星SDI和SK Innovation等韓國電池制造商開放。據電池行業消息人士透露，一些中國汽車制造商正在與韓國電池制造商談判，以采用他們的產品。一家韓國電池公司的高管表示：“韓國電池制造商正在接受汽車制造商的詢問。這是因為，隨著中國電動汽車補貼政策于2019年底結束，汽車制造商需要為他們的新車型做好準備。”。自2015年以來，韓國三大電池制造商開始在中國運營工廠，為上汽、宇通、福田和北汽供應電池。然而，自2016年6月以來，中國政府已將韓國制造的電池排除在補貼計劃之外。從那時起，韓國電池制造商基本上失去了在中國的客戶。然而，隨著中國計劃在2020年徹底取消對電動汽車的補貼，韓國電池制造商再次迎來了機遇。梅賽德斯-奔馳和通用汽車的電池供應證明了韓國公司在價格、性能和穩定性方面的競爭力。近年來，大眾汽車還選擇韓國公司作為其下一代電動汽車的電池供應商。韓國行業專家表示，中國汽車制造商正尋求將汽車出口到國外，因此他們別無選擇，只能考慮使用韓國公司生產的電池，這種電池一次可以為電動汽車充電300多公里。因此，韓國電池制造商正在恢復在中國的投資。最近，SK Innovation將公司名稱從SK Battery China Holdings更改為“SK Blue Dragon Energy”，并向這家公司投資了864億韓元。行業高管指出：“建造一座電池工廠需要數千億韓元。如果SK一次性拿出投資資金，將給其帶來巨大的經濟負擔。因此，SK將進行多元化投資。這可以理解為本地化生產的初步措施。”此外，三星SDI還在第一季度財報中表示：“我們將為2020年（中國）補貼政策的結束做準備。”LG化學宣布，將投資2394億韓元在中國成立電池材料生產合資公司。關于電池技術的競爭也很激烈。今年下半年，SK Innovation將開始大規模生產NCM811電池，用這種材料生產的電池可以使汽車實現500公里的巡航里程。LG化學計劃在2021大規模生產NCMA712電池，在2022年大規模生產NCMA電池。三星SDI正在全面開發鎳鈷鋁（NCA）電池。根據市場研究公司SNE research的數據，今年第一季度，供應給電動汽車、插電式混合動力汽車和混合動力汽車的電池增至10.28 GWh，比去年同期增長57%。據BusinessKorea北京時間5月5日報道，韓國電池制造商正在增加對中國的投資，因為對中國汽車制造商的補貼將于明年年底結束。中國的補貼政策旨在培育自己的電池產業，以便與國際競爭對手競爭。有跡象表明，中國市場將再次向LG化學、三星SDI和SK Innovation等韓國電池制造商開放。據電池行業消息人士透露，一些中國汽車制造商正在與韓國電池制造商談判，以采用他們的產品。一家韓國電池公司的高管表示：“韓國電池制造商正在接受汽車制造商的詢問。這是因為，隨著中國電動汽車補貼政策于2019年底結束，汽車制造商需要為他們的新車型做好準備。”。自2015年以來，韓國三大電池制造商開始在中國運營工廠，為上汽、宇通、福田和北汽供應電池。然而，自2016年6月以來，中國政府已將韓國制造的電池排除在補貼計劃之外。從那時起，韓國電池制造商基本上失去了在中國的客戶。然而，隨著中國計劃在2020年徹底取消對電動汽車的補貼，韓國電池制造商再次迎來了機遇。梅賽德斯-奔馳的電池供應……
通用汽車已經證明了韓國公司在價格、性能和穩定性方面的競爭力。近年來，大眾汽車還選擇韓國公司作為其下一代電動汽車的電池供應商。韓國行業專家表示，中國汽車制造商正尋求將汽車出口到國外，因此他們別無選擇，只能考慮使用韓國公司生產的電池，這種電池一次可以為電動汽車充電300多公里。因此，韓國電池制造商正在恢復在中國的投資。最近，SK Innovation將公司名稱從SK Battery China Holdings更改為“SK Blue Dragon Energy”，并向這家公司投資了864億韓元。行業高管指出：“建造一座電池工廠需要數千億韓元。如果SK一次性拿出投資資金，將給其帶來巨大的經濟負擔。因此，SK將進行多元化投資。這可以理解為本地化生產的初步措施。”此外，三星SDI還在第一季度財報中表示：“我們將為2020年（中國）補貼政策的結束做準備。”LG化學宣布，將投資2394億韓元在中國成立電池材料生產合資公司。關于電池技術的競爭也很激烈。今年下半年，SK Innovation將開始大規模生產NCM811電池，用這種材料生產的電池可以使汽車實現500公里的巡航里程。LG化學計劃在2021大規模生產NCMA712電池，在2022年大規模生產NCMA電池。三星SDI正在全面開發鎳鈷鋁（NCA）電池。根據市場研究公司SNE research的數據，今年第一季度，供應給電動汽車、插電式混合動力汽車和混合動力汽車的電池增至10.28 GWh，比去年同期增長57%。
5月7日，專注于農村交通工具領域的互聯網公司什馬宣布完成3億元C輪融資，本次融資由銅板街金融科技集團、華創資本、漢能創投聯合領投，宜信新金融產業投資基金跟投，信中利資本持續加投。
1900/1/1 0:00:0049歲的伊萊赫茲伯格生活在美國中部亞利桑那州的一個小城。2018年3月18日，當她走出超市，推著自行車穿越馬路時，被一輛正處于自動駕駛模式的車輛撞倒，超市的購物袋散落一地，生命也停留在這一刻。
1900/1/1 0:00:00據報道，比利時初創公司Magnax正在研發新款軸向磁通電機（axialfluxmotor），該設備可被用于電動車。對于需要大功率、輕量化電機的其他應用而言，該設備也是理想之選。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，特斯拉宣稱其車載電池的能量密度位居市面上所有同類產品的前列，且該款電池的鈷金屬用量也相對較少。
1900/1/1 0:00:00新與舊的較量并沒有成為今年北京車展上的主題，取而代之的反而是汽車行業中這兩股勢力走到了一起。
1900/1/1 0:00:00在全球汽車產業電氣化、智能化、網聯化的大背景下，中國汽車產業很巧合的在這個時間點上迎來了集體大爆發。
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